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一种车床导轨保护装置制造方法及图纸

技术编号:13179967 阅读:53 留言:0更新日期:2016-05-11 11:44
一种车床导轨保护装置,其特征在于:所述的车床导轨保护装置包括防护罩、定位板、横梁、轨道、车床、第一支撑、弹性缓冲部件、第二支撑;其中:支撑装置设于车床底部,支撑装置包括第一支撑和第二支撑,及设在第一、第二支撑中间的弹性缓冲部件,车床一侧设有轨道,横梁滑动设置于车床轨道上,横梁顶部端面对应于轨道处固定连接有防护罩,防护罩下端部焊接有定位板,定位板通过螺栓固定连接于横梁上,防护罩为长条状结构,防护罩与轨道相配合一侧形成有容纳腔,防护罩外侧表面与定位板表面相垂直。本发明专利技术的优点:本发明专利技术所述的车床导轨保护装置,保护效果好,有效防止导轨面被一些杂物碰伤,并能有效保证导轨面的清洁,从而大大提高了床身导轨面的使用寿命,并能防止机床导轨面精度降低。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机械加工设备领域,涉及立式车床,具体地说是一种保护结构,特别提供了一种车床导轨保护装置
技术介绍
目前,在立式车床中,立式车床是由许多零部件组合而成的,各个零部件在机床中起着各种各样的作用,其中在床身、横梁上都需要加工出精度较高的导轨面,而导轨面的精度将直接影响整台立车的工作性能,同时导轨面的保养和维护也是很重要的,但是现有的绝大多数的立式车床都是用整体的罩壳来保护立车,及确保加工操作时的安全,这样的话就造成了在一定的空间范围内导轨面是不在保护范围内的。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述存在的技术问题,特提供了一种车床导轨保护装置。本专利技术提供了一种车床导轨保护装置,其特征在于:所述的车床导轨保护装置包括防护罩(1)、定位板(2)、横梁(3)、轨道(4)、车床(5)、第一支撑(6)、弹性缓冲部件(7)、第二支撑(8);其中:支撑装置设于车床底部,支撑装置包括第一支撑(6)和第二支撑(8),及设在第一、第二支撑(6、8)中间的弹性缓冲部件(7),车床(5)一侧设有轨道(4),横梁(3)滑动设置于车床(5)轨道(4)上,横梁(3)顶部端面对应于轨道(4)处固定连接有防护罩(1),防护罩(1)下端部焊接有定位板(2)。所述的定位板(2)通过螺栓固定连接于横梁(3)上,防护罩(1)为长条状结构,防护罩(1)与轨道(4)相配合一侧形成有容纳腔,防护罩(1)外侧表面与定位板(2)表面相垂直。本专利技术的优点:本专利技术所述的车床导轨保护装置,保护效果好,有效防止导轨面被一些杂物碰伤,并能有效保证导轨面的清洁,从而大大提高了床身导轨面的使用寿命,并能防止机床导轨面精度降低。附图说明下面结合附图及实施方式对本专利技术作进一步详细的说明:图1为本专利技术的原理结构示意图。具体实施方式实施例1本实施例提供了一种车床导轨保护装置,其特征在于:所述的车床导轨保护装置包括防护罩(1)、定位板(2)、横梁(3)、轨道(4)、车床(5)、第一支撑(6)、弹性缓冲部件(7)、第二支撑(8);其中:支撑装置设于车床底部,支撑装置包括第一支撑(6)和第二支撑(8),及设在第一、第二支撑(6、8)中间的弹性缓冲部件(7),车床(5)一侧设有轨道(4),横梁(3)滑动设置于车床(5)轨道(4)上,横梁(3)顶部端面对应于轨道(4)处固定连接有防护罩(1),防护罩(1)下端部焊接有定位板(2)。所述的定位板(2)通过螺栓固定连接于横梁(3)上,防护罩(1)为长条状结构,防护罩(1)与轨道(4)相配合一侧形成有容纳腔,防护罩(1)外侧表面与定位板(2)表面相垂直。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车床导轨保护装置,其特征在于:所述的车床导轨保护装置包括防护罩(1)、定位板(2)、横梁(3)、轨道(4)、车床(5)、第一支撑(6)、弹性缓冲部件(7)、第二支撑(8);其中:支撑装置设于车床底部,支撑装置包括第一支撑(6)和第二支撑(8),及设在第一、第二支撑(6、8)中间的弹性缓冲部件(7),车床(5)一侧设有轨道(4),横梁(3)滑动设置于车床(5)轨道(4)上,横梁(3)顶部端面对应于轨道(4)处固定连接有防护罩(1),防护罩(1)下端部焊接有定位板(2)。

【技术特征摘要】
1.一种车床导轨保护装置,其特征在于:所述的车床导轨保护装置包括防护罩(1)、定位板(2)、横梁(3)、轨道(4)、车床(5)、第一支撑(6)、弹性缓冲部件(7)、第二支撑(8);
其中:支撑装置设于车床底部,支撑装置包括第一支撑(6)和第二支撑(8),及设在第一、第二支撑(6、8)中间的弹性缓冲部件(7),车床(5)一侧设有轨道(4),横梁(3)滑动设置于车...

【专利技术属性】
技术研发人员:郑德娟
申请(专利权)人:郑德娟
类型:发明
国别省市:辽宁;21

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