一种传感器电缆钣金支架压接机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种传感器电缆钣金支架压接机，涉及机械技术领域，包括：一底板、一“ㄇ”型支架、至少一个气缸、至少一个上模、至少一个下模、至少一个钣金支架、一定位卡、一弹性卡以及一控制器；其中，“ㄇ”型支架中包括两个侧边和一个顶边，其通过两个侧边的下端固定在底板上；气缸通过其上端固定在顶边的内侧，或气缸通过其侧边固定在底座上；上模固设于气缸的下端，下模固定在底板上，钣金支架固设于下模的上表面，气缸、上模、下模以及钣金支架一一对应设置；定位卡和弹性卡靠近“ㄇ”型支架两个侧边的内侧设于在下模的两侧；控制器分别与每个气缸连接。其实现了在同一工位多个钣金支架的压接，结构简单，易于操作。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械
，尤其涉及一种传感器电缆钣金支架压接机。
技术介绍
随着汽车技术的发展，由于汽车前舱空间有限，同时对整车附件需求越来越多，在 对汽车附件布置的时候自然需要考虑各间隙的要求、法规的要求以及维修的方便等多方便 的因素，对各附件布置尽可能合理、紧凑。汽车传感器作为汽车非常关键的附件，为了让其 能够更加合理的布置在汽车中，在之前需要在传感器的电缆上压接多个钣金支架。 汽车传感器电缆线上的钣金支架需要固定在不同的位置，同时对钣金支架装入电 缆线的方向有一定需求。在这一前提下，在现有钣金支架压接工序中，需要多工位、多人次 顺序完成，占用较多场地，效率低，成本高，且容易出错。
技术实现思路
针对上述问题，本技术旨在提供一种传感器电缆钣金支架压接机，其实现在 同一工位同时完成多个钣金支架的压接，简单方便。 -种传感器电缆钣金支架压接机，包括:一底板、一"Π"型支架、至少一个气缸、至 少一个上模、至少一个下模、至少一个钣金支架、一定位卡、一弹性卡以及一控制器;其中， 所述"Π"型支架中包括两个侧边和一个顶边，所述顶边的两端分别与所述两个侧 边的上端固定连接，所述"Π"型支架通过所述两个侧边的下端固定在所述底板上； 所述气缸通过其上端固定在所述顶边的内侧，或所述气缸通过其侧边固定在所述 底板上； 所述上模固设于所述气缸的下端，所述下模固定在所述底板上，所述钣金支架固 设于所述下模的上表面，所述气缸、所述上模、所述下模以及所述钣金支架一一对应设置； 所述定位卡和所述弹性卡分别靠近所述"Π"型支架两个侧边的内侧设置，且分设 于于所述下模的两侧； 所述控制器分别与每个所述气缸连接。优选地，所述弹性卡中包括一固定件和一弹性件;所述固定件固定在所述底板上， 且设置在所述下模的一侧;所述弹性件的两端分别与所述固定件和所述"Π"型支架的一个 侧边的内侧连接。 优选地，所述传感器电缆钣金支架压接机中包括多个气缸、多个上模、多个下模以 及多个钣金支架，所述气缸、所述上模、所述下模以及所述钣金支架一一对应设置。 优选地，在所述多个气缸中： 每个所述气缸通过其上端垂直设置于所述"Π"型支架中顶边的内侧，且所述多个 气缸呈线形排布，每个所述上模固设于与之对应的气缸的下端。 优选地，在所述多个气缸中： 第一预设数量的所述气缸通过其上端垂直设置于所述"Π"型支架中顶边的内侧， 且所述第一预设数量的气缸呈线形排布，第一预设数量的上模固设于与之对应的气缸的下 端； 第二预设数量的所述气缸通过其侧边固定在所述底板上，且所述第二预设数量的 气缸呈线性排布，第二预设数量的上模固设于与之对应的气缸的下端。 优选地，在所述多个气缸中： 每个所述气缸通过其侧边固定在所述底板上，且所述多个气缸呈线形排布，每个 所述上模固设于与之对应的气缸的下端。 优选地，当所述气缸通过其上端垂直设置于所述"Π"型支架中顶边的内侧，则与 该气缸下端固设的上模对应设置的下模通过其下表面固设于所述底板上，且每个所述下模 分别设置于与之对应的上模的正下方； 当所述气缸通过其侧边固定在所述底板上，则与该气缸下端固设的上模对应设置 的下模通过其侧边固设于所述底板上，且每个所述下模放置所述钣金的上表面正对与之对 应的上模设置。 优选地，所述定位卡和所述弹性卡靠近所述"Π"型支架的两个侧边的内侧分设于 在所述多个下模的两侧。 本技术提供的传感器电缆钣金支架压接机，能够带来以下有益效果： 在本技术中，其提供的传感器电缆钣金支架压接机中设置多个气缸、在气缸 的下端设多个上模，在上模压接的方向设置多个下模，这样在实际压接过程中，只需要先将 传感器电缆卡在多个下模中，控制多个气缸同时运动以完成多个钣金支架的压接，实现在 同一工位同时完成多个钣金支架压接，结构简单、易于操作，且制作费用低、效率高、出错概 率低。