投币充电的充电系统技术方案

本发明专利技术涉及一种投币充电的充电系统，包括环形线圈检测设备、3G通信设备、车辆类型检测设备、充电桩主体结构和飞思卡尔MC9S12芯片，环形线圈检测设备用于检测附近道路是否有汽车通过，车辆类型检测设备用于检测通过汽车的车辆类型，充电桩主体结构用于对电动车充电，3G通信设备用于建立双向通信链路，飞思卡尔MC9S12芯片与环形线圈检测设备、3G通信设备和车辆类型检测设备分别连接。通过本发明专利技术，能够实现不需要办理IC卡，就可以使用充电桩对电动汽车进行充电，利用投币装置，内置于充电桩内，使用时，只需要投入一定数量的金额，就可是以实现充电的目的。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及充电领域，尤其涉及一种投币充电的充电系统。
技术介绍
目前国内电动汽车充电市场的充电粧使用条件都是刷非接触式1C卡方式来达到充电的目的，为了达到这目的，每个电动汽车持有人都需要在指定的地方办理一张1C卡，并在1C卡上预存一定数量的金额，这给用户带来一定的财力成本和时间成本，不方便用户给电动汽车充电。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提供了一种投币充电的充电系统，首先，对充电粧的内部结构和辅助结构进行设备实现和改良，从整体上提高充电粧的性能;更为关键的是，采集系统建立在充电粧上，在充电粧上集成了识别车辆的环形线圈检测设备和识别电动车辆的车辆类型检测设备，从而能够为电动汽车的城市管理者提供更有价值的参考数据。根据本专利技术的一方面，提供了一种投币充电的充电系统，所述系统包括环形线圈检测设备、3G通信设备、车辆类型检测设备、充电粧主体结构和飞思卡尔MC9S12芯片，环形线圈检测设备用于检测附近道路是否有汽车通过，车辆类型检测设备用于检测通过汽车的车辆类型，充电粧主体结构用于对电动车充电，3G通信设备用于建立双向通信链路，飞思卡尔MC9S12芯片与环形线圈检测设备、3G通信设备和车辆类型检测设备分别连接。更具体地，在所述投币充电的充电系统中，包括:环形线圈检测设备，埋设在充电站附近道路的下方，用于检测过往目标是否为汽车，并在检测到汽车时发出存在汽车信号；其中，环形线圈检测设备包括第一感应线圈、第二感应线圈、耦合振荡电路、信号整形放大电路和微处理器组成，第二感应线圈设置在第一感应线圈的正前方，耦合振荡电路与第一感应线圈和第二感应线圈分别连接，以在有目标依次通行过第一感应线圈和第二感应线圈时检测第一感应线圈和第二感应线圈各自的线圈电感量的变化，信号整形放大电路与耦合振荡电路连接，用于对耦合振荡电路的输出信号进行整形放大以获得整形放大信号，微处理器与信号整形放大电路连接，用于基于接收到的整形放大信号判断经过的目标是否为汽车以确定是否发出存在汽车信号;充电粧主体结构，包括电力供应设备和电力供应插头；电力供应设备包括第一开关、第二开关、上拉电压接入端、第一电阻、第一交流电源线输入端、第一交流电源线输出端、第一中线输入端、第一中线输出端、第一接地端、电压检测器和第一输出接口，第一开关位于第一交流电源线输入端和第一交流电源线输出端之间，第二开关位于第一中线输入端和第一中线输出端之间，第一电阻的一端连接上拉电压，另一端连接电压检测器，第一输出接口包括四个输出端，分别为第一交流电源线输出端、第一中线输出端、第一接地端和第一电阻的另一端；电力供应插头包括第二交流电源线输入端、第二交流电源线输出端、第二中线输入端、第二中线输出端、第二接地端、第二电阻、第三开关、第三电阻和第二输出接口，第二交流电源线输入端、第二中线输入端和第二接地端与第一交流电源线输出端、第一中线输出端和第一接地端分别连接，第二交流电源线输出端、第二中线输出端与第二交流电源线输入端、第二中线输入端分别连接，第三电阻的一端与第一电阻的另一端连接，另一端与第二电阻的一端连接，第二电阻的另一端与第二接地端连接，第三开关的一端与第二接地端连接，另一端与第三电阻的另一端连接，第二输出接口包括三个输出端，分别为第二交流电源线输出端、第二中线输出端和第二接地端，第二输出接口用于与电动车的充电插头连接;3G通信设备，与远端的电动车信息采集中心建立无线双向通信链路;FLASH存储设备，预先存储了黑白阈值和像素数阈值，所述黑白阈值用于对图像执行二值化处理，所述FLASH存储设备还预先存储了多个灰度化电动车形状模版，每一个