一种车端高压连接器制造技术

技术编号:13108639 阅读:81 留言:0更新日期:2016-03-31 14:00
本实用新型专利技术公开了一种车端高压连接器,包括箱体、箱盖、绝缘罩、座针组件、绝缘板、插座组件、底盖组件、安装支架组件、插头组件和电缆支架组件,所述安装支架组件与箱体连接,所述箱盖可拆卸连接在箱体顶部,所述底盖组件可拆卸连接在箱体底部,所述底盖组件上安装四组座针组件、插座组件和插头组件,其中,座针组件在箱体内,插头组件在箱体外,各座针组件通过在其上方的绝缘罩隔离,所述底盖组件上还设置四个出线口。本实用新型专利技术有益效果:采用一个本连接器即可完成4对车端高压跨接过桥电缆的集成;采用独立插头对的快速连接方式,解决了目前存在的高压过桥连接器体积大、质量重、安装维护十分困难的难题;十分适合在车端狭小空间快速安装维护连接器。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机车
,特别是一种车端高压连接器
技术介绍
现有机车使用的车端连接器均零散地布设于车端端墙,且均为带摇臂的外形,其外形较大,虽然性能稳定、实用性好,但由于其占用空间大,在实际应用过程中还是具有一定的局限性。因此,非常有必要对车端连接器进行改进,在保证基本功能的前提下,缩小其体积。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于:针对上述存在的问题,提供一种车端高压连接器,体积小。本技术采用的技术方案是这样的:—种车端高压连接器,包括箱体、箱盖、绝缘罩、座针组件、绝缘板、插座组件、底盖组件、安装支架组件、插头组件和电缆支架组件,所述安装支架组件与箱体连接,所述箱盖可拆卸连接在箱体顶部,所述底盖组件可拆卸连接在箱体底部,所述底盖组件上安装四组座针组件、插座组件和插头组件,其中,座针组件在箱体内,插头组件在箱体外,各座针组件通过在其上方的绝缘罩隔离,所述底盖组件上还设置四个出线口。作为优选,所述安装支架组件上对应每个插头组件还设置一个电缆支架组件。作为优选,所述安装支架组件与箱体之间为可拆卸式连接。作为优选,所述安装支架组件上开设用于可拆式安装的孔。作为优选,所述座针组件、插座组件表面均覆盖一层绝缘板。综上所述,由于采用了上述技术方案,本技术的有益效果是:采用一个本连接器即可完成4对车端高压跨接过桥电缆的集成;采用独立插头对的快速连接方式,解决了目前存在的高压过桥连接器体积大、质量重、安装维护十分困难的难题;十分适合在车端狭小空间快速安装维护连接器。【附图说明】图1是本技术的左视结构不意图。图2是本技术的主视结构不意图。图3是本技术的立体结构示意图。图4是本技术去掉箱体盖后的主视结构示意图。图5是本技术在车端的连接示意图。图中标记:1为箱体,2为箱盖,3为绝缘罩,4为座针组件,5为绝缘板,6为插座组件,7为底盖组件,8为安装支架组件,9为插头组件,10为电缆支架组件,11为车端端墙。【具体实施方式】下面结合附图,对本技术作详细的说明。实施例:如图1、2、3、4所示,一种车端高压连接器,包括箱体1、箱盖2、绝缘罩3、座针组件4、绝缘板5、插座组件6、底盖组件7、安装支架组件8、插头组件9和电缆支架组件10,所述安装支架组件8与箱体1连接,所述箱盖2可拆卸连接在箱体1顶部,所述底盖组件7可拆卸连接在箱体1底部,所述底盖组件7上安装四组座针组件4、插座组件6和插头组件9,其中,座针组件4在箱体1内,插头组件9在箱体1外,各座针组件4通过在其上方的绝缘罩3隔离,所述底盖组件7上还设置四个出线口。所述安装支架组件8上对应每个插头组件9还设置一个电缆支架组件10。所述安装支架组件8与箱体1之间为可拆卸式连接。所述安装支架组件8上开设用于可拆式安装的孔。所述座针组件4、插座组件6表面均覆盖一层绝缘板5。本技术的工作原理为:采用四进四出的过桥连接方式,采用单插头对的形式;插头与插座之间具体采用钢球快速连接式。电缆从箱体1底部出线,然后沿着车端端墙11布置走线。箱体1作为其他零部件的安装基座,通过四个螺栓与安装支架组件8相连,从而安装在车端端墙11上,如图5所示。