车架梭式横梁制造技术

技术编号:13243177 阅读:22 留言:0更新日期:2016-05-15 03:59
本实用新型专利技术公开了一种车架梭式横梁,包括两个横梁连接板和多根管梁,多根管梁对称均匀焊接两个横梁连接板之间,每个管梁中部为拱形,多根管梁形成梭形结构。本实用新型专利技术利用拱形结构极大程度提高抗弯性能又能较大的提升抗扭性能,能大幅降低车架的扭转应力,且抗弯能力大幅提高。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于载重车底盘部件领域,具体涉及一种车架梭式横梁
技术介绍
轻量化车型使用的普通盒型横梁能有效提高车架的弯曲刚度,但车架整体抗扭转较弱,在超载及路况恶劣的情况下,扭转大于弯曲容易造成纵梁开裂。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车架梭式横梁,解决车辆在严重超载情况下横梁频繁断裂的问题,同时能够大幅降低纵梁的扭转应力,减少纵梁断裂的可能。本技术的技术方案为:一种车架梭式横梁,其特征在于:包括两个横梁连接板和多根管梁,多根管梁对称均匀焊接两个横梁连接板之间,每个管梁中部为拱形,多根管梁形成梭形结构。有益效果:本技术的管梁采用梭式结构焊接在横梁连接板,利用拱形结构极大程度提高抗弯性能又能较大的提升抗扭性能,能大幅降低车架的扭转应力,且抗弯能力大巾畐提尚O【附图说明】图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】为使本技术的目的、内容、和优点更加清楚,下面结合附图和实施例,对本技术的【具体实施方式】作进一步详细描述。如图1所示,一种车架梭式横梁,包括两个横梁连接板I和四根管梁2,四根管梁对称焊接两个横梁连接板之间,每个管梁中部为拱形,四根管梁形成梭形结构。本技术利用拱形结构极大程度提高抗弯性能又能较大的提升抗扭性能,能大幅降低车架的扭转应力,且抗弯能力大幅提尚。以上所述仅是本技术的优选实施方式,应当指出,对于本
的普通技术人员来说,在不脱离本技术技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变形,这些改进和变形也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种车架梭式横梁,其特征在于:包括两个横梁连接板和多根管梁,多根管梁对称均匀焊接两个横梁连接板之间,每个管梁中部为拱形,多根管梁形成梭形结构。2.根据权利要求1所述的一种车架梭式横梁,其特征在于:管梁的数量为四根。【专利摘要】本技术公开了一种车架梭式横梁,包括两个横梁连接板和多根管梁,多根管梁对称均匀焊接两个横梁连接板之间,每个管梁中部为拱形,多根管梁形成梭形结构。本技术利用拱形结构极大程度提高抗弯性能又能较大的提升抗扭性能,能大幅降低车架的扭转应力,且抗弯能力大幅提高。【IPC分类】B62D21/00【公开号】CN205203117【申请号】CN201521078456【专利技术人】陈磊, 李凯, 赵建军, 庞志艳, 贺高峰, 庞建中 【申请人】北奔重型汽车集团有限公司【公开日】2016年5月4日【申请日】2015年12月19日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车架梭式横梁,其特征在于:包括两个横梁连接板和多根管梁,多根管梁对称均匀焊接两个横梁连接板之间,每个管梁中部为拱形,多根管梁形成梭形结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈磊李凯赵建军庞志艳贺高峰庞建中
申请(专利权)人:北奔重型汽车集团有限公司
类型:新型
国别省市:内蒙古;15

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1