灰度化电动车形状模版为对不同类型的基准电动车进行拍摄所得到的电动车图像执行灰度化处理而获得;CCD图像采集设备，用于对附近道路进行拍摄，以获得附近道路图像;车辆类型检测设备，与CCD图像采集设备和FLASH存储设备分别连接，包括灰度化处理子设备、图像预处理子设备、二值化处理子设备、列边缘检测子设备、行边缘检测子设备、目标分割子设备和目标识别子设备，所述灰度化处理子设备与所述CCD图像采集设备连接，以对所述附近道路图像执行灰度化处理以获得灰度化道路图像;所述图像预处理子设备与所述灰度化处理子设备连接，以对所述灰度化道路图像依次执行对比度增强和基于7X7像素窗口的中值滤波，以获得预处理道路图像;所述二值化处理子设备与所述图像预处理子设备和所述FLASH存储设备分别连接，将所述预处理道路图像的每一个像素的灰度值与所述黑白阈值分别比较，当像素的灰度值大于所述黑白阈值时，将像素记为白色像素，当像素的灰度值小于所述黑白阈值时，将像素记为黑色像素，从而获得二值化道路图像;所述列边缘检测子设备与所述二值化处理子设备和所述FLASH存储设备分别连接，用于对所述二值化道路图像，计算每列黑色像素的数目，将黑色像素的数目大于等于所述像素数阈值的列记为边缘列；所述行边缘检测子设备与所述二值化处理子设备和所述FLASH存储设备分别连接，用于对所述二值化道路图像，计算每行黑色像素的数目，将黑色像素的数目大于等于所述像素数阈值的行记为边缘行;所述目标分割子设备与所述列边缘检测子设备和所述行边缘检测子设备分别连接，将边缘列和边缘行交织的区域作为目标存在区域，并从所述二值化道路图像中分割出所述目标存在区域以作为目标子图像输出;所述目标识别子设备与所述目标分割子设备和所述FLASH存储设备分别连接，将所述目标子图像与所述多个灰度化电动车形状模版匹配，匹配成功，则输出存在电动车信号，并输出对应的电动车车型，匹配失败，则输出不存在电动车信号;飞思卡尔MC9S12芯片，与3G通信设备、车辆类型检测设备和环形线圈检测设备分别连接，当接收到存在汽车信号时，汽车数量自加1，当接收到存在汽车信号且接收到存在电动车信号时，电动车数量自加1，非电动车数量为汽车数量减去电动车数量，汽车数量、电动车数量和非电动车数量每月自动清零，飞思卡尔MC9S12芯片通过3G通信设备将汽车数量、电动车数量和非电动车数量发送给远端的电动车信息采集中心位置处的服务器。更具体地，在所述投币充电的充电系统中:电压检测器根据其所在位置的电压来判断电力供应插头的第二输出接口是否与电动车的充电插头完全连接。更具体地，在所述投币充电的充电系统中:飞思卡尔MC9S12芯片还与电力供应设备连接。更具体地，在所述投币充电的充电系统中:飞思卡尔MC9S12芯片还与电力供应插头连接。更具体地，在所述投币充电的充电系统中:飞思卡尔MC9S12芯片使用内置定时器进行定时控制。【附图说明】以下将结合附图对本专利技术的实施方案进行描述，其中:图1为根据本专利技术实施方案示出的投币充电的充电系统的结构方框图。附图标记:1环形线圈检测设备；23G通信设备;3车辆类型检测设备;4充电粧主体结构;5飞思卡尔MC9S12芯片【具体实施方式】下面将参照附图对本专利技术的投币充电的充电系统的实施方案进行详细说明。电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别(异)在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，他由公用充电粧完成充电。电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质。电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种投币充电的充电系统，所述系统包括环形线圈检测设备、3G通信设备、车辆类型检测设备、充电桩主体结构和飞思卡尔MC9S12芯片，环形线圈检测设备用于检测附近道路是否有汽车通过，车辆类型检测设备用于检测通过汽车的车辆类型，充电桩主体结构用于对电动车充电，3G通信设备用于建立双向通信链路，飞思卡尔MC9S12芯片与环形线圈检测设备、3G通信设备和车辆类型检测设备分别连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李福军，
申请(专利权)人：李福军，
类型：发明
国别省市：河北;13