一种矿用绞车底座制造技术

本实用新型专利技术一种矿用绞车底座，它是由多个长短不一的槽钢、条形钢板、矩形钢板和联接钢板焊接所围成的适于设置绞车各部件位置的长方形框架，框架前侧中部设有一适应设置电液制动器的凹槽，凹槽内设有条形钢板，条形钢板的两侧分别设有带固定螺孔的钢板，条形钢板支承在与长方形框架连为一体的角钢上，固定绞车减速器的支承板设在凹槽的内侧。整体结构对称，适于煤矿井下狭窄空间的作业条件，其结构紧凑合理，刚度和强度较高，焊接工艺简单，外形美观，移动方便，并具有广泛的实用性。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
专利说明 一、
本技术涉及一种矿用绞车底座，尤其适用于矿用回柱调度绞车。二
技术介绍
矿用绞车底座主要用于连接和固定矿用绞车，目前使用的矿用绞车有回柱绞车、慢速绞车、调度绞车、运输绞车，由于这些绞车都存在着不同程度的传动效率低、速度慢、寿命短、工效低等问题，需要对其进行改进，因此随着矿用绞车设计的更新，绞车底座也需随着更新，以适应新型矿用绞车。三
技术实现思路
技术问题本技术的目的是提供一种结构合理、刚度和强度高、使用寿命长的矿用绞车底座。技术方案本技术一种矿用绞车底座，它包括多个长短不一的槽钢、条形钢板、矩形钢板和联接钢板焊接所围成的适于设置绞车各部件位置的长方形框架，所述框架前侧中部开有一适应设置电液制动器的凹槽，凹槽内设有条形钢板，条形钢板上设有两块带固定螺孔的方形钢板，条形钢板支承在与长槽钢连为一体的角钢上，固定绞车减速器的支承板设在凹槽内侧的槽钢上；所述支承条形钢板与长方形框架连为一体的角钢前后对称设有与其成直角的多个前加强筋板和后加强筋板。技术效果本技术一种矿用绞车底座，采用多个长短不一的槽钢、条形钢板、矩形钢板和联接钢板焊接围成适于设置绞车各部件位置的长方形框架，并设有适应设置电液制动器位置的凹槽，整体结构对称，适于煤矿井下狭窄空间的作业条件，其结构紧凑合理，刚度和强度较高，焊接工艺简单，外形美观，移动方便，并具有广泛的实用性。附图说明图1是本技术结构主视图。图2是本技术结构俯视图。图3是图2的A-A视图。图中1-右联接钢板，2-槽钢，3-钢板，4-钢板，5-长条形钢板，6-小钢板，7-条形钢板，8-前加强筋板，9-长条形钢板，10-矩形钢板，11-长条形钢板，12-长槽钢，13-短槽钢，14-短槽钢，15-连接钢板，16-连接钢板，17-左联接钢板，18-槽钢，19-后加强筋板，20-角钢。以下结合附图对本技术的一个实施例作进一步描述本技术一种矿用绞车底座，如图1、2、3所示，它主要由前槽钢2、后槽钢12、左联接钢板17、右联接钢板1焊接成一长方形框架，框架底面焊有矩形钢板10，矩形钢板10下面长度方向上两边各焊有一块长条形钢板11，框架内部右边依次焊有平行四条短槽钢13、14，其中右边的两条短槽钢13内焊有加强筋板，槽钢13上各焊有一块钢板3，在两短槽钢13及其上的钢板3上均开有适于绞车电动机安装的若干圆孔，并在钢板3两侧设有防止电动机横向位移的挡块；两条短槽钢13左侧的背靠背布置的两条短槽钢14内设有加强筋板，其上面焊有钢板4，在两短槽钢14及其上的钢板4上均设有用于安装绞车的手动制动闸或电液制动器的若干圆孔；槽钢2的中间部位的上顶和部份立筋被切除，形成特殊角钢20，在形成的特殊角钢20的立筋上焊接矩形钢板7，矩形钢板7和矩形钢板10之间，槽钢2立筋的两侧焊有若干筋板，矩形钢板7上焊有两块小钢板6，在矩形钢板7及其上的两块小钢板6上均设有用于安装绞车的电液制动器的多个圆孔；特殊角钢20前后对称设有与其成直角的多个前加强筋板8和后加强筋板19。在槽钢2和槽钢12之间，槽钢14的左侧焊有一条与槽钢2平行的槽钢18，槽钢18与槽钢12在长度方向上的对应段上各焊一块长条形钢板5，槽钢18与槽钢12内均设有加强筋，槽钢18与槽钢12在长度方向上的对应段及其上的长条形钢板5上均设有用于安装绞车减速器的若干圆孔，在槽钢18与槽钢12在长度方向上的对应段之间设有连接钢板16；在框架两边槽钢2和槽钢12上沿长度方向各焊一块长条形钢板9，槽钢2和槽钢12及长条形钢板9上均有用于固定绞车卷筒装置的若干个圆孔，在槽钢2与槽钢12之间设有若干连接钢板15，用于增强框架的整体刚度，槽钢2和槽钢12的下底部有若干个地脚螺栓孔，在底座框架的前后有地锚孔或起重孔，主要用于绞车的固定和装运。权利要求1.一种矿用绞车底座，它包括多个长短不一的槽钢、条形钢板、矩形钢板和联接钢板焊接所围成的适于设置绞车各部件位置的长方形框架，其特征在于所述框架前侧中部开有一适应设置电液制动器的凹槽，凹槽内设有条形钢板(7)，条形钢板(7)上设有两块带固定螺孔的方形钢板(6)，条形钢板(7)支承在与长槽钢(2)连为一体的角钢(20)上，固定绞车减速器的支承板(5)设在凹槽内侧的槽钢(18)上。2.根据权利要求1所述的一种矿用绞车底座，其特征在于所述支承条形钢板(7)与长方形框架连为一体的角钢(20)前后对称设有与其成直角的多个前加强筋板(8)和后加强筋板(19)。专利摘要本技术一种矿用绞车底座，它是由多个长短不一的槽钢、条形钢板、矩形钢板和联接钢板焊接所围成的适于设置绞车各部件位置的长方形框架，框架前侧中部设有一适应设置电液制动器的凹槽，凹槽内设有条形钢板，条形钢板的两侧分别设有带固定螺孔的钢板，条形钢板支承在与长方形框架连为一体的角钢上，固定绞车减速器的支承板设在凹槽的内侧。整体结构对称，适于煤矿井下狭窄空间的作业条件，其结构紧凑合理，刚度和强度较高，焊接工艺简单，外形美观，移动方便，并具有广泛的实用性。文档编号B66D1/28GK2863753SQ20062006964公开日2007年1月31日 申请日期2006年2月22日 优先权日2006年2月22日专利技术者李炳文, 王建武, 陈世其, 陈为民, 刘海平, 高焕勤, 胡景 申请人:中国矿业大学本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种矿用绞车底座，它包括多个长短不一的槽钢、条形钢板、矩形钢板和联接钢板焊接所围成的适于设置绞车各部件位置的长方形框架，其特征在于：所述框架前侧中部开有一适应设置电液制动器的凹槽，凹槽内设有条形钢板（７），条形钢板（７）上设有两块带固定螺孔的方形钢板（６），条形钢板（７）支承在与长槽钢（２）连为一体的角钢（２０）上，固定绞车减速器的支承板（５）设在凹槽内侧的槽钢（１８）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李炳文，王建武，陈世其，陈为民，刘海平，高焕勤，胡景，
申请(专利权)人：中国矿业大学，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]