本发明专利技术提供一种汽车顶部的可滑动照明灯，包括滑轨、滑块、灯具、卷线轴和通电导线；滑轨固定在汽车顶部，方向与汽车前进方向垂直，且该滑轨下表面的中间部位设有一沿该滑轨方向的卡位滑槽，卡位滑槽的前后两侧壁上还均匀相对设有多个卡位槽；滑块卡设在滑轨上，包括滑行内端、伸缩卡位键和灯具固定座灯具固定在灯具固定座上；卷线轴可转动固定在滑轨中间部位的底部，且该卷线轴方向与滑轨方向垂直；通电导线一端由汽车的蓄电瓶引出，另一端与灯具固定座上的联电端电连接，且该通电导线缠绕在卷线轴上。采用上述技术方案，本发明专利技术为灯具在车顶的左右滑动提供了轨道，且伸缩卡位键及卡位槽的设定，使得灯具在不滑动时更易固定。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车零件领域，尤其是一种汽车顶部的可滑动照明灯。
技术介绍
汽车后座前方的车顶上一般都会设有一照明灯，但该灯位于车顶的中间部位，若车后座座有多位乘客或乘客需要位于其正上方的灯光照射时，坐在两边的乘客在照明时需要向中间部位靠拢，照明不太方便。
技术实现思路
本专利技术要解决的问题是提供一种汽车顶部可沿轨道左右滑动的照明灯。为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是:一种汽车顶部的可滑动照明灯，包括滑轨、滑块、灯具、卷线轴和通电导线；所述滑轨固定在汽车顶部，方向与汽车前进方向垂直，且该滑轨下表面的中间部位设有一沿该滑轨方向的卡位滑槽，所述卡位滑槽的前后两侧壁上还均匀相对设有多个卡位槽；所述滑块卡设在所述滑轨上，包括滑行内端、伸缩卡位键和灯具固定座，所述滑行内端的前后两侧略凸出于该滑块的前后表面，且与所述卡位滑槽相配合，所述伸缩卡位键成对相对固定在所述滑行内端的前后两侧，且与所述卡位槽相配合，所述灯具固定座固定在所述滑块的下表面；所述灯具固定在所述灯具固定座上；所述卷线轴可转动固定在所述滑轨中间部位的底部，且该卷线轴方向与所述滑轨方向垂直；所述通电导线一端由汽车的蓄电瓶引出，另一端与所述灯具固定座上的联电端电连接，且该通电导线缠绕在所述卷线轴上。进一步，所述滑块上还设有一贯穿该滑块上下底面的通孔。进一步，所述卡位槽为凹进所述卡位滑槽侧壁的凹坑，且该卡位槽的底部沿该滑轨的滑行方向的两侧各通过一倾斜面与所述卡位滑槽的侧壁齐平。进一步，所述伸缩卡位键包括伸缩弹簧、伸缩键和卡位键，所述滑行内端的前后两侧各相对设有一固定槽，所述伸缩弹簧一端固定在所述固定槽的底部，一端与所述伸缩键的内端固定连接，所述伸缩键的下表面设有一定位槽，该定位槽下方的滑轨上设有贯穿该部滑轨的按动卡槽，所述卡位键固定在该按动卡槽内，且该卡位键前端伸出所述按动卡槽后伸入所述定位槽中，且此时伸缩键处于收缩状态，所述卡位键的外端设有一与所述滑轨下表面相配合的固定扣。进一步，所述卷线轴伸出所述滑轨一侧的一端固设有转动齿轮，另一端设有遮挡板。进一步，所述通电导线穿过所述通孔与所述灯具固定座上的联电端电连接。本专利技术具有的优点和积极效果是:采用上述技术方案，本专利技术为灯具在车顶的左右滑动提供了轨道，且伸缩卡位键及卡位槽的设定，使得灯具在不滑动时更易固定。【附图说明】图1是汽车顶部的可滑动照明灯结构示意图图中:1、汽车顶部2、滑轨3、滑块4、灯具5、卷线轴6、通电导线21、卡位滑槽22、卡位槽31、滑行内端32、伸缩卡位键33、灯具固定座34、通孔321、伸缩弹簧322、伸缩键323、卡位键324、定位槽325、按动卡槽326、固定扣51、转动齿轮52、遮挡板【具体实施方式】以下根据附图及具体实施例对本专利技术作出详细说明。如图1所示，本专利技术包括滑轨2、滑块3、灯具4、卷线轴5和通电导线6。滑轨2固定在汽车顶部1，方向与汽车前进方向垂直，且该滑轨2下表面的中间部位设有一沿该滑轨2方向的卡位滑槽21，用以为滑块3提供滑行轨道，卡位滑槽21的前后两侧壁上还均匀相对设有多个卡位槽22，用以定位滑块3。滑块3卡设在滑轨2上，包括滑行内端31、伸缩卡位键32和灯具固定座33，滑行内端31的前后两侧略凸出于该滑块3的前后表面，且与卡位滑槽21相配合，使得该滑块3能够平稳的在该卡位滑槽21中滑行，伸缩卡位键32成对相对固定在滑行内端31的前后两侦牝且与卡位槽22相配合，使得滑块3在不需滑动时通过伸缩卡位键32定位在卡位槽22中，灯具固定座33固定在滑块3的下表面，灯具4固定在灯具固定座33上。卷线轴5可转动固定在滑轨2中间部位的底部，且该卷线轴5方向与滑轨2方向垂直，以便于在滑块3滑动时卷线或防线以调整通电导线6的长度。通电导线6 —端由汽车的蓄电瓶引出，另一端与灯具固定座33上的联电端电连接，且该通电导线6缠绕在卷线轴5上。滑块3上还设有一贯穿该滑块3上下底面的通孔34，以便于通电导线6的穿过。卡位槽22为凹进卡位滑槽侧壁的凹坑，且该卡位槽22的底部沿该滑轨2的滑行方向的两侧各通过一倾斜面与卡位滑槽21的侧壁齐平，以便于伸缩卡位键32能够较为容易的从该卡位槽22中滑出。