具有密封盖的滚动轴承，特别是车辆轮毂轴承单元制造技术

一种构成车辆轮毂轴承单元的滚动轴承(1c)，包括：外圈(2)；内圈(3)；多个滚动体(4)，其介于所述内圈和外圈之间；以及盖(5)，其采用轴向和径向干涉驱动在所述外圈的第一端(6)上，其流体密封地封闭该第一端(6)；其中，所述盖(5)由塑料制成的主体(7)和圆柱形金属套筒(8)形成，所述塑料制成的主体(7)由合成塑料材料制成，所述圆柱形金属套筒(8)与塑料制成的主体共同模制；在所述传感器支承元件(5)和外圈(2)之间布置有采用轴向间隙容纳在至少部分地制成在所述外圈的径向内表面(19)上的外圈的座(21)中的环形密封元件(20)；密封剂(25)布置在所述金属套筒(8)和塑料主体(7)之间。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种设置有以联接到外圈的密封盖的形状的传感器支承元件的类型的滚动轴承，特别是涉及一种车辆轮毂轴承单元。
技术介绍
众所周知，例如根据US5814984，构成旨在装备非驱动轮的车辆轮毂轴承单元的滚动轴承包括：内圈，其在使用时旋转，配备在外侧上，即在朝向车辆外侧的一侧上，具有用于安装车辆车轮的凸缘；外圈，其在使用时静止，例如固定到车辆的悬架；多个滚动体，其介于内外圈之间；以及封闭和密封盖，其设置在内侧上，即朝向车辆内侧的一侧，其以流体密封的方式闭合外圈的开口环形端。提供这样的盖代替设置在内外圈之间的该侧上的常规密封组件，以便防止污染物通过外圈的开口端引入，且尤其重要的是，以便以受保护的方式充分支撑传感器，该传感器适于检测与待检测元件协作的车辆车轮的旋转速度，该元件也被称为“音轮”，其由内圈一体地携带在限定于盖与外圈之间的封闭室内。该盖与外圈一体地安装，轴向邻接并且由外圈开口端中的干涉驱动。为此，盖由用共模制到圆柱形金属套筒上的合成塑料材料制成的杯形主体形成，该套筒与外圈限定盖的至少一个侧径向联接表面。然而，已经发现，在采用加压空气进行的液压密封性测试中，联接在盖与外圈之间的干涉并不能保证其中布置有待检测元件并且由盖携带的传感器所面对的室的完整密封。特别地，存在可能流体泄漏的两条路径：第一路径沿着金属套筒与外圈之间的径向干涉联接表面和由塑料制成的杯形主体限定的盖的部分与外圈的开口环形端的前表面之间的轴向肩部联接表面发展；第二路径沿着金属套筒与共模制在金属套筒上的塑料制成的主体之间的联接表面发展，因为正常的共模制技术不能保证在金属/塑料交界面没有微裂纹。这样的第二路径然后在联接于由合成塑料制成的杯形主体限定的盖的部分与外圈的开口环形端的前表面之间的轴向肩部流入第一路径。为了阻止可能的泄漏，US5814984提出布置一种环形密封元件(实际上是O形环)串联到第一和第二泄漏路径，实际上通过将该O形环布置在截锥形形状座内，该截锥形形状座获得在外圈的开口环形端上，在外圈的内径向侧表面与外圈的开口环形端的前表面之间，使得O形环同时在盖与外圈之间施加径向和轴向的密封作用。这种解决方案也不是没有缺点。事实上，O形环因其安装位置而用来执行的双密封作用产生不可预测的、不可控制的变形，这使得难以将盖安装在外圈上，但尤其会造成盖相对于外圈然后是传感器相对于待检测元件的定位误差，特别是轴向定位误差，从而产生由传感器在使用中所产生的电信号的质量的有时相当程度的衰减。JP2011174511A未能解决这些问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种设置有以联接到外圈的密封盖的形状的传感器支承元件的类型的滚动轴承，特别是一种车辆轮毂单元，比如US5814984中的那种，但是没有所突出强调的缺点，并且其中流体沿着两个所描述的可能路径的任何可能的泄漏被同时消除，而不需要采取特殊的共模制技术来获得盖或其他技术复杂且成本高昂的解决方案。根据本专利技术，因此提供了一种如在所附的权利要求中限定的设置有以联接到轴承外圈的密封盖的形状的传感器支承元件的类型的滚动轴承，特别是一种车辆轮毂轴承单元。根据本专利技术，容座被制在外圈上，用于O形环类型的环形密封元件，其允许在轴向方向上自由变形，而不会在环形密封元件与呈盖的形状的传感器支承元件之间存在任何轴向接触，从而同时确保在外圈与盖的金属套筒之间的径向密封作用，以便仅采用O形环“闭合”第一可能泄漏路径。可能泄漏的第二路径通过灌注/设置在圆柱形金属套筒与盖的塑料制成的主体之间的密封剂或粘合剂被替代地闭合，例如已经在制造盖的步骤过程中。附图说明下面参照附图对本专利技术进行说明，附图示出了其中的非限制性实施例，其中：-图1示意性地示出了沿着构成根据本专利技术制成的轮毂轴承单元的滚动轴承的径向平面截取的升高视图；-图2示出了放大比例的图1中滚动轴承的细节；以及-图3示出了同样放大比例的与图2相同的细节，但是根据图1中滚动轴承的可能变型制成。