一种汽车制动盘的毛坯制造方法，属于汽车配件制造领域，包括以下步骤：一、根据制动盘的设计图纸，设计制造覆膜砂砂壳模具和砂芯模具；二、将砂壳模具或砂芯模具放到砂壳或砂芯自动成型机上制作出覆膜砂浇注砂壳模型和砂芯模型；三、浇注；四、取出铸件并清理，具有能够高效实现制动盘毛坯的生产，节省材料和人工，减少机械加工量，减少铸造缺陷，提高成品率，易实现自动化生产的特点。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车配件制造领域，特别涉及。
技术介绍
汽车制动盘是汽车上的一种重要零部件，它保证汽车在刹车时能够有效且耐用；在原有的汽车上，大多采用鼓式刹车方式，由于盘式刹车系统具有灵敏度高，刹车效果好，便于维修和维护，在现代汽车上逐渐取代了鼓式刹车模式;盘式刹车系统的一个重要部件就是制动盘，制动盘安装在轮毂上，随轮毂一起旋转，需要刹车时，依靠安装在刹车钳上的刹车片合拢，夹紧制动盘从而起到刹车的作用；制动盘大多采用高强度铸铁制造，因为制动盘需要满足表面平整，强度高，不易变形，重量轻等要求，在制动盘中间设置有空置结构，以便减轻制动盘的重量以及增加散热能力；目前制动盘的制造工艺大致分为几个阶段，首先制作制动盘的毛坯，制作毛坯需要先制作木材或者铝材制作的模型，再采用模型制作砂型，然后进行浇注，就形成了制动盘的毛坯;制动盘毛坯经过热处理和机械加工，就形成了制动盘成品；由于大多采用粘土砂或者树脂砂进行砂型铸造，精度低，需要留较大的加工余量，浪费原材料，加工工作量大，同时砂型的造型工作量大，铸造周期长，效率低。
技术实现思路
针对现有制动盘毛坯生产存在的上述问题，本专利技术提出，其特征在于:包括以下步骤:一、根据制动盘的设计图纸，设计制造覆膜砂砂壳模具和砂芯模具；二、将砂壳模具或砂芯模具放到砂壳或砂芯自动成型机上制作出覆膜砂浇注砂壳模型和砂芯模型;三、浇注；四、取出铸件并清理。所述的步骤一中所述的覆膜砂砂壳模具是指采用钢铁材料制成的用于制作浇注模型的薄壁覆膜砂砂壳的模具;其特征在于:包括上模，下模;所述的上模与所述的下模的结合面是制动盘的浇注分型面;所述的上模包括上模板，上型腔;所述的上模板位于上型腔的外围；所述的上型腔位于上模板的内部;所述的上型腔的形状与制动盘的分型面上部分形状相同；所述的上型腔的尺寸等于制动盘的分型面上部的部分的尺寸加上砂壳的厚度；所述的下模包括下模板，下型腔;所述的下模板位于下型腔的外围；所述的下型腔位于下模板的内部;所述的下型腔的形状与制动盘的分型面以下部分的形状相同；所述的下型腔的尺寸等于制动盘的分型面以下部分的尺寸加上砂壳的厚度。所述的砂芯模具是采用钢铁材料制成的用于制作制动盘浇注时形成内部空腔所需要的砂芯需要的模具;包括上模，下模;所述的上模包括上模板，上型腔;所述的上模板位于上型腔的外围；所述的上型腔位于上模板的内部;所述的上型腔的形状与制动盘内部空腔的形状相同；所述的上型腔的尺寸等于制动盘内部空腔的尺寸;所述的下模包括下模板，下型腔;所述的下模板位于下型腔的外围;所述的下型腔位于下模板的内部;所述的下型腔的形状与制动盘内部空腔的浇注分型面以下部分的形状相同；所述的下型腔的尺寸等于制动盘内部空腔的浇注分型面以下部分的尺寸。所述的步骤二中的砂壳的制作是指将砂壳模具放置在砂壳成型机上，在其内部注入覆膜砂加压加热定型固化，形成制动盘浇注用的带有一定厚度的空腔体。所述的步骤二中的砂芯制作是指将砂芯模具放置在砂芯成型机上，在砂芯模具内注入覆膜砂并加热定型固化，形成制动盘浇注用的型芯。所述的步骤二中的砂壳或砂芯自动成型机是一种双工位覆膜砂砂壳自动成型机，其特征在于:包括右模架，机架，液压系统，模架移动装置，模架板，压缩空气系统，控制系统，砂箱，砂斗，左模架;所述的右模架安装在模架移动装置右端，包括模架板，模具板，导向支撑杆;所述的机架包括底座，支架，所述的底座安装在双工位覆膜砂砂壳自动成型机的下部;所述的支架安装在底座上;所述的液压系统包括液压站，控制元件，液压缸;所述的模架移动装置安装在底座上，包括移动工作台；所述的移动工作台能够在底座上横向移动;所述的模架板安装在左模架和右模架的两端，分别与导向支撑杆两端连接;所述的压缩空气系统包括气源，储气罐，气缸;所述的控制系统包括控制器，传感器，编程装置，参数设定装置；所述的砂箱安装在机架上;所述的砂斗安装在左模架和右模架的上方;所述的左模架安装在模架移动装置的左端与右模架对称分布。