本实用新型专利技术属于门锁技术领域，公开了一种电动移门门锁柔性解锁装置，包括锁体，所述锁体上设有插销和转轴，所述转轴与锁体销接，转轴通过端部固定的拨扣与插销连接，所述转轴下方设有软性传动杆，所述软性传动杆与转轴连接，软性传动杆将扭矩传递给转轴，使所述拨扣带动插销运动。本实用新型专利技术所述的电动移门门锁柔性解锁装置，采用柔性传动杆传递扭矩，安装方便，可矫正门锁安装与调试误差；采用磁性吸扣产生吸附力，定位柔性传动杆的安装，方便快捷；将门锁的最大扭矩作用在安装支座上，从而传递到平移门门框上，避免了平移门锁自身的损坏。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于门锁
，涉及一种电动移门门锁柔性解锁装置。
技术介绍
高铁平移门需配置机械门锁，可以通过手动操动机械锁，把平移门锁止，同时控制电机断电这样一个联动保护功能。其结构上是在锁体上设置一根长直的刚性锁柄，刚性锁柄与锁体销接，刚性锁柄的上端设有拨扣，锁体表面的凹槽内设置插销，锁柄转动带动拨扣转动，从而拨动插销进入撞块将平移门的传动机构锁死，使平移门固定住，不能开启或闭合动作。机械门锁的锁体设置在车身平移门门框的上方，在门框上表面开设一个圆形孔，将锁体上的刚性锁柄垂直穿过该圆形孔，与平移门上的车身装饰件相连接，刚性锁柄的末端为四角螺栓，通过四角钥匙旋转刚性锁柄，使刚性锁柄获得扭矩，从而实现平移门的锁止和开启。车身门框上开设的圆形孔孔径大概为30 mm,刚性锁柄的外径为10 mm。理论安装状态是刚性锁柄正好安装30MM的圆形孔正中间，但往往因为高铁车身体积较大，制造上误差值也就相应增大；同时门机构与车身装配调试过程中，装配误差难以避免；门机构本身制造与组装也存在误差，当这些误差累积超过设计精度要求时，刚性锁柄的实际安装位置往往偏移较大，位置偏移较小时影响美观，位置误差累加较大时，甚至与圆形孔的边缘产生应力，影响手柄的操作，不能实现门锁动作。并且，原有的门锁通过刚性锁柄顶部的M6螺纹削边进行限位，即使刚性锁柄转动时在一定角度范围内转动，防止过度转动超过拨扣转动的周期使插销反向运动。但是，M6螺纹削边后存在强度和硬度减弱，用久了会出现处有折断现象。
技术实现思路
技术目的:本技术的目的是为了解决以上现有技术中刚性锁柄安装不可调的问题，提供一种电动移门门锁柔性解锁装置。技术方案:本技术所述的电动移门门锁柔性解锁装置，其目的是这样实现的:—种电动移门门锁柔性解锁装置，包括锁体，所述锁体上设有插销和转轴，转轴与锁体销接，转轴通过端部固定的拨扣与插销连接，所述转轴下方设有软性传动杆，所述软性传动杆与转轴连接，软性传动杆将扭矩传递给转轴，使拨扣带动插销运动。所述软性传动杆的上端为六角螺栓，所述转轴下端设有内六角沉孔，所述转轴下端的内六角沉孔与软性传动杆上端的六角螺栓相匹配，使转轴与软性传动杆周向固定；所述转轴下端的内六角沉孔的侧壁上设有第一紧固螺栓，软性传动杆上端的六角螺栓侧面设有与第一紧固螺栓相匹配的第一环形槽口，通过第一紧固螺栓将软性传动杆与转轴轴向固定。所述软性传动杆的下方设有安装支座，所述安装支座上设有旋转接杆，所述旋转接杆与软性传动杆的下端连接，安装支座装设在平移门门框的上端开孔上，旋转接杆的下端可以设置四角螺栓，通过四角钥匙拨动，也可以通过传动杆连接门框上的门把手。所述旋转接杆的上端设有内六角沉孔，所述软性传动杆的下端为六角螺栓，所述旋转接杆上端的内六角沉孔与软性传动杆下端的六角螺栓相匹配，使软性传动杆与旋转接杆周向固定；所述旋转接杆上端的内六角沉孔内设有磁性吸扣，所述软性传动杆下端的材质为磁性材料或铁质材料，磁性吸扣将软性传动杆吸附在旋转接杆上端的内六角沉孔内轴向固定。作为以上技术方案的一种替代方案，所述旋转接杆的上端设有内六角沉孔，所述软性传动杆的下端为六角螺栓，所述旋转接杆上端的内六角沉孔与软性传动杆下端的六角螺栓相匹配，使软性传动杆与旋转接杆周向固定；所述旋转接杆上端的内六角沉孔的侧壁上设有第二紧固螺栓，软性传动杆下端的六角螺栓侧面设有与第二紧固螺栓相匹配的第二环形槽口，通过第二紧固螺栓将软性传动杆与旋转接杆轴向固定。所述安装支座上设有两个关于旋转接杆轴线互成角度的固定挡销，旋转接杆上设有限位拨杆，所述限位拨杆限制在固定挡销之间摆动。