电缆沿车端端墙11穿过底盖组件7上的插头组件9和插座组件6,然后通过双螺母固定在座针组件4上插孔的尾端。本技术与现有连接器的区别主要体现在以下四个方面:1、本技术采用独立插头对,现有连接器基本上都是采用集中式插头对;2、本技术的插头对体积小,现有连接器的插头对体积庞大;3、本技术的插头对重量轻,只有4kg,现有连接器的插头对重量重,多数都有二十多kg;4、本技术安装维护非常方便,经过实践证明,只需30分钟即可完成,而现有的连接器基本上都需要5个小时左右。因此,本技术虽然结构简单,但是思路新颖,所带来的效果远超出了现有的各类连接器。【主权项】1.一种车端高压连接器,其特征在于:包括箱体(1)、箱盖(2)、绝缘罩(3)、座针组件(4)、插座组件(6)、底盖组件(7)、安装支架组件(8)、插头组件(9)和电缆支架组件(10),所述安装支架组件(8)与箱体(1)连接,所述箱盖(2)可拆卸连接在箱体(1)顶部,所述底盖组件(7)可拆卸连接在箱体(1)底部,所述底盖组件(7)上安装四组座针组件(4)、插座组件(6)和插头组件(9),其中,座针组件(4)在箱体(1)内,插头组件(9)在箱体(1)外,各座针组件(4)通过在其上方的绝缘罩(3)隔离,所述底盖组件(7)上还设置四个出线口。2.根据权利要求1所述的一种车端高压连接器,其特征在于:所述安装支架组件(8)上对应每个插头组件(9)还设置一个电缆支架组件(10)。3.根据权利要求1或2所述的一种车端高压连接器,其特征在于:所述安装支架组件(8)与箱体(1)之间为可拆卸式连接。4.根据权利要求1或2所述的一种车端高压连接器,其特征在于:所述安装支架组件(8)上开设用于可拆式安装的孔。5.根据权利要求1所述的一种车端高压连接器,其特征在于:所述座针组件(4)、插座组件(6)表面均覆盖一层绝缘板(5)。【专利摘要】本技术公开了一种车端高压连接器,包括箱体、箱盖、绝缘罩、座针组件、绝缘板、插座组件、底盖组件、安装支架组件、插头组件和电缆支架组件,所述安装支架组件与箱体连接,所述箱盖可拆卸连接在箱体顶部,所述底盖组件可拆卸连接在箱体底部,所述底盖组件上安装四组座针组件、插座组件和插头组件,其中,座针组件在箱体内,插头组件在箱体外,各座针组件通过在其上方的绝缘罩隔离,所述底盖组件上还设置四个出线口。本技术有益效果:采用一个本连接器即可完成4对车端高压跨接过桥电缆的集成;采用独立插头对的快速连接方式,解决了目前存在的高压过桥连接器体积大、质量重、安装维护十分困难的难题;十分适合在车端狭小空间快速安装维护连接器。【IPC分类】H01R13/627, H01R13/502【公开号】CN205122887【申请号】CN201520957630【专利技术人】卢一鹏, 贾志伟, 杨斌, 王斌, 唐春艳 【申请人】资阳南车电气有限公司【公开日】2016年3月30日【申请日】2015年11月26日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车端高压连接器,其特征在于:包括箱体(1)、箱盖(2)、绝缘罩(3)、座针组件(4)、插座组件(6)、底盖组件(7)、安装支架组件(8)、插头组件(9)和电缆支架组件(10),所述安装支架组件(8)与箱体(1)连接,所述箱盖(2)可拆卸连接在箱体(1)顶部,所述底盖组件(7)可拆卸连接在箱体(1)底部,所述底盖组件(7)上安装四组座针组件(4)、插座组件(6)和插头组件(9),其中,座针组件(4)在箱体(1)内,插头组件(9)在箱体(1)外,各座针组件(4)通过在其上方的绝缘罩(3)隔离,所述底盖组件(7)上还设置四个出线口。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:卢一鹏贾志伟杨斌王斌唐春艳
申请(专利权)人:资阳南车电气有限公司
类型:新型
国别省市:四川;51

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