本实用新型专利技术涉及一种滑动与主动两便的送线机装置，包括架体、送线机构、电动机、减速机，所述电动机安装在所述架体一侧，所述减速机的一端与所述电动机传动连接于所述架体，另一端与所述送线机构相连，所述送线机构共两组，垂直安装于所述架体并通过链条与所述减速机传动连接，所述两组送线机构旋转速度一致，当金属束纤维收线速度大于或等于送线速度时，所述送线机构主动送线，小于送线速度时，所述送线机构靠滑动摩擦进行送线。本实用新型专利技术提供的滑动与主动两便的送线机装置可以避免送线过程中发生的缠绕现象，减少了拉力对产品的损伤和浪费，提高了产品质量和成品率。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种送线机装置，具体为滑动与主动两便的送线机装置。
技术介绍
金属束纤维成品非常纤细，纤维直径在几个微米或几十个微米范围，金属束纤维由几百甚至几千根纤维组成。现有技术在金属束复合线通过连续分离工艺过程中，设备没有主动送线机构或者送线机构速度不能保持一致，从而使金属束纤维受到的牵引力非常大，纤维易拉伤。而在金属束纤维收线过程中，收线速度小于送线速度时，金属束纤维会发生缠绕现象，造成纤维损伤和浪费，严重影响产品的质量和成品率。同时，在生产过程中，现有设备不能满足多根线的送线，生产效率低。
技术实现思路
为解决上述金属束复合线在连续分离工艺过程中金属束纤维易拉伤、缠绕、生产效率低、不能满足金属或合金等硬质及不具有一定柔软度线材的传送的技术问题，本技术提供一种滑动与主动两便的送线机装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种滑动与主动两便的送线机装置，包括架体、送线机构、电动机、减速机，所述电动机安装在所述架体一侧，所述减速机的一端与所述电动机传动连接于所述架体，另一端与所述送线机构相连，所述送线机构共两组，垂直安装于所述架体并通过链条与所述减速机传动连接。在本技术提供的滑动与主动两便的送线机装置的一种较佳实施例中，所述送线机构包括凹槽带轮、传动轴、卡簧、轴承、轴承座、轴套、链轮、平键，所述凹槽带轮安装于所述传动轴，两端用所述卡簧固定，所述轴承、轴套分别依次安装于所述传动轴两端并收容于所述轴承座，所述轴承座安装于所述架体，所述链轮通过所述平键安装于所述传轴末端。在本技术提供的滑动与主动两便的送线机装置的一种较佳实施例中，所述减速机包括皮带轮、带轮轴、链轮及链轮轴，所述皮带轮安装于所述带轮轴，所述皮带轮包括皮带，所述皮带轮通过所述皮带与所述电动机传动连接，所述链轮安装于所述链轮轴，所述链轮包括链条，所述链轮通过所述链条与所述送线机构相连。在本技术提供的滑动与主动两便的送线机装置的一种较佳实施例中，所述电动机为异步电动机。在本技术提供的滑动与主动两便的送线机装置的一种较佳实施例中，所述送线机构垂直安装，旋转速度一致。在本技术提供的滑动与主动两便的送线机装置的一种较佳实施例中，当金属束纤维收线速度大于或等于送线速度时，所述送线机构主动送线，小于送线速度时，所述送线机构靠滑动摩擦进行送线。与现有技术相比，本技术提供的滑动与主动两便的送线机装置的有益效果是:—、垂直安装的两组所述送线机构，采用链条连接并与所述减速机通过所述链条连接，从而实现同步传动。二、采用多个所述凹槽带轮依次连接的方式，使金属束复合线与送线机凹槽带轮间能滑动，不仅能满足多根线材的同时送线，还可以避免送线过程发生的缠绕现象，减少了拉力对产品的损伤和浪费，提高了产品质量和成品率。三、结构简单，实用方便，生产效率高。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中:图1是本技术提供的滑动与主动两便的送线机装置的主视图。图2是本技术提供的滑动与主动两便的送线机装置的左视图。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请一并参阅图1及图2，其中图1是本技术提供的滑动与主动两便的送线机装置的主视图，图2是本技术提供的滑动与主动两便的送线机装置的左视图。