本实用新型专利技术公开了一种双轿厢堆叠型轿厢结构，包括上轿厢和下轿厢，所述上轿厢包括上轿厢体和上轿厢轿门，所述下轿厢包括下轿厢体和下轿厢轿门，所述上轿厢外侧对称设置有一对上轿厢立柱，所述下轿厢外侧对称设置有一对下轿厢立柱，所述下轿厢底部设置有下轿厢托架，所述下轿厢托架下方设置有轿底轮架，所述轿底轮架下设置有轿底反绳轮，所述下轿厢立柱顶端设置有下轿厢上梁，所述下轿厢上梁两端均设置有下轿厢导靴，所述上轿厢立柱固定在所述下轿厢上梁上，所述上轿厢底部设置有上轿厢托架，所述上轿厢立柱顶端设置有上轿厢上梁，所述上轿厢上梁两端均设置有上轿厢导靴，本实用新型专利技术具有结构简单，使用安全的优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电梯领域，特别是指一种双轿厢堆叠型轿厢结构。
技术介绍
对于高层建筑而言，纵向运输手段必不可少，反之，也可说纵向运输手段的发展使得建筑物高层化得以实现，而作为纵向运输最普通的手段一电梯，应用越来越广泛。随着建筑物层高的进一步提升，井道占用面积占建筑物有效面积的比例一再提升，造成建筑物其余面积减小，利用率减少。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述
技术介绍
中所提到的问题，提供了一种双轿厢堆叠型轿厢结构。为了实现上述目的，本技术的技术方案如下:—种双轿厢堆叠型轿厢结构，包括上轿厢和下轿厢，所述上轿厢位于所述下轿厢的正上方，所述上轿厢包括上轿厢体和上轿厢轿门，所述下轿厢包括下轿厢体和下轿厢轿门，所述上轿厢外侧对称设置有一对上轿厢立柱，所述下轿厢外侧对称设置有一对下轿厢立柱，所述下轿厢底部设置有下轿厢托架，所述下轿厢托架固定设置在所述下轿厢立柱下端，所述下轿厢托架下方设置有轿底轮架，所述轿底轮架下设置有轿底反绳轮，所述下轿厢立柱位于所述下轿厢下方设置有下轿厢下梁所述下轿厢底部还设置有下轿厢护脚板，所述下轿厢顶端靠近所述下轿厢立柱处设置有轿厢矫正器，所述下轿厢立柱顶端设置有下轿厢上梁，所述下轿厢上梁两端均设置有下轿厢导靴，所述上轿厢立柱固定在所述下轿厢上梁上，所述上轿厢底部设置有上轿厢托架，所述上轿厢托架固定在所述下轿厢立柱上，所述上轿厢立柱顶端设置有上轿厢上梁，所述上轿厢上梁两端均设置有上轿厢导靴，所述上轿厢导靴位于所述下轿厢导靴正上方，所述上轿厢轿门上端设置有上轿厢门机，所述下轿厢轿门上端设置有下轿厢门机，所述上轿厢门机和所述下轿厢门机相互独立，且由分别设置在所述上轿厢门机和所述下轿厢门机内的两个变频器独立控制。优选地，所述上轿厢和所述下轿厢大小尺寸不一致，所述上轿厢的中心线和所述下轿厢的中心线一致，所述上轿厢轿门的中心线和所述下轿厢轿门中心线一致，且所述上轿厢的地坎平面和所述下轿厢的地坎平面相互平行。优选地，所述上轿厢轿门和所述下轿厢轿门的宽度不一致。优选地，所述上轿厢导靴和所述下轿厢导靴上方均连接设置有轿厢油杯。优选地，所述上轿厢托架和所述上轿厢立柱之间倾斜设置有上轿厢斜拉杆。优选地，所述下轿厢托架和所述下轿厢立柱之间倾斜设置有下轿厢斜拉杆。优选地，所述轿底反绳轮外围设置有反绳轮防护罩。优选地，还包括中转换乘层，所述上轿厢的地坎平面和所述下轿厢的地坎平面之间的距离等于所述中转换乘层和所述中转换乘层的下邻层之间的距离。与现有技术相比，本技术的有益效果如下:本技术中的上轿厢和下轿厢轿门采用相互独立的轿厢门机独立控制，且上轿厢和下轿厢分别采用独立的立柱来固定，且轿厢底部设置有轿厢托架，轿厢托架和立柱之间设置有轿厢斜拉杆用于保持轿厢箱底的水平，同时本技术中的轿底反绳轮设置在下轿厢的底部，用于承受上下轿厢的总质量，能有效控制上下轿厢的平衡，通过这样的设置，本技术具有结构简单，控制高效，使用安全的优点。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，不可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本实施例中主视图的结构示意图；图2为本实施例中侧视图的结构示意图。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。