【技术实现步骤摘要】
碳纤维复合材料板的制备方法及其与铝合金板的自冲铆接模具及方法
本专利技术涉及碳纤维复合材料板与铝合金板的铆接领域,具体涉及碳纤维复合材料板的制备方法及其与铝合金板的自冲铆接模具及方法。
技术介绍
随着科技日新月异的快速发展,碳纤维复合材料具有很高的机械性能使其在航空、船舶、汽车等领域碳纤维复合材料已了广泛的应用。在汽车行业中,碳纤维复合材料的应用比重也在逐年上升,作为一种高性能的复合材料正在被广泛认可,其从高端车型向中端车型的转化正在迅速实现。碳纤维复合材料自身具有抗撞吸能性好、抗疲劳性好、耐电化学腐蚀等性质帮助其在汽车行业的发展提供了更广阔的空间。目前汽车中板件的连接方式主要有:焊接、铆接和粘接。碳纤维复合材料在汽车中和其它板结的连接通常使用粘结和螺栓连接。铆接是一种新型的轻量化连接技术,其通常应用于同种金属或者异种金属的连接。碳纤维复合材料与金属材料的自冲铆接技术发展很晚,目前还没有批量的应用于汽车行业中,是因为碳纤维复合材料变形过程中塑性变形很小,延展性比金属材料相差很多,限制了铆接技术的应用。现有的自冲铆接工艺流程:由于碳纤维复合材料在变形破坏的过程中形式过于复杂,很有可能出现“藕断丝连”即树脂基质发生破坏而纤维未断裂,这样会严重降低铆接处的力学性能。另一方面,在铆钉完全穿过碳纤维复合材料板会造成碳纤维局部发生破坏,由于纤维的力学性能相互关联,会导致周围出现局部性能下降。因此,在现有的自冲铆接工艺流程中,需要增加新的工艺方法,保证在铝合金和碳纤维复合材料铆接过程中得到质量良好的铆接接头,同时通过改善原有的工艺方法来提高铆接接头的质量,得到性能良好的 ...
【技术保护点】
碳纤维复合材料板的制备方法,其特征在于,包括:步骤一:对预浸布进行装模,将碳纤维预浸布平铺至模具中的凹槽中,并且所述凹槽的底面与所述碳纤维预浸布之间无空隙;步骤二:对预浸布进行凝胶处理,向所述模具的凹槽中加入凝胶介质后将所述模具合装,加热至100℃~110℃;步骤三:对预浸布进行升压固化处理,对凝胶处理后的模具进行加压,施加5MPa~10MPa的压力,同时,升温至120℃~130℃,并且保持2小时~6小时;步骤四:完成预浸布的升压固化处理之后,将模具自然冷却至室温,取出所述碳纤维复合材料板;其中,所述凹槽中设置有光柱,所述碳纤维预浸布平铺至所述凹槽中时,所述碳纤维预浸布的编织空隙穿过所述光柱,得到所述碳纤维复合材料板具有通孔。
【技术特征摘要】
1.碳纤维复合材料板的制备方法,其特征在于,包括:步骤一:对预浸布进行装模,将碳纤维预浸布平铺至模具中的凹槽中,并且所述凹槽的底面与所述碳纤维预浸布之间无空隙;步骤二:对预浸布进行凝胶处理,向所述模具的凹槽中加入凝胶介质后将所述模具合装,加热至100℃~110℃;步骤三:对预浸布进行升压固化处理,对凝胶处理后的模具进行加压,施加5MPa~10MPa的压力,同时,升温至120℃~130℃,并且保持2小时~6小时;步骤四:完成预浸布的升压固化处理之后,将模具自然冷却至室温,取出所述碳纤维复合材料板;其中,所述凹槽中设置有光柱,所述碳纤维预浸布平铺至所述凹槽中时,所述碳纤维预浸布的编织空隙穿过所述光柱,得到所述碳纤维复合材料板具有通孔;所述步骤一中,对预浸布进行超声处理,将所述预浸布浸泡到丙酮溶液中,超声25~35分钟后取出晾干,再将所述预浸布浸泡在甲醇溶液中,超声10~15分钟后取出晾干;所述步骤二中,所述凝胶介质为酚醛环氧乙烯基树脂,在进行所述步骤二之前,将所述预浸布浸泡在所述酚醛环氧乙烯基树脂中保持10~20分钟,然后将浸泡好的预浸布再逐层平铺至所述模具凹槽中,在进行升温加热之前,在25℃~30℃中预热10~15分钟,再升温4小时至100℃~110℃,并且在110℃条件下,保持15分钟,完成酚醛环氧乙烯基树脂的凝胶。2.如权利要求1所述的碳纤维复合材料板的制备方法,其特征在于,所述模具分为上凸模及下凹模,所述碳纤维预浸布平铺至所述下凹模中的凹槽中,所述上凸模设置有与所述凹槽相匹配的凸台,在所述凹槽的中心处设置光柱,所述上凸模的凸台设置有与所述光柱相匹配的光孔。3.如权利要求1所述的碳纤维复合材料板的制备方法,其特征在于,所述步骤三中,对模具施加5MPa的压力,同时对模具继续升温20分钟至120℃,并且在120℃条件下保持2小时,完成酚醛环氧乙烯基树脂的固化;所述步骤四中,取出所述碳纤维复合材料板后,将所述碳纤维复合材料板置于真空干燥箱中,在真空度为0.1~1Pa、温度为55℃~75℃的条件下,保持20~30分钟后,自然冷却至室温,取出所述碳纤维复合材料板。4.碳纤维复合材料板与铝合金板的自冲铆接模具,其特征在于,使用如权利要求1-3之一所述的碳纤维复合材料板,包括:铆钉,其用于将碳纤维复合材料板与铝合金板铆接;冲头,其能够在压边圈通孔中做上下往复运动;凹模主体,其中心位置的凹模型腔与所述冲头同心设置,所述凹模型腔侧壁为光孔圆柱侧壁,中心处为圆锥体凸台,所述光孔圆柱及所述圆锥体凸台与所述铆钉匹配;所述铝合金板与所述碳纤维复合材料板同心放置在所述凹模主体上,所述冲头在运动过程中作用于所述铝合金板及所述碳纤维复合材料板的通孔处,进而形成自冲铆接件;其中,所述冲头及所述凹模主体连接有传感器,通过采集所述冲头的高度、速度及计时,控制所述冲头的高度、运行速度及运行至下止点的停留时间。5.如权利要求4所述的碳纤维复合材料板与铝合金板的自冲铆接模具,其特征在于,所述传感器包括温度传感器、速度传感器、位置传感器及计时传感器。6.如权利要求4所述的碳纤维复合材料板与铝合金板的自冲铆接模具,其特征在于,所述冲头为圆柱状结构件;所述凹模型腔侧壁与所述凸台的圆锥面...
【专利技术属性】
技术研发人员:庄蔚敏,刘西洋,敖文宏,徐纪栓,杨冠男,解东旋,李冰娇,胡哲,张凯希,郭帅,闫雪燕,李晓鹏,
申请(专利权)人:吉林大学,
类型:发明
国别省市:吉林;22
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