所述滑动与主动两便的送线机装置包括架体11、送线机构12、电动机13、减速机14。所述电动机13安装在所述架体11一侧，所述减速机14的一端与所述电动机13传动连接于所述架体11，另一端与所述送线机构12相连，所述送线机构12共两组，垂直安装于所述架体11并通过链条1421连接于所述减速机14 一端。所述送线机构12包括凹槽带轮121、传动轴122、卡簧123、轴承124、轴承座125、轴套126、链轮127、平键128。所述凹槽带轮121安装于所述传动轴122，两端用所述卡簧123固定，所述轴承124、轴套126分别依次安装于所述传动轴122两端并收容于所述轴承座125，所述轴承座125安装于所述架体11，所述链轮127通过所述平键128安装于所述传动轴122末端。所述减速机14包括皮带轮141、带轮轴144、链轮142及链轮轴143。所述皮带轮141安装于所述带轮轴144，所述皮带轮141包括皮带1411，所述皮带轮141通过所述皮带1411与所述电动机13传动连接，所述链轮142安装于所述链轮轴143，所述链轮142包括链条1421，所述链轮142通过所述链条1421与所述送线机构12相连。具体实施时，将金属束复合线引入与减速机14传动的送线机构12的所述凹槽带轮121凹槽内，顺着凹槽绕线2圈后引入到另一组送线机构12的所述凹槽带轮121再顺凹槽绕线2圈后牵引出，开启所述电机13，所述电机13上的所述皮带轮131通过所述皮带1411和所述皮带轮141带动所述减速机14，所述减速机14通过所述链轮142带动链轮轴143从而带动送线机构12转动，实现滑动或主动送线。与现有技术相比，本技术提供的滑动与主动两便的送线机装置的有益效果是:—、垂直安装的两组所述送线机构12，采用链条连接并与所述减速机14通过所述链条1421连接，从而实现同步传动。二、采用多个所述凹槽带轮121依次连接的方式，使金属束复合线与送线机凹槽带轮间能滑动，不仅能满足多根线材的同时送线，还可以避免送线过程发生的缠绕现象，减少了拉力对产品的损伤和浪费，提高了产品质量和成品率。三、结构简单，实用方便，生产效率高。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围之内。【主权项】1.一种滑动与主动两便的送线机装置，其特征在于，包括架体、送线机构、电动机、减速机，所述电动机安装在所述架体一侧，所述减速机的一端与所述电动机传动连接于所述架体，另一端与所述送线机构相连，所述送线机构共两组，垂直安装于所述架体并通过链条与所述减速机传动连接。2.根据权利要求1所述的送线机装置，其特征在于，所述送线机构包括凹槽带轮、传动轴、卡簧、轴承、轴承座、轴套、链轮、平键，所述凹槽带轮安装于所述传动轴，两端用所述卡簧固定，所述轴承、轴套分别依次安装于所述传动轴两端并收容于所述轴承座，所述轴承座安装于所述架体，所述链轮通过所述平键安装于所述传动轴末端。3.根据权利要求1所述的送线机装置，其特征在于，所述减速机包括皮带轮、带轮轴、链轮及链轮轴，所述皮带轮安装于所述带轮轴，所述皮带轮包括皮带，所述皮带轮通过所述皮带与所述电动机传动连接，所述链轮安装于所述减速机链轮轴，所述链轮包括链条本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种滑动与主动两便的送线机装置，其特征在于，包括架体、送线机构、电动机、减速机，所述电动机安装在所述架体一侧，所述减速机的一端与所述电动机传动连接于所述架体，另一端与所述送线机构相连，所述送线机构共两组，垂直安装于所述架体并通过链条与所述减速机传动连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：龚卫红，
申请(专利权)人：湖南汇博金属材料有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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