一种喷嘴耐压测试夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种喷嘴耐压测试夹具，包括底板，底板上部固定连接有螺钉安装板与喷嘴安装座，喷嘴安装座前端面安装有供油接头，后端面设有喷嘴固定孔，喷嘴固定孔与供油接头在喷嘴安装座内贯通连接，螺钉安装板前端面与喷嘴安装座后端面为异面相交角度为45°，螺钉安装板中部安装有封堵螺栓，封堵螺栓螺纹顶端设有封堵件，且封堵螺栓螺纹端朝向喷嘴安装座。本实用新型专利技术实现了对燃油喷嘴的耐压密封性测试，可检测在室温下，进口油压为6.205Mpa时，燃油喷嘴的各配合面及壳体是否满足继续使用的要求；使用聚氯乙烯作为封堵件，可以较好的保护喷油口，且具有良好的密封性；结构简单，使用方便，填补了发动机燃油喷嘴进行耐压的密封性测试装置的空白。

【技术实现步骤摘要】

本技术发动机附件测试领域，具体是指一种喷嘴耐压测试夹具。
技术介绍
发动机燃油喷嘴工作时，会产生积碳，积碳多将降低发动机性能，严重时会导致发动机故障的发生，缩短发动机寿命，启动困难，燃油消耗量增加，影响安全性。目前多种机型的发动机都要求对燃油喷嘴进行600小时定检。可见定期对燃油喷嘴进行清洗，去除积碳，进行功能检查，对燃油系统非常重要。现目前，发动机燃油喷嘴清洗后，直接安装在发动机上，未对发动机燃油喷嘴进行耐压的密封性测试，看喷油嘴能够继续正常工作，而在专门用于发动机喷嘴耐压的测试夹具并未见到。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能够不损伤喷嘴的喷油口，且能合理测试喷嘴耐压效果的喷嘴耐压测试夹具。本技术通过下述技术方案实现:一种喷嘴耐压测试夹具，包括底板，底板上部固定连接有螺钉安装板与喷嘴安装座;所述喷嘴安装座前端面安装有供油接头，后端面设有喷嘴固定孔，所述喷嘴固定孔与供油接头在喷嘴安装座内贯通连接，所述螺钉安装板前端面与喷嘴安装座后端面的异面相交角度为45°，所述螺钉安装板中部安装有封堵螺栓，所述封堵螺栓螺纹顶端设有封堵件，且封堵螺栓螺纹端朝向喷嘴安装座。喷嘴有供油口和喷油口，密封性测试主要是向喷嘴提供给定压力的燃油，保持一段时间不泄漏。设计夹具考虑连接喷嘴供油孔向其供油，并将喷油口堵住，憋压，油压才能继续上升。本技术根据喷嘴自身的结构特点设计而成，由于喷嘴的供油安装法兰面和喷嘴喷口所在面为异面相交45°，故螺钉安装板前端面与喷嘴安装座后端面的异面相交角度为45°，即可保证，喷嘴的供油口接在喷嘴安装座上，且喷油口由螺钉安装板中部的封堵螺栓上的封堵件封闭，即可实现喷嘴内部油压的憋压，实现喷嘴密封性测试实现方案，可检测在室温下，进口油压为6.205Mpa时，燃油喷嘴的各配合面及壳体是否泄露，从而进一步判断能否继续使用。为了更好地实现本技术，进一步地，所述底板与螺钉安装板通过底部的螺栓固定连接。为了更好地实现本技术，进一步地，所述底板与喷嘴安装座通过底部的螺栓固定连接。为了更好地实现本技术，进一步地，所述底板的为矩形，矩形的四角均为倒角。为了更好地实现本技术，进一步地，所述喷嘴安装座后端面与底面异面相交角度为60°。为了更好地实现本技术，进一步地，所述喷嘴安装座前端面设有接头孔，喷嘴安装座后端面设有喷嘴固定孔，所述接头孔与喷嘴固定孔之间通过供油管贯通连接。为了更好地实现本技术，进一步地，所述喷嘴固定孔两侧设螺栓固定孔。为了更好地实现本技术，进一步地，所述封堵件的材质为聚四氟乙烯。喷油口很小，直径1mm左右，容易损伤，损伤后对喷嘴喷雾效果影响极大。为了保护好喷油口，且能堵住喷油口，采用在喷油口的封堵螺栓上嵌入聚四氟乙烯。聚四氟乙烯，具有良好的密封性，且又不损伤喷油口。本技术与现有技术相比，具有以下优点及有益效果:(1)本技术实现了对燃油喷嘴的耐压密封性测试，可检测在室温下，进口油压为6.205Mpa时，燃油喷嘴的各配合面及壳体是否满足继续使用的要求；(2)本技术使用聚氯乙烯作为封堵件，可以较好的保护喷油口，且具有良好的密封性；(3)本技术结构简单，使用方便，填补了发动机燃油喷嘴进行耐压的密封性测试装置的空白。【附图说明】图1为本技术的主视图；图2为本技术的俯视图；图3为本技术部分结构剖视图；图4为本技术部分结构图。其中:1 一底板，2—螺钉安装板，3—喷嘴安装座，4 一供油接头，5—封堵螺栓，6—封堵件，31—喷嘴固定孔，32—接头孔，33—供油管。【具体实施方式】下面结合实施例对本技术作进一步地详细说明，但本技术的实施方式不限于此。