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精密液态介质定量分装机制造技术

技术编号:1319684 阅读:212 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种结构简单的精密液态介质定量分装机。它包括驱动装置、调量装置、换向阀装置和液压缸。其液压缸的活塞杆上端直接与调量装置的调节螺母相连,换向阀的空腔圆杆形阀芯直接由偏心轮通过一个与偏心轮外圈的滑套相连的连接丝杆带动。本装置的分装机分装精度高,调量范围大,因为结构简单,所以体积小,成本低。(*该技术在2001年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及的是一种精密液态介质定量分装机。目前较先进的分装机其活塞往复运动和换向阀换向都是由减速箱慢速轴带动的,但因为换向阀为一二位三通转阀,所以减速箱慢速轴还要通过一个复杂的四连杆机构带动它换向,不仅如此,由于换向阀转动阀芯的摆动幅度是固定的,不能满足调量变化的需要,所以在换向阀装置中还要加设一个打滑装置,这就使结构更复杂了,而且既使如此,调量范围依然受到很大限制,(只能在大约百余毫升的范围内调量),由于这种分装机的传动构件很多,结构复杂,所以成本高且体积庞大。本专利技术的目的是提供一种既能满足调量变化的需要,又无需四连杆装置和打滑装置的结构简单的精密液态介质定量分装机。本专利技术的分装机是由驱动装置、调量装置、换向阀装置和液压缸四部分组成。其中驱动装置包括电机和减速箱。调量装置为一可调偏心距的偏心机构。它包括通过连轴器与减速箱慢速轴连接的偏心主体、穿过偏心主体的端盖中央并贯穿偏心主体内的调节丝杆和与调节丝杆以细牙螺纹相配的并带有一个短轴的调节螺母。液压缸包括缸体、在缸体内可上下活动的活塞和直接连接活塞与偏心螺母的活塞杆。缸体的底部有一开口。液态介质通过这个开口被吸进或压出液压缸。当减速箱慢速轴转动时,偏心主体跟着转动,调节螺母带动活塞杆上端作圆周运动,活塞杆下端带动活塞上下往复运动,吸进或压出液态介质。一次分装量的多少取决于活塞上下往复运动的行程的大小,即偏心机构的偏心距大小。而偏心距的大小可以通过旋转调节丝杆进而改变调节螺母的位置来实现。这种改变是连续的且调节螺母与调节丝杆是以细牙螺纹相配的,所以分装机在调量范围内可以无级精密调量。换向阀装置是由被减速箱带动的偏心轮通过一个连接丝杆带动换向阀阀芯上下滑动从而实现换向的。偏心轮穿在连轴器上。因为偏心主体是通过连轴器连接在减速箱慢速轴上的,所以慢速轴转动时,偏心主体和偏心轮都跟着转动,两者的相对位置不变。在本专利技术中偏心轮和偏心主体的偏心矩之间夹角为90°。换向阀圆柱形阀体两侧位于不同高度分别设有进料口接头和出料口接头。可在阀体内上下滑动的阀芯是一空腔圆杆,其两侧位于同一高度各有一通孔。阀芯空腔下端通过输料管与液压缸缸体底部的开口连通。阀芯处于上位时,它的一个通孔与阀体上的进料口最大限度相通;阀芯处于下位时,另一个通孔与出料口最大限度相通;阀芯处于中位时,两个通孔与进料口、出料口都不相通。由于偏心轮和偏心主体的偏心矩之间夹角为90°,所以活塞上下往复运动和换向阀换向能相互协调配合。当阀芯处于上位时,活塞向上运动处于中位,即液态介质通过料斗、进料管、进料口、阀芯空腔和输料管处于被吸入液压缸最快的时刻;当阀芯处于下位时,活塞向下运动处于中位,即液态介质通过输料管、阀芯空腔、出料口和出料管处于被压出分装最快的时刻;当阀芯处于中位时,活塞处于最高点或最低点,即吸液刚好结束或压液刚好结束的时刻。调节螺母是通过其上的短轴与活塞杆上端的孔相连的。为了使阀芯通孔与进料口或出料口连通一定大液压缸才开始吸入或压出液态介质,活塞上端的孔为扁长孔。这种结构的工作原理是当调节螺母短轴随偏心主体转至最低点时,它在活塞杆上端的扁长孔中位于扁长孔的下部,偏心主体继续转动,短轴开始上升,换向阀开始换向,而这时活塞杆只是先摆动,当短轴在扁长孔内升至扁长孔上部时,才开始带动活塞杆向上运动,从而带动活塞吸液,而这时换向阀的阀芯通孔与进料口已有一定的连通了。同样,短轴从最高点向下移动时也是上述工作原理。本专利技术的优点是1.