【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机械加工领域，具体涉及减速器齿轴的加工方法。
技术介绍
减速器一般用于低转速大扭矩的传动设备，利用齿轮的速度转换器，将马达的转速降到所要的转速，并得到较大转矩。输出扭矩等于电机输出转速乘减速比，但要注意不能超出减速器额定扭矩。我们常见的减速器大致可以分为行星减速器、蜗轮蜗杆减速器、硬齿面减速器、软齿面减速器等。减速器结构中主要由减速器箱体、齿轴、输出轴、齿圈、轮毂等五部分组成，减速器齿轴的加工却存在一定的难度，目前对减速器齿轴的加工方法生产效率低，且生产的产品合格率较低。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提供一种加工过程简单，可保证产品加工精度，提高生产效率的减速器齿轴的加工方法。本专利技术减速器齿轴的加工方法，包括以下步骤：第一步，准备；按图样要求锻造工件，留加工余量为12mm；第二步，粗车；按图纸要求粗车外圆留10mm余量，端面留5mm余量；第三步，热处理；对工件进行正火处理；第四步，镗中心孔；校正工件外径，并留5mm加工余量，镗中心孔；第五步，车削：在车床上对工件进行车削；第六步，检验：对工件进行超声波探伤；第七步，滚齿：对工件进行校正，按图纸齿形参数，加工齿形，留磨削余量为0.5-0.7mm；第八步，热处理：齿部渗碳淬火，有效硬化层深度为1.8-2.8mm，齿面硬度58～62HRC，心部硬度30～42HRC；第九步，喷砂：喷砂处理；第十步，车削：外形校正，径向跳动小于0．1mm，精车两端中心孔，径向留...
【技术保护点】
一种减速器齿轴的加工方法，其特征在于，包括以下步骤：第一步，准备；按图样要求锻造工件，留加工余量为12mm；第二步，粗车；按图纸要求粗车外圆留10mm余量，端面留5mm余量；第三步，热处理；对工件进行正火处理；第四步，镗中心孔；校正工件外径，并留5mm加工余量，镗中心孔；第五步，车削：在车床上对工件进行车削；第六步，检验：对工件进行超声波探伤；第七步，滚齿：对工件进行校正，按图纸齿形参数，加工齿形，留磨削余量为0.5‑0.7mm；第八步，热处理：齿部渗碳淬火，有效硬化层深度为1.8‑2.8mm，齿面硬度58～62HRC，心部硬度30～42HRC；第九步，喷砂：喷砂处理；第十步，车削：外形校正，径向跳动小于0．1mm，精车两端中心孔，径向留磨削余量为0.8‑1.0mm；第十一步，外磨：对工件的外圆磨削至图纸要求尺寸；第十二步，磨齿：按图纸齿形参数磨齿至要求尺寸；第十三步，铣键槽加工至要求尺寸。
【技术特征摘要】
1.一种减速器齿轴的加工方法，其特征在于，包括以下步骤：
第一步，准备；按图样要求锻造工件，留加工余量为12mm；
第二步，粗车；按图纸要求粗车外圆留10mm余量，端面留5mm余量；
第三步，热处理；对工件进行正火处理；
第四步，镗中心孔；校正工件外径，并留5mm加工余量，镗中心孔；
第五步，车削：在车床上对工件进行车削；
第六步，检验：对工件进行超声波探伤；
第七步，滚齿：对工件进行校正，按图纸齿形参数，加工齿形，...
【专利技术属性】
技术研发人员：郝青，
申请(专利权)人：陕西玉航电子有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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