一种汽车轮胎用的压力传感器的包装盒制造技术

一种汽车轮胎用的压力传感器的包装盒，包括盒体，所述盒体内设置有用于容纳四个压力传感器的第一空槽、以及用于容纳相关显示器的第二空槽，盒体包括小盒体和大盒体，小盒体套装在大盒体中；其中，二个压力传感器的第一空槽设置在小盒体上，另外二个压力传感器的第一空槽设置在大盒体上，第二空槽也设置在大盒体上。所述的大盒体上的第二空槽与用于容纳另外二个压力传感器的第一空槽并排设置。所述小盒体设置在大盒体容纳另外二个压力传感器的第一空槽的一侧的上方。所述小盒体顶面与大盒体的另一侧的顶面平齐。本实用新型专利技术具有结构简单合理、操作灵活、体积小、包装运输成本均比较低的特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种包装盒，特别是一种汽车轮胎用的压力传感器的包装盒。
技术介绍
现有汽车轮胎用的压力传感器的包装盒，如附图1所示，在盒子内设置有用于容纳四个压力传感器的第一空槽1，以及用于容纳相关显示器的第二空槽2，该四个压力传感器的第一空槽1每排设置两个，上下两排；第二空槽2位于第一空槽1的旁边，整个包装盒的体积比较大，从而导致包装、运输成本均比较高。其中，四个压力传感器分别用于测量汽车左前轮胎、左后轮胎、右前轮胎、右后轮胎的压力
技术实现思路
本技术的目的旨在提供一种结构简单合理、操作灵活、体积小、包装运输成本均比较低的包装盒，以克服现有技术中的不足之处。按此目的设计的一种汽车轮胎用的压力传感器的包装盒，包括盒体，所述盒体内设置有用于容纳四个压力传感器的第一空槽、以及用于容纳相关显示器的第二空槽，其结构特征是盒体包括小盒体和大盒体，小盒体套装在大盒体中；其中，二个压力传感器的第一空槽设置在小盒体上，另外二个压力传感器的第一空槽设置在大盒体上，第二空槽也设置在大盒体上。进一步，所述的大盒体上的第二空槽与用于容纳另外二个压力传感器的第一空槽并排设置。进一步，所述小盒体设置在大盒体容纳另外二个压力传感器的第一空槽的一侧的上方。进一步，所述小盒体顶面与大盒体的另一侧的顶面平齐。进一步，所述小盒体内的二个第一空槽并排设置且方向相反。进一步，所述小盒体的顶部设置有取放边。进一步，所述大盒体内的另外二个第一空槽并排设置且方向相反。进一步，所述第一空槽的一端小，第一空槽的另一端大。本技术中的盒体包括小盒体和大盒体，小盒体套装在大盒体中；其中，二个压力传感器的第一空槽设置在小盒体上，另外二个压力传感器的第一空槽设置在大盒体上，第二空槽也设置在大盒体上；从而在不改变原有产品的基础上，降低了产品的包装和运输成本，提高了用户的满意度。本技术中的小盒体设置在大盒体容纳另外二个压力传感器的第一空槽的一侧的上方；小盒体顶面与大盒体的另一侧的顶面平齐；整个包装盒内的产品摆放整齐紧凑，提高了用户的舒适性。本技术在小盒体的顶部设置有取放边，使得用户能够轻易操作，简便迅捷。综上所述，本技术具有结构简单合理、操作灵活、体积小、包装运输成本均比较低的特点。【附图说明】图1为现有汽车轮胎用的压力传感器的包装盒的示意图。图2为本技术一实施例结构示意图。图3为本技术中的小盒体的立体示意图。图4为本技术中的大盒体的立体示意图。图中:1为第一空槽，2为第二空槽，3为小盒体，4为大盒体。【具体实施方式】下面结合附图及实施例对本技术作进一步描述。参见图2-图4，本汽车轮胎用的压力传感器的包装盒，包括盒体，所述盒体内设置有用于容纳四个压力传感器的第一空槽1、以及用于容纳相关显示器的第二空槽2，盒体包括小盒体3和大盒体4，小盒体3套装在大盒体4中；其中，二个压力传感器的第一空槽1设置在小盒体3上，另外二个压力传感器的第一空槽1设置在大盒体4上，第二空槽2也设置在大盒体4上。在本实施例中，所述的大盒体4上的第二空槽2与用于容纳另外二个压力传感器的第一空槽1并排设置。所述小盒体3设置在大盒体4容纳另外二个压力传感器的第一空槽1的一侧的上方。