本发明专利技术涉及一种阀装置(21)，具有包括阀活塞(30)的主阀(22)并且具有包括衔铁(50)的先导控制阀(23)，该衔铁在关闭位置中被朝向所述阀活塞(30)预紧。为了提供一种能够简单构造并且成本合理的具有主阀(22)的阀装置(21)，为所述阀活塞(30)配设有衔铁行程调整盘(70；80)。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种阀装置，具有包括阀活塞的主阀并且具有包括衔铁的先导控制阀，该衔铁在关闭位置中相对于所述阀活塞被预紧。
技术介绍
该阀装置例如是机动车的液压混合驱动系中的主流阀。在该液压混合驱动系中至少一个也被称为液压站的液压机连接在阀装置的第一压力接口上。该液压机可直接地或者经过这里没有提到的另一液压部件、在特殊情况下也通过可类比的另一阀装置连接在所述阀装置的第一压力接口上。在该阀装置的第二压力接口上连接有液压蓄压器。该液压蓄压器可直接地或者经过这里没有提到的另一液压部件连接在所述阀装置的第二压力接口上。通常，液压蓄压器中的压力、即第二压力接口上的压力大于液压机出口上的压力、即第一压力接口上的压力，但相反的情况也是可能的，根据所选的液压混合驱动系运行策略。通过电磁装置的通电，主阀经先导控制阀打开，其中，密封元件从其关闭位置被运动到打开位置。如果电磁装置没通电，则该密封元件就例如通过关闭弹簧被偏压到它的关闭位置中。相反的情况也是可能的。
技术实现思路
本专利技术的任务是，提供一种阀装置，具有包括阀活塞的主阀并且具有包括衔铁的先导控制阀，该衔铁在关闭位置中相对于所述阀活塞被预紧，该阀装置能够简单地构造并且成本合理地制造。对于一种阀装置，该阀装置具有包括阀活塞的主阀并且具有包括在关闭位置中相对于所述阀活塞被预紧的衔铁的先导控制阀，该任务这样解决:给所述阀活塞配置衔铁行程调整盘。衔铁在关闭位置中直接或间接地例如在中间连接衔铁件的情况下相对于阀活塞预紧。如果也被称为操纵阀的先导控制阀释放出口节流部，则控制室中的液压压力这样程度地降低，使得主阀的阀活塞从关闭位置运动到打开位置中。阀活塞的打开运动受到阀活塞行程止挡的限制，该阀活塞行程止挡根据本专利技术的另一方面也由根据本专利技术的衔铁行程调整盘充当。因此在先导控制阀和出口节流部之间出现固定间距。于是主阀完全打开。如果出口节流部又被先导控制阀关闭，或者，如果先导控制阀或者说操控阀和出口节流部之间的间距这样减小，使得控制室中的压力又升高，则主阀的阀活塞从它的打开位置又运动到它的关闭位置中。阀活塞行程止挡因此具有该功能:维持先导控制阀或者说操控阀和出口节流部之间的距离或者最小距离，以保证主阀可靠地打开并且稳定地保持开放。该阀装置的一个优选实施例的特征在于，衔铁行程调整盘充当阀活塞在打开位置中的止挡。通过这样的方式使制造本专利技术阀装置时的结构设计工作和加工工作显著简化。衔铁优选具有比阀活塞的外径更大的外径。通过衔铁行程调整盘充当阀活塞行程止挡，能够以简单方式特别有利地节省安装空间。衔铁行程调整盘有利地如此改造，使得它能够执行附加功能。在此不需要附加的必须安装的构件。安装空间的节省特别有利地影响阀装置的结构长度。省下的结构长度可例如被用作衔铁的导向装置。阀装置的另一优选实施例的特征在于，衔铁行程调整盘被夹紧在阀壳体的两个壳体本体之间。通过这种方式使衔铁行程调整盘的安装显著简化。衔铁行程调整盘优选实施为具有基本矩形的环截面的环体。由此能够以简单的方式实现衔铁行程调整盘的定位。阀装置的另一优选实施例的特征在于，阀壳体的两个壳体本体相互螺纹连接。先导控制阀的衔铁或者说先导控制阀的衔铁件有利地穿过衔铁行程调整盘延伸。在此，衔铁行程调整盘的内径有利地与衔铁或者衔铁件的外径稍微隔开间距。有利地不发生衔铁或者衔铁件与衔铁行程调整盘之间地接触。阀装置的另一优选实施例的特征在于，衔铁行程调整盘与用于阀活塞行程的调整盘组合。由此可以针对每个阀装置个别地优化性能。阀装置的另一优选实施例的特征在于，衔铁行程调整盘与用于阀活塞行程的调整盘共同被夹紧在阀壳体的两个壳体本体之间。衔铁行程调整盘与用于阀活塞行程的调整盘有利地实施为具有基本矩形的环截面的环体。