所述的步骤三是指将制作好的覆膜砂砂壳和砂芯组合，在其内腔浇注进入配比符合制动盘材质组分要求的熔化的铁水。所述的步骤四是将浇注好铁水的覆膜砂砂壳冷却后自然溃散，取出内部铸件，清理浇口，冒口，和残留杂质，进入下一道工序进行热处理和机械加工。有益效果 本专利技术的有益效果在于，能够高效实现制动盘毛坯的生产，节省材料和人工，减少机械加工量，减少铸造缺陷，提高成品率，易实现自动化生产。【附图说明】图1是本专利技术中制动盘的结构示意图 1.安装盘，2.盘毂，3.右盘面，4.支块，5.左盘面，6.空腔。图2是覆膜砂砂壳模具结构示意图10.上模，11.上模板，12.上型腔，20.下模，21.下模板，22.下型腔，23.进砂口。图3是双工位覆膜砂砂壳自动成型机的结构示意图 10.上模，20.下模，30.右模架，31.机架，32.液压系统，33.模架移动装置，34.模架板，35.压缩空气系统，36.控制系统，37.砂箱，38砂斗，40左模架。【具体实施方式】为了进一步说明本专利技术的技术方案，现结合【附图说明】本专利技术的【具体实施方式】，如图1，图2，按照制动盘的设计图纸，将制动盘的外形尺寸放大8-12毫米，制作砂壳模具，本例中选用支块4中部作为浇注分型面，以分型面为界安装盘1 一侧作为下模20，左盘面5—侧作为上模10;上模板11选用厚度50毫米的钢板，在其上制作上型腔12，本例中选用上型腔12凸出上模板11的形式制作，上型腔12包括的制动盘要素包括左盘面5，支块4的一半，空腔6左半部分;本例中选用下模20的下模板21采用厚度120毫米的钢板在其上制作下型腔22，下型腔22所包括的制动盘要素有安装盘1，盘毂2，右盘面3，支块4的一半;在上模板11和下模板21上与上型腔12和下型腔22连接部分分别设置通气孔，以便多余气体溢出；在上模板11和下模板21上设置安装固定孔，用于模板在模架上的安装。将空腔6的形状和尺寸从浇注分型面为界分为两部分，上模和下模均分，制作砂芯模具，其模具内腔尺寸和形状与空腔6尺寸和形状相同。如图3，将机架31组合好，将模架移动装置33安装到机架31的底座上，并与液压系统32连接，在液压系统32的作用下能够在底座上左右直线运动;将右模架30和左模架40对称安装在模架移动装置33上，模架板34分别位于右模架30和左模架40的两端，在两个模架板34之间安装导向支撑杆，本例中选用三个导向支撑杆，两个位于模架的内侧，一个位于模架的外侧下部，这样既能够增加模架的刚度和强度，又有利于砂壳模具或砂芯模具的安装和取出；在导向支撑杆上安装滑套，滑套上安装模具安装板，下模20就安装在模具安装板上，在液压系统32的作用下，下模20能够沿导向支撑杆移动，以实现上模10和下模20的开启和合拢;将液压系统32的液压站安装在机架31附近，在右模架30和左模架40的外端和模架移动装置33上安装液压缸，以增加模具的压紧力，有利于提高成型后的砂壳的致密性和强度，同时有利于大型砂壳或砂芯模具的操作;将压缩空气系统35安装在机架31上，并与空气压缩机连接;将砂箱37安装在机架31上部，并与压缩空气系统35连接;将砂斗38安装在右模架30和左模架40之间，并位于模架上方;将控制系统36安装在机架31上，本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车制动盘的毛坯制造方法，其特征在于：包括以下步骤：一、根据制动盘的设计图纸，设计制造覆膜砂砂壳模具和砂芯模具；二、将砂壳模具或砂芯模具放到砂壳或砂芯自动成型机上制作出覆膜砂浇注砂壳模型和砂芯模型；三、浇注；四、取出铸件并清理。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李向阳，
申请(专利权)人：禹州市昆仑模具有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41
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