本发明专利技术公开了一种道路平整指数的采集和分享的方法及系统，其获取车辆行驶的路面振动信息，以及获取所述车辆的地理位置信息和行车速度；根据所述路面振动信息和所述地理位置信息生成路况振动指数；根据所述路况振动指数以及行车速度生成路段平整指数，并将所述路段平整指数上传至服务器。其在行驶过程中对道路的路面状况进行分析，得出路段的平整指数，根据所述平整指数决定是否选择此路通行，可以避免由于路况极差，浪费时间，甚至无法通行的问题。同时，将所述信息上传至服务器或发送给其他用户，可以避免其他用户行驶所述路段。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及通信
，特别涉及一种道路平整指数的采集和分享的方法及系统。
技术介绍
随着国家经济飞速发展，交通道路建设取得了重大进步。尤其是公路建设，基本涵盖了全国的大部分地区，为人们出行带来很多便利之处。同时，随着人们生活水平的不断提高，汽车的人均拥有量也不断增加，自驾游出行需求越来越大。用户在导航线路规划时，需要对未知道路的各种状态进行详细的了解。而目前现有的导航软件和地图数据仅将拥堵状态进行了描述，没有对道路的路面状况进行分析，导致行驶至目标路段时，才发现路况极差，浪费时间，甚至普通小车无法通行。因而现有技术还有待改进和提高。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的不足，提供一种道路平整指数的采集和分享的方法及系统，以解决现有技术没有对道路路面状况进行分析的问题。为了解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案如下: 一种道路平整指数的采集和分享的方法，其包括: 获取车辆行驶的路面振动信息，以及获取所述车辆的地理位置信息和行车速度； 根据所述路面振动信息和所述地理位置信息生成路况振动指数； 根据所述路况振动指数以及行车速度生成路段平整指数，并将所述路段平整指数上传至服务器。所述道路平整指数的采集和分享的方法，其中，所述获取车辆行驶的路面振动信息具体为:通过放置于车辆内的车载终端内置的振动传感器获取车辆行驶的路面振动信息。所述道路平整指数的采集和分享的方法，其中，所述根据所述路面平整信息和所述地理位置信息生成路况平整指数，包括: 根据所述路面平整信息，确定所述地理位置对应的路段的路况振动指数。所述道路平整指数的采集和分享的方法，其中，所述根据所述路面振动信息和所述地理位置信息生成路况振动指数，还包括:获取车辆行驶所述地理位置对应的路段的时间，根据所述路面振动信息、所述地理位置信息以及所述时间生成路况振动指数。所述道路平整指数的采集和分享的方法，其还包括:向用户提示当前道路的路况?目息。所述道路平整指数的采集和分享的方法，其中，所述向用户提示当前道路的路况信息，包括: 获取行驶在当前道路上的其它用户； 向所述其它用户发送当前道路的路况信息。所述道路平整指数的采集和分享的方法，其中，向用户提示当前道路的路况信息，包括: 获取行驶在当前道路上的其它用户； 判断所述其它用户是否驶向当前道路中的目标地理位置； 当所述其它用户驶向所述目标地理位置时，判断所述其它用户是否在所述目标地理位置的预设范围内； 当所述其它用户在所述目标地理位置的预设范围内时，向所述其它用户发送所述目标地理位置对应的路况信息。—种道路平整指数的采集和分享系统，其包括: 振动传感器，用于获取车辆行驶的路面振动信息； GPS模块，用于获取所述车辆的地理位置信息及行车速度； 生成模块，用于根据所述路面振动信息和所述地理位置信息生成路况振动指数； 处理模块，根据所述路况振动指数以及行车速度生成路段平整指数，并将所述路段平整指数上传至服务器。所述道路平整指数的采集和分享系统，其中，所述GPS模块还用于:获取车辆行驶所述地理位置对应的路段的时间。所述道路平整指数的采集和分享系统，其中，所述生成模块还用于根据所述路面振动信息、所述地理位置信息以及所述时间生成路况振动指数。有益效果:与现有技术相比，本专利技术所提供一种道路平整指数的采集和分享的方法及系统，其获取车辆行驶的路面振动信息，以及获取所述车辆的地理位置信息和行车速度;根据所述路面振动信息和所述地理位置信息生成路况振动指数;根据所述路况振动指数以及行车速度生成路段平整指数，并将所述路段平整指数上传至服务器。