【技术实现步骤摘要】
本技术涉及安全装置领域，具体涉及地铁门安全挡板，用于对接地铁门内地板与站台。
技术介绍
现在许多地铁站台的设计存有缺陷:当地铁驶入站台停稳后，打开的地铁门与站台之间有缝隙。这种设计有三大缺陷，一是旅客上车时容易被缝隙磕姅，特别是穿高跟鞋的女性旅客经常遇到这种情况，造成安全隐患;二是旅客上车时，手机、钱包、钥匙等小物件如不慎掉入缝隙，很难取出;三是拉有行李箱的旅客需要提起行李箱才能进入地铁内，特别是女性旅客带有较重行李箱时更为不便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种地铁门安全挡板，结构简单、实现地铁门内地板与站台无缝隙对接，解决以上三大缺陷，使用更安全、方便。本技术通过以下技术方案实现:地铁门安全挡板，包括长方体外壳，外壳外侧开口，左右侧内壁靠开口端设有感应器，外壳内部的内侧壁向开口侧方向依次安装连接有电磁铁、弹簧、金属挡板。本技术进一步改进方案是，电磁铁与弹簧、金属挡板连为一体结构。本技术进一步改进方案是，所述外壳安装于站台上，外壳上表面与站台地面齐平，外壳外侧开口与站台侧壁齐边。则地铁门安全挡板与站台形成整体。本技术进一步改进方案是，所述金属挡板上平面与地铁门内地板齐平，所述金属挡板宽度与地铁门宽度一致。根据实际需要，金属档板一般设计成扁平状，高约4CM，宽度约10CM，金属挡板可伸出长度根据地铁门与站台之间的距离决定。本技术与现有技术相比，具有以下明显优点:本技术安装于站台上，感应器判断地铁是否停靠站台，未停靠时电磁铁通电，金属挡板收缩在外壳内，当地铁停靠站台时，电磁铁断电，金属挡板伸出壳体开口，抵近地铁门，使地铁门内地板与站台...
【技术保护点】
地铁门安全挡板，其特征在于：包括长方体外壳（1），外壳（1）外侧开口，左右侧内壁靠开口端设有感应器（2），外壳（1）内部的内侧壁向开口侧方向依次安装连接有电磁铁（3）、弹簧（4）、金属挡板（5）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：房浩，
申请(专利权)人：中铁十九局集团电务工程有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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