本发明专利技术公开了一种LED路灯，其包括灯具主体、灯杆及散热系统，散热系统包括导热腔体及导热传输环管，导热腔体内部形成有相互连通的蒸发室和补偿室，导热传输环管的两端分别与蒸发室、补偿室相连通，导热腔体的蒸发室与灯具主体的发热面相接触，导热腔体内抽真空且灌注有液体工质，补偿室内设有毛细结构而为散热系统的内部循环提供驱动力，液体工质在蒸发室内吸热汽化而产生蒸汽，蒸汽进入导热传输环管且在流动过程中遇冷冷凝而形成冷凝液，冷凝液流回补偿室。本发明专利技术LED路灯利用相变传热技术将灯具主体产生的热量转移到导热传输环管进行散热，大大提高散热面积和散热效率，实现良好的散热效果。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及LED
，更具体地涉及一种LED路灯。
技术介绍
LED是一种能够将电能直接转化为光能的半导体器件，它改变了白炽灯钨丝发光与节能灯三基色粉发光的原理，而采用电场发光。在现代社会中，因为LED体积小、寿命长、光效高、无辐射与低功耗等优点，广泛应用在家庭照明、办公照明及公共照明等领域。其中，在公共照明领域中最常见的为LED路灯。LED路灯由于需要比较高的亮度，其灯具设计通常采用大功率LED芯片阵列的方式。为保证LED路灯的可靠性要求，阵列的大功率LED芯片集中产生的热，必须在其芯片电子线路板背面有效排到周围空气中。目前最常用的方法是在LED路灯的灯具上布置金属(主要是铝)散热器，如中国专利公开号为CN2012165942U所公开的一种模块化大功率LED路灯结构，其LED路灯结构中则是采用金属体积庞大的金属散热器来作为LED芯片的主要的散热途径。上述现有LED路灯所采用的散热结构虽然能达到散热效果，但却存在着以下缺点:1、金属散热器比较重，金属材料消耗大，成本较高且安装不方便；2、与常规节能灯路灯和钠灯路灯相比，LED路灯由于散热器大体积的限制，导致整个灯具体积比较大；3、仅借由散热器来进行散热，散热面积有效，效率较低。鉴于此，有必要提供一种小体积、低成本且具有较好散热性能的LED路灯。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种小体积、低成本且具有较好散热性能的LED路灯。为了解决上述问题，本专利技术提供一种LED路灯，其包括灯具主体及与该灯具主体相连的灯杆，所述LED路灯还包括一散热系统，所述散热系统包括导热腔体及导热传输环管，所述导热腔体内部形成有相互连通的蒸发室和补偿室，所述导热传输环管一端与所述蒸发室相连通，另一端与所述补偿室相连通，所述灯具主体的发热面与所述导热腔体的蒸发室相接触以将热量传导到蒸发室内；所述导热腔体内抽真空且灌注有液体工质，所述补偿室内设有毛细结构，毛细结构产生的毛细抽力为散热系统的内部循环提供驱动力，液体工质在蒸发室内吸热汽化而产生蒸汽，蒸汽进入导热传输环管且在流动过程中遇冷冷凝而形成冷凝液，冷凝液流回补偿室。优选地，如权利要求1所述的LED路灯，其特征在于:所述灯杆是由导热材料制成的导热灯杆，所述导热传输环管从灯具主体延伸到灯杆且与灯杆的表面相接触。优选地，如权利要求2所述的LED路灯，其特征在于:所述导热传输环管弯曲盘设在一金属薄片上，所述金属薄片贴合在所述灯杆的表面。优选地，所述导热传输环管呈蛇形盘管状。优选地，所述金属薄片呈弧面结构或圆筒结构且贴合在所述灯杆的圆柱表面。优选地，所述金属薄片为采用铝合金制成的铝合金薄片。优选地，所述灯杆为中空结构，所述金属薄片贴合在所述灯杆的内表面。优选地，所述导热腔体为铝制腔体。优选地，所述导热传输环管为铝制管件。优选地，所述液体工质为四氟乙烷。与现有技术相比，本专利技术所提供的LED路灯所设置的散热系统是利用相变传热技术将灯具主体产生的热量快速转移到导热传输环管进行散热，大大提高散热面积和散热效率，实现良好的散热效果；由于避免使用大体积和大重量的金属散热器，大大减轻了 LED路灯的重量和体积，既降低成本也方便安装；灯具主体、灯杆及散热系统三部分相对独立，在安装时才结合成一个系统整体，既保证零部件的模块化和可生产性，又保证系统的有效性和可行性，方便实现产业化生产。通过以下的描述并结合附图，本专利技术将变得更加清晰，这些附图用于解释本专利技术的实施例。【附图说明】图1为本专利技术LED路灯一实施例的结构示意图。图2为图1所示LED路灯分解后的结构示意图。图3为本专利技术LED路灯中散热系统的结构示意图。图4为本专利技术LED路灯中导热传输环管的另一实施例的结构示意图。【具体实施方式】下面将结合本专利技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，附图中类似的组件标号代表类似的组件。显然，以下将描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。图1至图4展示了本专利技术LED路灯的一实施例。参照图1和图2，本专利技术LED路灯10包括灯具主体110、灯杆120及散热系统130，其中，灯具主体110包括基板111及设于基板111正面上的大功率LED芯片阵列112以提供基本照明功能，灯杆120与灯具主体110相连以支撑该灯具主体110，散热系统130与灯具主体110相接触以吸收灯具主体所产生的热量并利用相变传热技术来提供良好的散热效果。参照图3，在某些实施例，例如本实施例中，散热系统130包括导热腔体131及导热传输环管132，所述导热腔体131内部形成有相互连通的蒸发室131a和补偿室131b，所述导热传输环管132 —端与所述蒸发室131a相连通，另一端与所述补偿室131b相连通，从而导热腔体131与导热传输环管132相连通且形成密闭空间。其中，导热腔体131的蒸发室与所述灯具主体110的发热面(例如基板111的背面)相接触，从而灯具主体110中由大功率LED芯片阵列112产生的热量可传导到蒸发室内，所述导热传输环管132从灯具主体110延伸到灯杆120且与灯杆120的表面相接触，在本实施例中，灯杆120是采用导热系数较高的金属材料制成的导热灯杆，导热传输环管132通过与灯杆210接触而可将热量传导到灯杆120当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种LED路灯，包括灯具主体及与该灯具主体相连的灯杆，其特征在于：所述LED路灯还包括一散热系统，所述散热系统包括导热腔体及导热传输环管，所述导热腔体内部形成有相互连通的蒸发室和补偿室，所述导热传输环管一端与所述蒸发室相连通，另一端与所述补偿室相连通，所述灯具主体的发热面与所述导热腔体的蒸发室相接触以将热量传导到蒸发室内；所述导热腔体内抽真空且灌注有液体工质，所述补偿室内设有毛细结构，毛细结构产生的毛细抽力为散热系统的内部循环提供驱动力，液体工质在蒸发室内吸热汽化而产生蒸汽，蒸汽进入导热传输环管且在流动过程中遇冷冷凝而形成冷凝液，冷凝液流回补偿室。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：冯踏青，
申请(专利权)人：苏州皓璟兄弟照明设计工程有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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