实施例1:本实施例的主要结构，如图1，图2，图3，图4所示，包括底板1，底板1上部固定连接有螺钉安装板2与喷嘴安装座3;所述喷嘴安装座3前端面安装有供油接头4，后端面设有喷嘴安装孔，所述安装孔与供油接头4在喷嘴安装座3内贯通连接，所述螺钉安装板2前端面与喷嘴安装座3后端面的异面相交角度为45°，所述螺钉安装板2中部安装有封堵螺栓5，所述封堵螺栓5螺纹顶端设有封堵件6，且封堵螺栓5螺纹端朝向喷嘴安装座3。其中，底板1与螺钉安装板2通过底部的螺栓固定连接，底板1与喷嘴安装座3通过底部的螺栓固定连接，底板1的为矩形，矩形的四角均为倒角。具体实施过程，将喷嘴进油口固定在喷嘴安装座3后端面的喷嘴固定孔31上，喷油口由螺钉安装板2中部的封堵螺栓5上的封堵件6封闭，供油接口4接输油管，通过输油管输入燃油，在室温下，使进口油压为6.205Mpa时，燃油喷嘴的各配合面及壳体是否泄露，从而进一步判断能否继续使用。实施例2:本实施例在实施例1的基础上进一步优化了喷嘴安装座3的结构，如图3所示，喷嘴安装座3后端面与底面异面相交角度为60°，喷嘴安装座3前端面设有接头孔32，喷嘴安装座3后端面设有喷嘴固定孔31，所述接头孔32与喷嘴固定孔31之间通过供油管33贯通连接。喷嘴固定孔31两侧设螺栓固定孔。本实施例的其他部分与实施例1相同，不再赘述。实施例3:本实施例在实施例1的基础上进一步优化了封堵件6的材质，所述封堵件6的材质为聚四氟乙烯，喷油口很小，直径1mm左右，容易损伤，损伤后对喷嘴喷雾效果影响极大。为了保护好喷油口，且能堵住喷油口，采用封堵件6的材质为聚四氟乙烯。聚四氟乙烯，具有良好的密封性，且又不损伤喷油口。本实施例的其他部分与实施例1相同，不再赘述。以上所述，仅是本技术的较佳实施例，并非对本技术做任何形式上的限制，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种喷嘴耐压测试夹具，其特征在于:包括底板(1)，底板(1)上部固定连接有螺钉安装板(2)与喷嘴安装座(3);所述喷嘴安装座(3)前端面安装有供油接头(4)，后端面设有喷嘴固定孔(31)，所述喷嘴固定孔(31)与供油接头(4)在喷嘴安装座(3)内贯通连接，所述螺钉安装板(2)前端面与喷嘴安装座(3)后端面的异面相交角度为45°，所述螺钉安装板(2)中部安装有封堵螺栓(5)，所述封堵螺栓(5)螺纹顶端设有封堵件(6)，且封堵螺栓(5)螺纹端朝向喷嘴安装座(3)。2.根据权利要求1所述的一种喷嘴耐压测试夹具，其特征在于:所述底板(1)与螺钉安装板(2)通过底部的螺栓固定连接。3.根据权利要求1或2所述的一种喷嘴耐压测试夹具，其特征在于:所述底板(1)与喷嘴安装座(3)通过底部的螺栓固定连接。4.根据权利要求1或2所述的一种喷嘴耐压测试夹具，其特征在于:所述底板(1)的为矩形，矩形的四角均为倒角。5.根据权利要求1或2所述的一种喷嘴耐压测试夹具，其特征在于:所述喷嘴安装座(3)后端面与底面异面相交角度为60°。6.根据权利要求5所述的一种喷嘴耐压测试夹具，其特征在于:所述喷嘴安装座(3)前端面设有接头孔(32)，喷嘴安装座(3)后端面设有喷嘴固定孔(31)，所述接头孔(32)与喷嘴固定孔(31)之间通过供油管(33)贯通连接。7.根据权利要求6所述的一种喷嘴耐压测试夹具，其特征在于:所述喷嘴固定孔(31)两侧设螺栓固定孔。8.根据权利要求1或2所述的一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种喷嘴耐压测试夹具，其特征在于：包括底板（1），底板（1）上部固定连接有螺钉安装板（2）与喷嘴安装座（3）；所述喷嘴安装座（3）前端面安装有供油接头（4），后端面设有喷嘴固定孔（31），所述喷嘴固定孔（31）与供油接头（4）在喷嘴安装座（3）内贯通连接，所述螺钉安装板（2）前端面与喷嘴安装座（3）后端面的异面相交角度为45°，所述螺钉安装板（2）中部安装有封堵螺栓（5），所述封堵螺栓（5）螺纹顶端设有封堵件（6），且封堵螺栓（5）螺纹端朝向喷嘴安装座（3）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘雅楣，王睿，
申请(专利权)人：四川亚美动力技术有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51