其在行驶过程中对道路的路面状况进行分析，得出路段的平整指数，根据所述平整指数决定是否选择此路通行，可以避免由于路况极差，浪费时间，甚至无法通行的问题。同时，将所述信息上传至服务器或发送给其他用户，可以避免其他用户行驶所述路段。【附图说明】图1为本专利技术提供道路平整指数的采集和分享的方法较佳实施例的流程图。图2为本专利技术提供道路平整指数的采集和分享系统的结构原理图。【具体实施方式】本专利技术提供一种道路平整指数的采集和分享的方法及系统，为使本专利技术的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本专利技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。下面结合附图，通过对实施例的描述，对
技术实现思路
作进一步说明。请参见图1，图1为本专利技术提供道路平整指数的采集和分享的方法较佳实施例的流程图，所述方法应用于车载终端。所述车载终端可是车载导航仪、也可以是移动终端等。所述方法包括:S1、获取车辆行驶的路面振动信息，以及获取所述车辆的地理位置信息和行车速度。具体地，所述路面振动信息指的是车辆行驶在路面上的振动强度。所述振动强度包括:上下振动颠簸的强度，左右晃动的强度，急加速，急减速或急转弯等。所述路面振动信息是通过振动传感器获取的。所述震动传感器可以是设置于车辆本身的，也可以是内置于车载终端的。在本实施中，所述振动传感器内置于车载终端，所述车载终端放置于车辆内部。所述车载终端可以为车载导航仪、行车记录仪、电子智能后视镜，HUD(Head UpDisplay，平视显示器)设备或者智能终端等。智能终端可以为手机等。所述振动传感器可以为6 — 86^01'(6^￥；^7-8611801'，重力传感器)，加速度计，电子陀螺仪，或1^13(Microelectromechanical Systems，微机电系统)三轴陀螺仪等。获取的路面振动信息，存储到车载终端;或者，存储到云存储空间；或者，直接发送给服务器;或者，通过无线通信方式提供给智能手机等智能终端。在本实用例中，所述获取的路面振动信息是存储在车载终端。进一步，所述车辆的地理位置信息和行车速度可以通过用户携带的智能终端(例如，智能手机、平板电脑、itouch等)或智能穿戴设备(例如，智能手环、穿戴眼镜等)或者车载终端上的GPS(Global Posit1ning System，全球定位系统)定位软件获取用户的地理位置信息。智能终端或智能穿戴设备能够将所述地理位置信息通过网络通信方式提供给车载终端。需要说明的是，获取车辆行驶的路面振动信息，以及获取所述车辆的地理位置信息和行车速度的执行顺序可以互换，即先执行获取所述车辆的地理位置信息和行车速度，然后执行获取车辆行驶的路面振动信息，本公开对此不做限定。S2、根据所述路面振动信息和所述地理位置信息生成路况振动指数。具体地，根据路面振动信息确定车辆所在地理位置的路段的路况振动指数。将路面振动信息与所述地理位置信息相匹配，并将所述振动传感器获取的路面振动信息按等级划分，并且每个等级对应相应的分数，等级越高分数越高，等级越低分数越低。分数越低，说明道路振动强度越小，说明道路通行状况越好。进一步，根据所述路面振动信息和所述地理位置信息生成路况振动指数之前，可以先判断路面振动信息是否在预设范围内，如果在预设范围内，则确定用户所在的当前地理位置对应的路段属于安全路段;如果不在预设范围内，则确定用户所在的当前地理位置对应的路段当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种道路平整指数的采集和分享的方法，其特征在于，其包括：获取车辆行驶的路面振动信息，以及获取所述车辆的地理位置信息和行车速度；根据所述路面振动信息和所述地理位置信息生成路况振动指数；根据所述路况振动指数以及行车速度生成路段平整指数，并将所述路段平整指数上传至服务器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋全武，
申请(专利权)人：广东好帮手电子科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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