【附图说明】 下面将以明确易懂的方式，结合【附图说明】优选实施方式，对上述特性、技术特征、 优点及其实现方式予以进一步说明。 图1为本技术中传感器电缆钣金支架压接机一个【具体实施方式】的结构示意 图。【附图说明】： 1 -底板，2- " π "型支架，3-传感器，4-定位卡，5-钣金支架A，6-钣金支架B，7-钣金 支架C，8-钣金支架D，9-下模A，10-下模B，11-下模C，12-下模D，13-弹性卡，14-上模A，15-上 模B，16-上模C，17-上模D，18-气缸A，19-气缸B，20-气缸C，21-气缸D。【具体实施方式】作为一种实施方式，本技术提供了一种传感器电缆钣金支架压接机，该压接 机中包括:一底板、一 "Π"型支架、至少一个气缸、至少一个上模、至少一个下模、至少一个 钣金支架、一定位卡、一弹性卡以及一控制器。具体来说，上述的"Π"型支架中包括两个侧 边(左侧边和右侧边)和一个顶边，其中，顶边的两端分别与左侧边和右侧边的上端固定连 接，且"Π"型支架通过两个侧边的下端固定在底板上。这样，底板固定在固定平台上，"Γ7" 型支架固定在底板上，该压接机的整体框架就固定好了。 由以上描述可知，在本技术提供的压接机中包括多个气缸(包括用于固定的 上端、下端以及侧边），在实际应用中，对于该多个气缸的布置，其即可以通过其上端固定在 顶边的内侧，也可以通过其侧边固定在底板上。至于，气缸是垂直设定在"Π"型支架的顶边 或是与该顶边呈一定角度设置，又或是气缸以何种角度通过其侧面固定在底板上，完全取 决于需要压接在传感器线缆上的钣金支架的角度。在具体实施例中，假如，要求压接与水平 方向平行的钣金支架，则将与之对应的气缸垂直于"Π"型支架的顶边即可;又假如，要求压 接与水平方向呈90°的钣金支架，则将气缸垂直于"Π"型支架的顶边固定在底板上。故，在 实际应用中，对于气缸的布置可以根据实际情况进行设定，我们不对其进行设定。 另，控制器分别与每个气缸连接，以带动气缸沿着自身的方向上下运动，进而带动 固设在气缸下端的上模运动。在实际工作过程中，控制器可以控制多个气缸同时工作，也可 以根据实际情况控制某个或若干个气缸工作，以根据不同传感器缆线实现钣金支架的压 接。 对于上模的位置，其固设于气缸的下端。不论气缸是固定在顶边的内侧，或是固定 在底板上，上模都是固定在气缸中用于固定下模的下端，跟随气缸移动。下模固定在底板 上，钣金支架固设于下模的上表面，且气缸、上模、下模以及钣金支架一一对应设置。要说明 的是，这里的一一对应指的不仅是数量上的一一对应，还包括位置上的一一对应。在具体实 施例中，假若气缸通过其上端垂直固定在顶边的内侧，则下模设置在上模的正下方，这样， 在工作的过程中，上模在气缸的带动下向下运动，实现设于下模上表面的钣金支架的压接。 简单来说，不管气缸是如何设置的，下模中放置钣金支架的上表面针对于上模的下表面设 置即可，以便在工作的过程中通过上模的压合实现钣金支架的压接。 再有，在感器电缆钣金支架压接机中还包括定位卡和弹性卡靠近"Π"型支架两个 侧边的内侧设于在下模的两侧。具体来说，这里的定位卡和弹性卡用于固定传感器缆线的 两端并拉直卡紧，可看出，当压接机中包括一个下模，则将定位卡和弹性卡设置在该下模的 两端即可；当压接机中本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种传感器电缆钣金支架压接机，其特征在于，所述传感器电缆钣金支架压接机包括：一底板、一型支架、至少一个气缸、至少一个上模、至少一个下模、至少一个钣金支架、一定位卡、一弹性卡以及一控制器；其中，所述型支架中包括两个侧边和一个顶边，所述顶边的两端分别与所述两个侧边的上端固定连接，所述型支架通过所述两个侧边的下端固定在所述底板上；所述气缸通过其上端固定在所述顶边的内侧，或所述气缸通过其侧边固定在所述底板上；所述上模固设于所述气缸的下端，所述下模固定在所述底板上，所述钣金支架固设于所述下模的上表面，所述气缸、所述上模、所述下模以及所述钣金支架一一对应设置；所述定位卡和所述弹性卡分别靠近所述型支架两个侧边的内侧设置，且分设于所述下模的两侧；所述控制器分别与每个所述气缸连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵小东，徐从路，郭平，
申请(专利权)人：常州英孚传感科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32