一种气动加油机，特别是一种用压力空气作动力的气动加油机，包括有一出油管（１４），其特征在于出油管与连接头（９）相联，连接头上开设有进气孔（１９），进气孔通过调压阀（８）和空气过滤器（４）与压力气源相连通。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于密闭桶装罐装油液输出的气动加油机，特别涉及一种用压力空气作动力的气动加油机。
技术介绍
桶(罐)装油液当其容量较大时，输出桶内油液通常采和手动或电动泵来进行。手动泵出油效率低，加油速度慢；电动泵存在结构较为复杂，易出故障的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述现有技术存在的不足而提供一种结构较为简单，使用方便的气动加油机。本技术为实现上述目的所采用的技术方案为包括有一出油管14，其特征在于出油管与连接头9相联，连接头上开设有进气孔19，进气孔通过调压阀8和空气过滤器4与压力气源相连通。本技术适用于密闭的油桶油罐，使用时，将连接头与油桶出口相联，然后从进气孔通入压力气体，通过气体压力的作用，使桶内的油液从出油管流出，达到输出油液的目的。压力阀用于调节气压，从而调节输油出油的速度，即输出流量。本技术的优点是结构简单，工作可靠性能强，故障少，使用清洁、方便，加油效率高。附图说明图1为本技术一个实施例的结构示意图。图2为图1中连接头和油桶部分的放大结构图。具体实施方式以下结合附图进一步说明本技术的实施例，包括有可与油桶15出油口相连接的连接头9，连接头的中间安装有出油管14，出油管的下端延伸至油桶底部，出油管上部通过压紧螺母18和密封垫17使出油管与连接头密封相接，连接头的一侧开设有进气孔19，进气孔经调压阀8、截止阀6和空气过滤器4与一压力气源相连通，连接头通过密封垫16与油桶的出油口相连，出油管通过快速接头12与输油软管相接，出油管中串接油过滤器7，为便于使用，输油软管可与气动卷管器2相配置，通过气动卷管器的卷动来调节输油软管的长度，气动卷管器的驱动件10可为气动旋转缸，气动旋转缸通过换向阀11、经调压阀13、油雾器3和截止阀5与压力气源相接通，用以驱动气动旋转缸的旋转，在输油软管的出油口处还安设加油管清洁器1。本实施例使用时，无需搬动油桶，油桶与被加油件之间可相隔一定的间距，使用时更为方便省力。权利要求1.一种气动加油机，特别是一种用压力空气作动力的气动加油机，包括有一出油管(14)，其特征在于出油管与连接头(9)相联，连接头上开设有进气孔(19)，进气孔通过调压阀(8)和空气过滤器(4)与压力气源相连通。2.按权利要求1所述的气动加油机，其特征在于连接头的中间安装有出油管(14)，出油管的下端延伸至油桶底部，出油管上部通过压紧螺母和密封垫使出油管与连接头密封相接。3.按权利要求1或2所述的气动加油机，其特征在于连接头的一侧开设有进气孔(19)，进气孔经调压阀(8)、截止阀(6)和空气过滤器(4)与一压力气源相连通。4.按权利要求1或2所述的气动加油机，其特征在于出油管通过快速接头(12)与输油软管相接，出油管中串接油过滤器(7)。5.按权利要求4所述的气动加油机，其特征在于输油软管与气动卷管器(2)相配置。6.按权利要求5所述的气动加油机，其特征在于气动卷管器的驱动件(10)为气动旋转缸，气动旋转缸通过换向阀(11)、经调压阀(13)、油雾器(3)和截止阀(5)与压力气源相接通。专利摘要本技术涉及一种用于密闭桶装罐装油液输出的气动加油机，特别涉及一种用压力空气作动力的气动加油机。它包括有一出油管，其特征在于出油管与连接头相联，连接头上开设有进气孔，进气孔通过调压阀和空气过滤器与压力气源相连通。本技术适用于密闭的油桶油罐，使用时，将连接头与油桶出口相联，然后从进气孔通入压力气体，通过气体压力的作用，使桶内的油液从出油管流出，达到输出油液的目的。压力阀用于调节气压，从而调节输油出油的速度，即输出流量。本技术的优点是结构简单，工作可靠性能强，故障少，使用清洁、方便，加油效率高。文档编号B67D7/06GK2591019SQ0228446公开日2003年12月10日 申请日期2002年12月4日 优先权日2002年12月4日专利技术者朱学琳 申请人:朱学琳本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱学琳，
申请(专利权)人：朱学琳，
类型：实用新型
国别省市：
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