所述小盒体3顶面与大盒体4的另一侧的顶面平齐。所述小盒体3内的二个第一空槽1并排设置且方向相反。所述小盒体3的顶部设置有取放边3.1。所述大盒体4内的另外二个第一空槽1并排设置且方向相反。所述第一空槽1的一端小，第一空槽i的另一端大。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征以及本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【主权项】1.一种汽车轮胎用的压力传感器的包装盒，包括盒体，所述盒体内设置有用于容纳四个压力传感器的第一空槽(1)、以及用于容纳相关显示器的第二空槽(2)，其特征是盒体包括小盒体(3)和大盒体(4)，小盒体(3)套装在大盒体(4)中；其中，二个压力传感器的第一空槽(1)设置在小盒体(3)上，另外二个压力传感器的第一空槽(1)设置在大盒体(4)上，第二空槽(2)也设置在大盒体(4)上。2.根据权利要求1所述的汽车轮胎用的压力传感器的包装盒，其特征是所述的大盒体(4)上的第二空槽(2)与用于容纳另外二个压力传感器的第一空槽(1)并排设置。3.根据权利要求1所述的汽车轮胎用的压力传感器的包装盒，其特征是所述小盒体(3)设置在大盒体(4)容纳另外二个压力传感器的第一空槽(1)的一侧的上方。4.根据权利要求3所述的汽车轮胎用的压力传感器的包装盒，其特征是所述小盒体(3)顶面与大盒体(4)的另一侧的顶面平齐。5.根据权利要求1所述的汽车轮胎用的压力传感器的包装盒，其特征是所述小盒体(3)内的二个第一空槽(1)并排设置且方向相反。6.根据权利要求1所述的汽车轮胎用的压力传感器的包装盒，其特征是所述小盒体(3)的顶部设置有取放边(3.1)。7.根据权利要求1所述的汽车轮胎用的压力传感器的包装盒，其特征是所述大盒体(4)内的另外二个第一空槽(1)并排设置且方向相反。8.根据权利要求1至7任一所述的汽车轮胎用的压力传感器的包装盒，其特征是所述第一空槽(1)的一端小，第一空槽(1)的另一端大。【专利摘要】一种汽车轮胎用的压力传感器的包装盒，包括盒体，所述盒体内设置有用于容纳四个压力传感器的第一空槽、以及用于容纳相关显示器的第二空槽，盒体包括小盒体和大盒体，小盒体套装在大盒体中；其中，二个压力传感器的第一空槽设置在小盒体上，另外二个压力传感器的第一空槽设置在大盒体上，第二空槽也设置在大盒体上。所述的大盒体上的第二空槽与用于容纳另外二个压力传感器的第一空槽并排设置。所述小盒体设置在大盒体容纳另外二个压力传感器的第一空槽的一侧的上方。所述小盒体顶面与大盒体的另一侧的顶面平齐。本技术具有结构简单合理、操作灵活、体积小、包装运输成本均比较低的特点。【IPC分类】B65D77/04, B65D85/68, B65D25/10【公开号】CN205132057【申请号】CN201520845768【专利技术人】王济平, 王兵, 高云 【申请人】广东小安智能科技股份有限公司【公开日】2016年4月6日【申请日】2015年10月27日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车轮胎用的压力传感器的包装盒，包括盒体，所述盒体内设置有用于容纳四个压力传感器的第一空槽(1)、以及用于容纳相关显示器的第二空槽(2)，其特征是盒体包括小盒体(3)和大盒体(4)，小盒体(3)套装在大盒体(4)中；其中，二个压力传感器的第一空槽(1)设置在小盒体(3)上，另外二个压力传感器的第一空槽(1)设置在大盒体(4)上，第二空槽(2)也设置在大盒体(4)上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王济平，王兵，高云，
申请(专利权)人：广东小安智能科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44