具体实施例:结合图1所示的一种双轿厢堆叠型轿厢结构，包括上轿厢I和下轿厢2，上轿厢I位于下轿厢2的正上方，上轿厢I包括上轿厢体和上轿厢轿门3，下轿厢2包括下轿厢体和下轿厢轿门4，上轿厢I外侧对称设置有一对上轿厢立柱5，下轿厢2外侧对称设置有一对下轿厢立柱6，下轿厢I底部设置有下轿厢托架7，下轿厢托架7固定设置在在下轿厢立柱6下端，下轿厢托架7下方设置有轿底轮架8，轿底轮架8下设置有轿底反绳轮9，下轿厢立柱6位于下轿厢2下方设置有下轿厢下梁10，下轿厢2底部还设置有下轿厢护脚板11，下轿厢2顶端靠近下轿厢立柱6处设置有轿厢矫正器12，下轿厢立柱6顶端设置有下轿厢上梁13，下轿厢上梁13两端均设置有下轿厢导靴14，上轿厢立柱5固定在下轿厢上梁13上，上轿厢I底部设置有上轿厢托架15，上轿厢托架15固定设置在上轿厢立柱5上，上轿厢立柱5顶端设置有上轿厢上梁16，上轿厢上梁16两端均设置有上轿厢导靴17，上轿厢导靴17位于下轿厢导靴14正上方，上轿厢轿门3上端设置有上轿厢门机18，下轿厢轿门4上端设置有下轿厢门机19，上轿厢门机18和下轿厢门机19相互独立，且由分别设置在上轿厢门机18和下轿厢门机19内的两个变频器独立控制。本实施例中，上轿厢I和下轿厢2大小尺寸可以不一致，上轿厢I和下轿厢2大小不一致时，上轿厢立柱5和下轿厢立柱6不在同一直线上，但上轿厢I的中心线和下轿厢2的中心线一致，且上轿厢轿门3的中心线和下轿厢轿门4中心线一致，上轿厢I的地坎平面和下轿厢2的地坎平面相互平行。本实施例中，上轿厢轿门3和下轿厢轿门4的宽度可以不一致，宽度不一致时，上轿厢轿门3和下轿厢轿门4的中心线必须一致。本实施例中，上轿厢导靴17和下轿厢导靴14上方均连接设置有轿厢油杯20。本实施例中，上轿厢托架15和上轿厢立柱5之间倾斜设置有上轿厢斜拉杆21。本实施例中，下轿厢托架7和下轿厢立柱6之间倾斜设置有下轿厢斜拉杆22。本实施例中，轿底反绳轮9外围设置有反绳轮防护罩23。本实施例还包括中转换乘层，上轿厢I的地坎平面和下轿厢2的地坎平面之间的距离等于中转换乘层和中转换乘层的下邻层之间的距离。本实施例中的上轿厢I和下轿厢2相互独立控制，且上轿厢I位于下轿厢2正上方，上轿厢I和下轿厢2外侧均设置有保持轿厢平衡的立柱，上轿厢I和下轿厢2底部均设置有轿厢托架，轿厢托架和立柱之间设置有斜拉杆，而且本实施例中将轿底反绳轮9设置在下轿厢底部，用于承受上下轿厢的质量，保持上下轿厢的平衡，本实施例结构简单，使用安全。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的保护范围内所作的任何修改、等同替换等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种双轿厢堆叠型轿厢结构，其特征在于，包括上轿厢和下轿厢，所述上轿厢位于所述下轿厢的正上方，所述上轿厢包括上轿厢体和上轿厢轿门，所述下轿厢包括下轿厢体和下轿厢轿门，所述上轿厢外侧对称设置有一对上轿厢立柱，所述下轿厢外侧对称设置有一对下轿厢立柱，所述下轿厢底部设置有下轿厢托架，所述下轿厢托架固定在所述下轿厢立柱下端，所述下轿厢托架下方设置有轿底轮架，所述轿底轮架下设置有轿底反绳轮，所述下轿厢立柱位于所述下轿厢下方设置有下轿厢下梁所述下轿厢底部还设置有下轿厢护脚板，所述下轿厢顶端靠近所述下轿厢立柱处设置有轿厢矫正器，所述下轿厢立柱顶端设置有下轿厢上梁，所述下轿厢上梁两端均设置有下轿厢导靴，所述上轿厢立柱固定在本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种双轿厢堆叠型轿厢结构，其特征在于，包括上轿厢和下轿厢，所述上轿厢位于所述下轿厢的正上方，所述上轿厢包括上轿厢体和上轿厢轿门，所述下轿厢包括下轿厢体和下轿厢轿门，所述上轿厢外侧对称设置有一对上轿厢立柱，所述下轿厢外侧对称设置有一对下轿厢立柱，所述下轿厢底部设置有下轿厢托架，所述下轿厢托架固定在所述下轿厢立柱下端，所述下轿厢托架下方设置有轿底轮架，所述轿底轮架下设置有轿底反绳轮，所述下轿厢立柱位于所述下轿厢下方设置有下轿厢下梁所述下轿厢底部还设置有下轿厢护脚板，所述下轿厢顶端靠近所述下轿厢立柱处设置有轿厢矫正器，所述下轿厢立柱顶端设置有下轿厢上梁，所述下轿厢上梁两端均设置有下轿厢导靴，所述上轿厢立柱固定在所述下轿厢上梁上，所述上轿厢底部设置有上轿厢托架，所述上轿厢托架固定设置在所述上轿厢立柱上，所述上轿厢立柱顶端设置有上轿厢上梁，所述上轿厢上梁两端均设置有上轿厢导靴，所述上轿厢导靴位于所述下轿厢导靴正上方，所述上轿厢轿门上端设置有上轿厢门机，所述下轿厢轿门上端设置有下轿厢门机，所述上轿厢门机和所述下轿厢门机相互独立，且由分别设置在所述上轿厢门机和所述下轿厢门机内的两个变频器独立控制。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周巍，李汉军，丁翔，汤天骄，
申请(专利权)人：湖南奥莎电梯集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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