具体实施方式参照图1和2，附图标记1表示整体的滚动轴承，特别是在所示的优选实施例中限定的本身公知的车辆轮毂轴承单元。滚动轴承1包括：外圈2，其在使用中静止；内圈3，其在使用中围绕内圈3和外圈2的共同对称轴线A旋转；多个滚动体4，其介于内圈3和外圈2之间；以及封闭和密封盖5，其流体密封地封闭外圈2的第一开口环形端6；盖5形成传感器支承元件，如下面所解释。盖5一体地安装在外圈2上，轴向邻接且径向干涉驱动在第一端6上，并且由塑料制成的主体7和圆柱形金属套筒8形成(图2)，塑料制成的主体7通过模制合成塑料材料制成，圆柱形金属套筒8由钢制成，例如通过挤压与塑料制成的主体7共同模制。在所示的例子中，滚动轴承1是轮毂轴承单元，其中内圈3在与盖5相对的其一侧上配备有凸缘9，凸缘9用于通过由凸缘9承载的螺钉或销10来安装车轮(其是公知的，但为了简单起见并未示出)。封闭室11限制在盖5、外圈2和内圈3之间，其中容纳有待检测的元件12或“音轮”，该待检测元件12由内圈3一体承载，处于面对盖或传感器支承元件5的底壁15的适当位置，盖或传感器支承元件5以受保护的方式(在图1中仅采用块示意性地示出)支撑传感器16，该传感器16容纳穿过底壁15，通过在所示例子中的凸缘16c和螺钉16d安装在其上；传感器16(已知)适于检测与待检测元件12协作的车辆车轮的旋转速度。底壁15布置成面对内圈2的开口端6。为了传感器16的最佳操作，传感器支承元件5必须定位成相对于圈2和3具有极高的精度，特别是在轴线方向即平行于轴线A的方向上。为此，金属套筒8与外圈2的径向内侧表面19限定传感器支承元件5的至少一个径向联接径向外侧表面18；由O形环限定的可弹性变形的环形密封元件20进一步布置在传感器支承元件5和外圈2之间，容纳在获得在外圈2上的环形容座21中。在图2和3中，O形环20示出为具有的虚线为非变形配置，实线为变形配置。如下面所解释，图2所示的容座21不同于在根据本专利技术的滚动轴承1的变体1c中存在的类似座21，如图3所示，下面将对此进行说明。参照图2，由于本领域中已知的一系列构造原因，在滚动轴承1中，存在可能泄漏流体的第一通道F1(由图2左侧上的箭头所示)和可能泄漏流体的第二通道F2(由图2右侧上的箭头所示)。特别地，可能泄漏流体的通道F1按照箭头发展：-沿着由外圈2的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滚动轴承(1；1c)，特别是一种车辆轮毂轴承单元，包括：外圈(2)，其在使用中静止；内圈(3)，其在使用中围绕所述内圈和外圈的共同对称轴线(A)旋转；多个滚动体(4)，其介于所述内圈和外圈之间；以及传感器支承元件，优选的是以封闭和密封盖(5)的形状，其流体密封地封闭所述外圈的第一开口环形端(6)；所述传感器支承元件(5)与外圈(2)一体地安装，轴向邻接且径向干涉驱动在所述外圈的第一端(6)上，并且由塑料制成的主体(7)和圆柱形金属套筒(8)形成，所述塑料制成的主体(7)由合成塑料材料制成，所述圆柱形金属套筒(8)与塑料制成的主体(7)共同模制，该金属套筒与外圈(2)的径向内侧表面(19)限定所述传感器支承元件(5)的至少一个径向外径向联接侧表面(18)；在所述传感器支承元件(5)和外圈(2)之间布置有容纳在获得在所述外圈(2)上的座(21)中的环形密封元件(20)，在所述轴承中存在：‑可能泄漏流体的第一通道(F1)，沿着所述外圈(2)的径向内径向联接侧表面(19)和所述传感器支承元件(5)的径向外径向联接侧表面(18)，以及沿着由所述塑料制成的主体(7)限制的传感器支承元件(5)的轴向肩部前表面(22)和所述外圈(2)的第一端(6)的前表面(23)限定的外圈(2)和传感器支承盖(5)之间邻接的相应轴向联接表面；以及‑可能泄漏流体的第二通道(F2)，沿着所述圆柱形金属套筒(8)和塑料制成的主体(7)之间的第一接触交界面(24)和沿着在所述传感器支承元件(5)的塑料制成的主体(7)和外圈(2)之间的轴向肩部联接表面(22、23)之间的第二接触交界面；其中：‑密封剂(25)布置成关闭可能泄漏流体的第二通道(F2)；其特征在于：i)‑用于所述环形密封元件(20)的容座(21)被制成以便允许在环形密封元件(20)的轴向方向上自由变形，而不会在所述环形密封元件与传感器支承元件(5)之间进行任何轴向接触；ii)‑用于所述环形密封元件(20)的容座(21)至少部分地被制成在所述外圈(2)的径向内侧表面(19)，并且其径向尺寸使得能够确保外圈(2)与传感器支承元件的金属套筒(8)之间的径向密封作用，所述环形密封元件(20)径向干涉装配在所述容座(21)与所述传感器支承元件(5)的径向外径向联接侧表面(18)之间；iii)‑使得所述环形密封元件(20)仅切断可能泄漏流体的第一通道(F1)。...