阀装置的另一优选实施例的特征在于，主阀的阀活塞具有中心通孔，该中心通孔充当出口节流部并且能够通过先导控制阀的关闭体被关闭，该关闭体设置在衔铁件的朝向该出口节流部的端部上，该衔铁件通过携动装置与先导控制阀的衔铁耦合。先导控制阀的衔铁通过所述衔铁件和携动装置与先导控制阀的关闭体耦合。通过衔铁弹簧，衔铁优选这样被预紧，使得先导控制阀的关闭体将出口节流部关闭。通过使带有电磁线圈的电磁装置通电，能够按照需要将磁力施加到衔铁上，该磁力经携动装置和衔铁件传递到先导控制阀的关闭体上并且促使关闭体从出口节流部抬起。衔铁件在朝向关闭体的端部上例如实施为销，该销基本上具有直圆柱体的形状。关闭体可以形状锁合地，例如通过翻边连接，固定在衔铁件上。携动装置例如包括携动套筒，在该携动套筒中布置有弹簧。通过携动装置的相应构形能够达到:衔铁在先导控制阀打开时首先经过一定的自由位移或者说无衔铁位移，此后衔铁件随着关闭体被携动套筒携动，以打开出口节流部。阀装置的另一优选实施例的特征在于，衔铁行程调整盘实施为圆环盘，所述衔铁和/或一个或者上述衔铁件穿过该圆环盘延伸。该圆环盘优选具有基本上矩形的环截面。该圆环盘的内径优选稍微大于衔铁或者衔铁件在衔铁行程调整盘区域中的外径。阀装置的另一优选实施例的特征在于，该阀装置实施为液压驱动装置中的、尤其是液压混合驱动装置中的主流阀。液压混合驱动系包括至少一个液压机，该液压机也被称为液压站。有利地液压混合驱动系包括两个液压机，这些液压机也被称为液压站。在该液压机或者这些液压机的出口上连接有液压蓄压器。在液压站的出口和液压蓄压器之间连接有根据本专利技术的阀装置。本专利技术必要时也涉及带有之前说明的阀装置的液压混合驱动系。本专利技术必要时还涉及用于运行之前说明的、作为液压混合驱动系中的主流阀的阀装置。本专利技术此外还涉及用于之前说明的阀装置的衔铁行程调整盘、用于阀活塞行程的调整盘、阀壳体本体和/或阀活塞。上述构件能够被单独销售。【附图说明】本专利技术的其它的优点、特征和细节从下面的说明书获知，在说明书中参照附图详细说明不同的实施例。附图示出:图1具有主阀和先导控制阀的阀装置的液压线路图；图2具有主阀和先导控制阀的本专利技术阀装置的实施例的纵剖面图；图3类似于图2的实施例，具有附加的用于阀活塞行的调整盘，和图4图3的局部IV的放大图示。【具体实施方式】图1和图2以不同的视图示出阀装置I ;21。该阀装置I ;21包括主阀2 ；22并且包括先导控制阀3 ;23，该主阀视结构而定也作为止回阀工作。如在图1中可见，主阀2包括在壳体4中在轴向方向上能够往复运动地被导向的密封元件6。概念轴向涉及阀装置I的纵轴线7。轴向指在纵轴线7的方向上或者平行于纵轴线7。密封元件6通过关闭弹簧8被偏压到它的在图1中示出的关闭位置上。密封元件6在它的关闭位置上中断第一压力接口 11和第二压力接口 12之间的液压连接。阀装置I的第一压力接口 11经第一节流连接部15连接在先导控制阀3上。在此，该先导控制阀3连接在第一节流连接部15和阀装置I的控制室10之间。阀装置I的第二压力接口 12经第二节流连接部16与控制室10连接。带有两个接口 11和12的阀装置I实施为在液压混合驱动系(未示出)中的主流阀。该未示出的液压混合驱动系包括内燃发动机驱动装置和液压驱动装置。内燃发动机驱动装置例如实施为内燃机并且也被称为内燃发动机。液压驱动装置例如包括两个液压机，这两个液压机也被称为液压站。这两个液压站或者液压机能够有利地本文档来自技高网...
【技术保护点】
阀装置(1；21；81)，具有包括阀活塞(6；30)的主阀(2；22)并且具有包括衔铁(50)的先导控制阀(3；23)，该衔铁在关闭位置中被朝向所述阀活塞(6；30)预紧，其特征在于，为该阀活塞(30)配设有衔铁行程调整盘(70；80)。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：T·杨科夫斯基，M·斯托尔，F·豪伊，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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