结构简单,整机体积小,成本低。2.无级调量精度高、范围大。本专利技术中换向阀装置为切断式换向方式,所以不产生回流现象,而且由于结构简单,密封要求易达到,使分装精度可达3%,调量范围可达到几十毫升至七百余毫升之间。以下结合附图对本专利技术的实施例作进一步详细描述附图说明图1为分装机的主视图;图2为分装机的侧视图;图3为图1中A-A线剖视图。1.减速箱2.慢速轴3.活塞杆4.缸体5.开口6.输料管7.空腔8.阀体9.机架10.阀芯11.销子12.接头13.连接丝杆14.滑套15.偏心轮16.调节丝杆17.端盖18.连轴器19.偏心主体20.扁长孔21.调节螺母22.销子23.活塞24.通孔25.通孔26.出料口27.出料口接头28.进料口29.进料口接头30.出料管31.分装瓶32.进料管33.料斗偏心主体19通过连轴器18连接在减速箱1的慢速轴2上,减速箱1固定在机架9上,调节丝杆16穿过偏心主体19的端盖17中央而位于偏心主体19内,调节丝杆16与端盖孔间隙配合使之可以转动,调节丝杆16上有一与之以细牙螺纹相配的带有短轴的调节螺母21,活塞杆3上端有一扁长孔20,活塞杆3上端通过扁长孔20与调节螺母短轴相连,活塞杆3下端通过销子22与活塞23相连,液压缸缸体4底部有一开口5。偏心轮15穿在连轴器18上,偏心轮15外圈有一滑套14,连接丝杆13上端与滑套14连接,下端通过螺纹与接头12连接,接头12通过销子11与换向阀阀芯10上端相连,阀体8两侧位于不同高度分别设进料口接头29和出料口接头27,进料口28通过进料管32和料斗33连通,出料口26通过出料管30和分装瓶31连通,阀芯10为一空腔圆杆,可在圆柱形阀体8内上下滑动,阀芯10两侧位于同一高度各有一个通孔25、24分别与进料口28和出料口26对应,阀芯10的空腔7下端通过输料管6与缸体4底部的开口5连通,缸体4和阀体8固定在机架9上。权利要求1.一种由电机、减速箱、偏心主体、调节丝杆、调节螺母、液压缸、偏心轮、换向阀组成的精密液态介质定量分装机,其特征在于(1).由减速箱1的慢速轴2带动的偏心主体19和偏心轮15,两者的偏心距间夹角为90°;(2).下端通过销子22与活塞23相连的活塞杆3通过其上端的扁长孔20与带有短轴的调节螺母21相连,调节螺母21通过细牙螺纹与穿过偏心主体19端盖17中央的调节丝杆16相连;(3).空腔圆杆形阀芯8的空腔7下端通过输料管6与液压缸缸体4底部的开口5连通,阀芯8两侧各有一个通孔分别与阀体10两侧位于不同高度的进料口28和出料口26对应。专利摘要一种结构简单的精密液态介质定量分装机。它包括驱动装置、调量装置、换向阀装置和液压缸。其液压缸的活塞杆上端直接与调量装置的调节螺母相连,换向阀的空腔圆杆形阀芯直接由偏心轮通过一个与偏心轮外圈的滑套相连的连接丝杆带动。本装置的分装机分装精度高,调量范围大,因为结构简单,所以体积小,成本低。文档编号B67C3/16GK2108716SQ91204810公开日1992年7月1日 申请日期1991年3月30日 优先权日1991年3月30日专利技术者刘世光 申请人:刘世光本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种由电机、减速箱、偏心主体、调节丝杆、调节螺母、液压缸、偏心轮、换向阀组成的精密液态介质定量分装机,其特征在于:(1).由减速箱1的慢速轴2带动的偏心主体19和偏心轮15,两者的偏心距间夹角为90°;(2).下端通过销子22与活塞23相连的活塞杆3通过其上端的扁长孔20与带有短轴的调节螺母21相连,调节螺母21通过细牙螺纹与穿过偏心主体19端盖17中央的调节丝杆16相连;(3).空腔圆杆形阀芯8的空腔7下端通过输料管6与液压缸缸体4底部的开口5连通,阀芯8两侧各有一个通孔分别与阀体10两侧位于不同高度的进料口28和出料口26对应。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:刘世光
申请(专利权)人:刘世光
类型:实用新型
国别省市:11[中国|北京]

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