伸缩卡位键32包括伸缩弹簧321、伸缩键322和卡位键323，滑行内端31的前后两侧各相对设有一固定槽，伸缩弹簧321—端固定在固定槽的底部，一端与伸缩键322的内端固定连接，伸缩键322的下表面设有一定位槽324，该定位槽324下方的滑轨2上设有贯穿该部滑轨2的按动卡槽325，卡位键323固定在该按动卡槽325内，且该卡位键323前端伸出按动卡槽325后伸入定位槽324中，且此时伸缩键323处于收缩状态，卡位键323的外端设有一与滑轨2下表面相配合的固定扣326，使得该伸缩卡位键32既能够自由伸缩，又能够通过卡位键323将伸缩卡位键32固定，使其起到卡位作用。卷线轴5伸出滑轨2 —侧的一端固设有转动齿轮51，另一端设有遮挡板52。通电导线6穿过通孔34与灯具固定座33的联电端电连接。本专利技术的工作过程为:将固定扣326拔出，并向下拔出按动卡槽325及定位槽324中的卡位键323，滑动滑块3，伸缩键322通过卡位槽22 —侧的倾斜面由卡位槽22中滑出，滑块3在滑轨2的卡位滑槽21中滑动，并带动该滑块3上的灯具4滑动，卷线轴5根据滑块3的靠近或远离卷线或放线，当将灯具4滑至适当位置时，伸缩键322卡入卡位槽22，按动卡位键323，使其前端伸入定位槽324，并将该卡位键323外端的固定扣326固定在滑轨2下表面上，该可滑动灯具即工作完成。以上对本专利技术的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本专利技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本专利技术的实施范围。凡依本专利技术范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。【主权项】1.一种汽车顶部的可滑动照明灯，其特征在于:包括滑轨(2)、滑块(3)、灯具(4)、卷线轴(5)和通电导线(6)； 所述滑轨(2)固定在汽车顶部(1)，方向与汽车前进方向垂直，且该滑轨(2)下表面的中间部位设有一沿该滑轨(2)方向的卡位滑槽(21)，所述卡位滑槽(21)的前后两侧壁上还均匀相对设有多个卡位槽(22)； 所述滑块(3)卡设在所述滑轨(2)上，包括滑行内端(31)、伸缩卡位键(32)和灯具固定座(33)，所述滑行内端(31)的前后两侧略凸出于该滑块(3)的前后表面，且与所述卡位滑槽(21)相配合，所述伸缩卡位键(32)成对相对固定在所述滑行内端(31)的前后两侧，且与所述卡位槽(22)相配合，所述灯具固定座(33)固定在所述滑块(3)的下表面； 所述灯具(4)固定在所述灯具固定座(33)上； 所述卷线轴(5)可转动固定在所述滑轨(2)中间部位的底部，且该卷线轴(5)方向与所述滑轨⑵方向垂直； 所述通电导线(6) —端由汽车的蓄电瓶引出，另一端与所述灯具固定座(33)上的联电端电连接，且该通电导线(6)缠绕在所述卷线轴(5)上。2.根据权利要求1所述的汽车顶部的可滑动照明灯，其特征在于:所述滑块(3)上还设有一贯穿该滑块(3)上下底面的通孔(34)。3.根据权利要求1所述的汽车顶部的可滑动照明灯，其特征在于:所述卡位槽(22)为凹进所述卡位滑槽(21)侧壁本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车顶部的可滑动照明灯，其特征在于：包括滑轨(2)、滑块(3)、灯具(4)、卷线轴(5)和通电导线(6)；所述滑轨(2)固定在汽车顶部(1)，方向与汽车前进方向垂直，且该滑轨(2)下表面的中间部位设有一沿该滑轨(2)方向的卡位滑槽(21)，所述卡位滑槽(21)的前后两侧壁上还均匀相对设有多个卡位槽(22)；所述滑块(3)卡设在所述滑轨(2)上，包括滑行内端(31)、伸缩卡位键(32)和灯具固定座(33)，所述滑行内端(31)的前后两侧略凸出于该滑块(3)的前后表面，且与所述卡位滑槽(21)相配合，所述伸缩卡位键(32)成对相对固定在所述滑行内端(31)的前后两侧，且与所述卡位槽(22)相配合，所述灯具固定座(33)固定在所述滑块(3)的下表面；所述灯具(4)固定在所述灯具固定座(33)上；所述卷线轴(5)可转动固定在所述滑轨(2)中间部位的底部，且该卷线轴(5)方向与所述滑轨(2)方向垂直；所述通电导线(6)一端由汽车的蓄电瓶引出，另一端与所述灯具固定座(33)上的联电端电连接，且该通电导线(6)缠绕在所述卷线轴(5)上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：史鹏博，
申请(专利权)人：天津众达精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12
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