汽车用液压随车起重机制造技术

一种汽车用液压随车起重机：由支腿、主柱、多节吊臂、液压系统等构成。其吊臂为五边形动力伸缩臂，其支腿为圆柱形可伸缩二节状。具有起吊距离远，起吊重量大，吊臂伸缩灵活，方便等特点。（*该技术在2003年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车用起重机械。目前，我国汽车用液压随车起重机通常采用单节臂式和二节臂式，吊臂断面为矩形结构，地面支撑腿为蛙腿形式，吊臂可360°转动，如湖南专用汽车厂制造的HZG5100jSQ3T型随车起重运输车。上述液压随车起重机虽然具有装卸方便等特点，但存在吊臂长度有限、强度不高、地面支撑腿，受力不能过大，在伸缩吊臂过程中经常出现钢丝绳过卷等特点。本技术的目的在于提供一种延长吊臂长度，提高吊臂强度，增大起吊重量的液压随车起重机。本技术根据五边形结构比矩形结构能承受更大力和尽量减少吊臂扭矩，使吊臂各处强度基本相等的原理，将吊臂设计成五边形形状。将支腿设计成可伸缩的圆柱状，并将吊臂设计成3～5节臂，从而达到增加起吊重量，提高起重机操作灵活性的目的。本技术由支腿、支柱、吊臂、起重钩，钢丝绳及液压系统组成。油箱底座(11)连接在汽车大梁上；支腿(7)为可伸缩结构，其伸缩通过安装在支腿内的支腿油缸来完成；在支柱(10)的底部，设计有使吊臂360°旋转的回转机构(5)；在主柱(10)的内部，设计有液压系统(9)和卷扬机构(8)，卷扬机构(8)用来控制钢丝绳的长与短，以升降重物；在主柱(10)的旁边，设计有变幅油缸(4)；吊臂(3)与主柱(10)铰接，并在吊臂(3)的固定臂(15)内部，安装有一伸缩油缸，吊臂(3)可通过变幅油缸(4)调节对地面的夹角；多节吊臂的伸与缩通过吊臂伸缩油缸来完成；在吊臂屈折处，设计有防止钢丝绳过卷的报警装置(1)，重物的吊与放则通过起重钩(2)和钢丝绳的升降来完成；多节吊臂(3)中的各臂之间设有起润滑作用的滑动块(14)，以保证吊臂伸缩灵活。由于采用了上述技术方案，本技术具有起吊距离远、起吊重量大、吊臂伸缩灵活、方便等特点。 附图说明图1为本技术的主视示意图图2为吊臂(3)的断面示意图下面以三节臂为例对本技术作进一步说明；起吊重物时，先将支腿(7)通过支腿油缸伸出着地，然后根据重物的方向通过回转机构(5)以调节吊臂(3)的方向，根据重物的高度动作变幅油缸(4)以调节吊臂(3)对地面的夹角。根据重物的远近动作吊臂伸缩油缸将吊臂(3)固定臂(15)内的二节臂(12)，三节臂(13)伸出，重物挂上起重钩(2)后，通过动作卷扬机构(8)，可将重物吊起或放下，所有动作均由控制左右结构相同的操纵机构(6)来完成。权利要求1.一种汽车用液压随车起重机，由支腿、主柱、吊臂、起重钩，钢丝绳及液压系统组成，其特征在于吊臂为3～5节臂，吊臂断面为五边形形状。2.根据权利要求1所述的随车起重机，其特征在于在各节臂的各臂之间，设计有起润滑作用的滑块(14)。3.根据权利要求1或2所述的随车起重机，其特征在于在吊臂(3)的屈折处，设计有防止钢丝绳过卷的报警装置(1)。4.根据权利要求1所述的随车起重机，其特征在于其支腿为圆柱形可伸缩二节状。专利摘要一种汽车用液压随车起重机由支腿、主柱、多节吊臂、液压系统等构成。其吊臂为五边形动力伸缩臂，其支腿为圆柱形可伸缩二节状。具有起吊距离远，起吊重量大，吊臂伸缩灵活，方便等特点。文档编号B66C23/00GK2161594SQ93234148公开日1994年4月13日 申请日期1993年6月16日 优先权日1993年6月16日专利技术者张伏年, 李开纯, 张一林, 郭岳春, 张少佳, 易兴文 申请人:湖南专用汽车制造厂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用液压随车起重机，由支腿、主柱、吊臂、起重钩，钢丝绳及液压系统组成，其特征在于吊臂为３～５节臂，吊臂断面为五边形形状。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张伏年，李开纯，张一林，郭岳春，张少佳，易兴文，
申请(专利权)人：湖南专用汽车制造厂，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]