汽车顶窗机构堵转力矩测试工装制造技术

技术编号:13105934 阅读:71 留言:0更新日期:2016-03-31 12:06
本发明专利技术公开了一种汽车顶窗机构堵转力矩测试工装,属于转矩检测装置;旨在提供一种用于检测汽车顶窗机构堵转力矩的装置。它包括测试架;所述测试架由底座(6)、垂直固定在该底座上的立板(1)构成,该立板上固定有两块托板(3),各托板(3)上方有固定在立板(1)上的卡板(2);各托板(3)的下方有开设在底座(6)上的定位孔,各所述定位孔中有砝码(4)。本发明专利技术结构简单、通用性好、成本低、操作方便、测试直观、效率高;是一种用于检测汽车顶窗机构堵转力矩的装置。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种转矩检测装置,尤其涉及一种用于检测汽车顶窗机构堵转力矩的装置,属于工艺装备。
技术介绍
顶窗机构是用于开启或关闭汽车顶窗的一种电动装置,由于其转速低(只有24r/min左右)、堵转力矩小(2 IN.m),通常需要专门的磁粉测功机来检测堵转力矩。由于不同车型的顶窗机构安装尺寸不同,且同一种顶窗机构又有左式和右式之分;因此所需配备的磁粉测功机台数较多,成本高;亟需开发一种通用性好、可大大降低顶窗机构堵转力矩检测成本的装置。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在的缺陷,本专利技术旨在提供一种结构简单、通用性好、成本低的汽车顶窗机构堵转力矩测试工装。为了实现上述目的,本专利技术采用以下技术方案:它包括测试架;所述测试架由底座、垂直固定在该底座上的立板构成,该立板上固定有两块托板,各托板上方有固定在立板上的卡板;各托板的下方有开设在底座上的定位孔,各所述定位孔中有砝码。卡板是呈倒L状的折板、或者是呈L状的平板、或者是呈梯形状带有缺口的平板;托板是平板、或阶梯板。与现有技术比较,本专利技术由于采用了上述技术方案,因此只需更换不同的立板即可对不同规格、型号的顶窗机构进行检测;具有结构简单、操作方便、测试直观、效率高、成本低、通用性好等优点。【附图说明】图1是本专利技术实施例一的立体结构示意图; 图2是本专利技术实施例二的立体结构示意图; 图3是本专利技术实施例三的立体结构示意图。图中:立板1、卡板2、托板3、砝码4、力矩杆5、底座6。【具体实施方式】下面结合附图和具体的实施例对本专利技术作进一步说明: 实施例1,以检测型号为DG-211L的左式顶窗机构为例。如图1所示:测试架由底座6、垂直固定在该底座上的立板1构成,该立板上固定有两块托板3,各托板3上方有固定在立板1上的卡板2,该卡板是折弯成倒L状的折板;各托板3的下方有开设在底座6上的定位孔(图中为标示出),各所述定位孔中有砝码4。检测时,将顶窗机构(DG-211L)定位于左侧的卡板2和托板3上,将力矩杆5固定在顶窗机构的输出轴上;正向启动顶窗机构,力矩杆5顺时针转动,若力矩杆5将位于左侧的砝码4挂起并旋转至水平位置,则表明产品堵转力矩合格;若达不到水平位置则表明产品堵转力矩小于IN.m、产品不合格。当反向启动顶窗机构时,力矩杆5逆时针转动,若力矩杆5将位于右侧的砝码4挂起并旋转至水平位置,则表明产品堵转力矩合格,否者产品不合格。实施例2,以检测型号为DG-215L的左式顶窗机构为例。如图2所示:其基本结构与实施例1相同;其中,卡板2是呈L状的平板结构、托板3是阶梯板状结构。实施例3,以检测型号为DG-216L的左式顶窗机构为例。如图3所示:其基本结构与实施例1相同;其中,卡板2是呈梯形状带有缺口的平板结构、托板3是平板结构。在上述各实施例中,当需要检测右式顶窗机构(DG-211R、或DG-215R、或DG-216R)时,只需将产品定位于右侧的卡板2和托板3上,按上述方法操作即可。右式顶窗机构与左式顶窗机构为左右对称结构。【主权项】1.一种汽车顶窗机构堵转力矩测试工装,包括测试架;其特征在于:所述测试架由底座(6 )、垂直固定在该底座上的立板(1)构成,该立板上固定有两块托板(3),各托板(3)上方有固定在立板(1)上的卡板(2);各托板(3)的下方有开设在底座(6)上的定位孔,各所述定位孔中有砝码(4)。2.根据权利要求1所述的汽车顶窗机构堵转力矩测试工装,其特征在于:卡板(2)是呈倒L状的折板、或者是呈L状的平板、或者是呈梯形状带有缺口的平板。3.根据权利要求1或2所述的汽车顶窗机构堵转力矩测试工装,其特征在于:托板(3)是平板、或阶梯板。【专利摘要】本专利技术公开了一种汽车顶窗机构堵转力矩测试工装,属于转矩检测装置;旨在提供一种用于检测汽车顶窗机构堵转力矩的装置。它包括测试架;所述测试架由底座(6)、垂直固定在该底座上的立板(1)构成,该立板上固定有两块托板(3),各托板(3)上方有固定在立板(1)上的卡板(2);各托板(3)的下方有开设在底座(6)上的定位孔,各所述定位孔中有砝码(4)。本专利技术结构简单、通用性好、成本低、操作方便、测试直观、效率高;是一种用于检测汽车顶窗机构堵转力矩的装置。【IPC分类】G01L5/00【公开号】CN105444936【申请号】CN201610007827【专利技术人】李明 【申请人】贵州华烽电器有限公司【公开日】2016年3月30日【申请日】2016年1月7日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车顶窗机构堵转力矩测试工装,包括测试架;其特征在于:所述测试架由底座(6)、垂直固定在该底座上的立板(1)构成,该立板上固定有两块托板(3),各托板(3)上方有固定在立板(1)上的卡板(2);各托板(3)的下方有开设在底座(6)上的定位孔,各所述定位孔中有砝码(4)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李明
申请(专利权)人:贵州华烽电器有限公司
类型:发明
国别省市:贵州;52

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