有益效果:本技术所述的电动移门门锁柔性解锁装置，采用柔性传动杆传递扭矩，安装方便，可矫正门锁安装与调试误差；采用磁性吸扣产生吸附力，定位柔性传动杆的安装，方便快捷；柔性传动杆的转动角度是通过旋转接杆上的限位拨杆和安装支座上的固定挡销来限制的，不易产生磨损；将门锁的最大扭矩作用在安装支座上，从而传递到平移门门框上，避免了平移门锁自身的损坏。【附图说明】图1是本技术所述电动移门门锁柔性解锁装置的结构示意图；图2是本技术所述电动移门门锁柔性解锁装置的爆炸结构示意图；图3是本技术所述电动移门门锁柔性解锁装置另一方案的爆炸结构示意图。【具体实施方式】为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例和附图对本技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。参见图1-2所示，一种电动移门门锁柔性解锁装置，包括锁体I，锁体I上设有插销2和转轴3，转轴3与锁体I销接，转轴3端部设有拨扣4，拨扣4与插销2连接，转轴3转动带动拨扣4转动，从而拨动插销2前后运动。转轴3下方设有软性传动杆5，软性传动杆5与转轴3活动连接，软性传动杆5的上端为六角螺栓，转轴3下端设有内六角沉孔，转轴3下端的内六角沉孔与软性传动杆5上端的六角螺栓相匹配，使转轴3与软性传动杆5周向固定；转轴3下端的内六角沉孔的侧壁上设有第一紧固螺栓6，软性传动杆5上端的六角螺栓侧面设有与第一紧固螺栓6相匹配的第一环形槽口 7，通过第一紧固螺栓6将软性传动杆5与转轴3轴向固定。软性传动杆5的下方设有安装支座8，安装支座8上设有旋转接杆9，旋转接杆9与软性传动杆5的下端活动连接，旋转接杆9的上端设有内六角沉孔，所述软性传动杆5的下端为六角螺栓，旋转接杆9上端的内六角沉孔与软性传动杆5下端的六角螺栓相匹配，使软性传动杆5与旋转接杆9周向固定；旋转接杆9上端的内六角沉孔内设有磁性吸扣10，所述软性传动杆5下端的材质为磁性材料或铁质材料，磁性吸扣10将软性传动杆5吸附在旋转接杆9上端的内六角沉孔内轴向固定。所述安装支座8上设有两个关于旋转接杆9轴线互成角度的固定挡销11，旋转接杆9上设有限位拨杆12，所述限位拨杆12限制在固定挡销11之间摆动。需要说明的是:所述软性传动杆5与旋转接杆9的连接也可以采用第二紧固螺栓6-2来替代磁性吸扣10的作用，如图3所示，其连接方式如同软性传动杆5上端与转轴3的连接。通过在旋转接杆9的侧壁上设第二紧固螺栓6-2，在软性传动杆5下端的六角螺栓的侧面设与第二紧固螺栓6-2相匹配的第二环形槽口 7-2，通过第二紧固螺栓6-2将软性传动杆5与旋转接杆9轴向固定，使软性传动杆5与旋转接杆9的连接更加稳定。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种电动移门门锁柔性解锁装置，包括锁体(1)，所述锁体(1)上设有插销(2)和转轴(3)，所述转轴(3)与锁体⑴销接，转轴(3)通过端部固定的拨扣⑷与插销⑵连接，其特征在于，所述转轴(3)下方设有软性传动杆(5)，所述软性传动杆(5)与转轴(3)连接，软性传动杆(5)将扭矩传递给转轴(3)，使所述拨扣(4)带动插销(2)运动。2.根据权利要求1所述的电动移门门锁柔性解锁装置，其特征在于，所述软性传动杆(5)的上端为六角螺栓，所述转轴(3)下端设有内六角沉孔，所述转轴(3)下端的内六角沉孔与软性传动杆(5)上端的六角螺栓相匹配，使转轴(3)与本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电动移门门锁柔性解锁装置，包括锁体(1)，所述锁体(1)上设有插销(2)和转轴(3)，所述转轴(3)与锁体(1)销接，转轴(3)通过端部固定的拨扣(4)与插销(2)连接，其特征在于，所述转轴(3)下方设有软性传动杆(5)，所述软性传动杆(5)与转轴(3)连接，软性传动杆(5)将扭矩传递给转轴(3)，使所述拨扣(4)带动插销(2)运动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：许中荣，孙静国，黄明龙，
申请(专利权)人：南京宝和迪奥轨道交通装备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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