【技术特征摘要】
2014.08.26 IT TO2014A0006801.一种滚动轴承(1；1c)，特别是一种车辆轮毂轴承单元，包括：外圈
(2)，其在使用中静止；内圈(3)，其在使用中围绕所述内圈和外圈的共同
对称轴线(A)旋转；多个滚动体(4)，其介于所述内圈和外圈之间；以及
传感器支承元件，优选的是以封闭和密封盖(5)的形状，其流体密封地封
闭所述外圈的第一开口环形端(6)；所述传感器支承元件(5)与外圈(2)
一体地安装，轴向邻接且径向干涉驱动在所述外圈的第一端(6)上，并且
由塑料制成的主体(7)和圆柱形金属套筒(8)形成，所述塑料制成的主体
(7)由合成塑料材料制成，所述圆柱形金属套筒(8)与塑料制成的主体(7)
共同模制，该金属套筒与外圈(2)的径向内侧表面(19)限定所述传感器
支承元件(5)的至少一个径向外径向联接侧表面(18)；在所述传感器支承
元件(5)和外圈(2)之间布置有容纳在获得在所述外圈(2)上的座(21)
中的环形密封元件(20)，在所述轴承中存在：
-可能泄漏流体的第一通道(F1)，沿着所述外圈(2)的径向内径向联
接侧表面(19)和所述传感器支承元件(5)的径向外径向联接侧表面(18)，
以及沿着由所述塑料制成的主体(7)限制的传感器支承元件(5)的轴向肩
部前表面(22)和所述外圈(2)的第一端(6)的前表面(23)限定的外圈
(2)和传感器支承盖(5)之间邻接的相应轴向联接表面；以及
-可能泄漏流体的第二通道(F2)，沿着所述圆柱形金属套筒(8)和塑
料制成的主体(7)之间的第一接触交界面(24)和沿着在所述传感器支承
元件(5)的塑料制成的主体(7)和外圈(2)之间的轴向肩部联接表面(22、
23)之间的第二接触交界面；其中：
-密封剂(25)布置成关闭可能泄漏流体的第二通道(F2)；
其特征在于：
i)-用于所述环形密封元件(20)的容座(21)被制成以便允许在环形
密封元件(20)的轴向方向上自由变形，而不会在所述环形密封元件与传感
器支承元件(5)之间进行任何轴向接触；
ii)-用于所述环形密封元件(20)的容座(21)至少部分地被制成在
所述外圈(2)的径向内侧表面(19)，并且其径向尺寸使得能够确保外圈(2)
与传感器支承元件的金属套筒(8)之间的径向密封作用，所述环形密封元

\t件(20)径向干涉装配在所述容座(21)与所述传感器支承元件(5)的径
向外径向联接侧表面(18)之间；
iii)-使得所述环形密封元件(20)仅切断可能泄漏流体的第一通道(F1)。
2.根据权利要求1所述的滚动轴承(1；1c)，其特征在于，可能泄漏的
第二路径(F2)由密封剂(25)关闭，该密封剂灌注在所述圆柱形金属套筒
(8)和所述传感器支承元件的塑料制成的主体(7)之间，优选的是已经在
制造所述传感器支承元件(5)的步骤的过程中。
3.根据权利要求2所述的滚动轴承(1；1c)，其特征在于，组合地：
-所述圆柱形金属套筒(8)限制在限定传感器支承元件(5)的至少一
个径向联接侧表面(18)的径向外圆柱形侧表面(26)与限定圆柱形金属套
筒(8)与塑料制成的主体(7)之间的第一接触交界面的径向内圆柱形侧表
面(24)之间；
-所述圆柱形金属套筒(8)设置有：离开所述外圈沿径向向外折叠成L
形的远端(27)，其完全嵌入在塑料制成的主体(7)的第一凸缘形状部分中，
所述塑料制成的主体的这样...

【专利技术属性】
技术研发人员：M格梅洛，G马格利，Z吴，
申请(专利权)人：斯凯孚公司，
类型：发明
国别省市：瑞典;SE