【技术实现步骤摘要】
本技术涉及卡车车架领域，特别涉及一种横梁和纵梁的连接结构。
技术介绍
卡车车架由横梁和纵梁组成，横梁与纵梁连接而使车架总成构成一个完整的框架，以保证车架具有足够的扭转刚度，以及为相关部件提供安装点。如图1所示，现有的横梁和纵梁的连接结构包括上横梁1'、下横梁2'和纵梁3'，其中，上横梁1'的一端和下横梁2'的一端分别与纵梁3'的上翼面31'和下翼面32'通过螺栓组件连接在一起，并在纵梁3'的腹面33'上设置用于固定管路的管夹4'。由于这种结构的上横梁1'和下横梁2'需要分别与纵梁3'的上翼面31'和下翼面32'对接，对各连接孔的精度要求较高，容易造成上横梁1'和下横梁2'合装困难。而且管夹4'位于纵梁3'、上横梁1'和下横梁2'构成的框架中，使用管夹4'固定管路时的操作空间有限，较为不便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于提供一种可有效避免因精度问题导致的合装困难，管路装配方便的横梁和纵梁的连接结构。为解决上述技术问题，本技术提供了一种横梁和纵梁的连接结构，包括上横梁、下横梁和纵梁，所述上横梁的一端和所述下横梁的一端均与所述纵梁的腹面固连，所述下横梁上设置有朝向远离所述纵梁的腹面延伸的管夹安装部，以将管夹安装至所述管夹安装部上。优选地，所述上横梁和所述纵梁的腹面通过第一螺栓组件固连，所述下横梁和所述纵梁的腹面通过第二螺栓组件和第三螺栓组件固连，所述第一螺栓组件、第二螺栓组件和第三螺...
【技术保护点】
一种横梁和纵梁的连接结构，其特征在于，包括上横梁、下横梁和纵梁，所述上横梁的一端和所述下横梁的一端均与所述纵梁的腹面固连，所述下横梁上设置有朝向远离所述纵梁的腹面延伸的管夹安装部，以将管夹安装至所述管夹安装部上。
【技术特征摘要】
1.一种横梁和纵梁的连接结构，其特征在于，包括上横梁、下横梁和纵梁，所述上横梁的一端和所述下横梁的一端均与所述纵梁的腹面固连，所述下横梁上设置有朝向远离所述纵梁的腹面延伸的管夹安装部，以将管夹安装至所述管夹安装部上。
2.根据权利要求1所述的横梁和纵梁的连接结构，其特征在于，所述上横梁和所述纵梁的腹面通过第一螺栓组件固连，所述下横梁和所述纵梁的腹面通过第二螺栓组件和...
【专利技术属性】
技术研发人员：江腾飞，吴江，方亮，李林森，徐论意，郭雷，范平丽，王连连，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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