复合式配气阀组制造技术

本发明专利技术为一种复合式配气阀组，特别适合应用在汽车座椅的气袋式充排气系统中以提高舒适性。该配气阀组包括有一个控制气阀、以及至少两个能够分别对不同气袋组充气或排气的充排气阀；其中控制气阀具有一常闭的第一分配流道连通于其中一充排气阀，并具有一常开的第二分配流道连通于另一充排气阀；所述二充排气阀分别具有一逆止阀、一常开充气管、以及一常闭排气口，如此当气泵进气时，可直接对其中一气袋组充气，或者通过控制气阀的切换而对另一气袋组充气，并且在气泵停止进气时通过逆止阀维持气袋内的空气压力；当任一充排气阀作动时，则可以使其对应的气袋排气，借此可以大幅精简阀体数量及控制程序。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术为一种设置在具有气泵的充排气系统中用以对至少两组气袋进行充气的配气阀组，并利用电磁原理驱动内部的各功能阀体来整合进气、充气、逆止及排气等多种功倉泛。
技术介绍
一般充排气系统会在气泵与多个气袋之间的充气管线上设置一个或数个控制气阀来切换欲充气的气袋，而每一个控制气阀与不同气袋之间又再另外设置有三个阀体来控制对应的气袋充排气，三个阀体分别为:一逆止阀、一能够控制对气袋充气的充气阀、以及一旁通于充气管线的排气阀；此外，充排气系统具有一电控模块，该电控模块用来控制前述控制气阀、充气阀、排气阀等数个阀体，以及气泵的运作，令气泵能够通过该多个阀体对气袋充气，能让使用者通过电控模块调节气袋的饱和度。上述逆止阀为一种仅能朝向充气端单向进气的单向阀，能在气泵充气停止后防止气袋内的空气泄气，以维持气袋充气的饱和度；而控制气阀、充气阀及排气阀则通常为利用线圈激磁原理控制的电磁阀。当电控模块驱动某一个控制气阀后，可以让气泵对该控制气阀对应的充气管线进气；此时，电控模块还需同时驱动该充气管线对应的充气阀，方能对该气袋充气；而电控模块欲令该气袋排气时，则需要关闭该气袋对应的控制气阀、充气阀，同时驱动排气阀，才能让该气袋内的空气排出。由上述系统可知，任一气袋欲进行充气时，电控模块至少要驱动控制气阀和对应的充气阀才能令气袋充气，若欲将多个气袋同时充气，就必须同时控制数个阀体运作，造成电控模块的电路设计复杂，而且数个阀体运作会消耗不少电力，若充排气系统是设置在能源有限的位置，例如汽车座椅内，便会让车用电力负担增加。再者，每一气袋都需要充气阀和排气阀两个阀体进行充放气的动作，并搭配逆止阀来维持充气后的饱和度，再加上充气管线上还设有至少一个的控制气阀，导致零件所需要的配置空间及安装成本增加，也让零件故障维修的机率提升。有鉴于此，本专利技术人累积多年相关领域的研究以及实务经验，特专利技术出一种复合式配气阀组，能够对多组气袋进行进气、充气、逆止及排气等多种功能，以改善现有充排气系统中需要设置控制气阀、充气阀、排气阀及逆止阀等数个阀体，并分别加以控制的缺失。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种复合式配气阀组，整合进气、充气、逆止及排气等多种功能，并能够直接对多组气袋充气后逆止，或在启动时旁通排气，以改善现有的充排气系统中需要设置数个阀体，大幅精简阀体数量及控制程序。为达成上述目的，本专利技术复合式配气阀组设置在一具有气泵及电控模块的充排气系统中用以对至少两组气袋进行充气，且所述配气阀组具有一外壳，该外壳由进气端到出气端依序包括有分别与电控模块电连接的一个控制气阀、以及至少两个充排气阀，其中:该控制气阀包含一与气泵出气端连通的进气管、一连通于进气管下游的进气室、一能接受第一线圈的激磁作用而位移的分配电磁阀杆、一受分配电磁阀杆封止而与进气室之间保持常闭的第一分配流道、以及一与进气室之间保持常开的第二分配流道；该分配电磁阀杆位移后，能够封闭第二分配流道同时开启第一分配流道；该至少两个充排气阀分别设有一进气通道连通于第一分配流道或第二分配流道，每一充排气阀分别包括有一位于进气通道上的逆止阀、一能接受第二线圈激磁作用而位移的充排气电磁阀杆、一通过逆止阀及充排气电磁阀杆而与进气通道连通的充排气室、一与充排气室保持常开的充气管、以及一受充排气电磁阀杆封止而与充排气室保持常闭的排气Π ; 任一充排气阀的进气通道进气时，空气气流能够直接通过逆止阀、充排气室及充气管对气袋充气，并且在停止进气时，凭借逆止阀的逆止作用保持气袋内的空气压力；充排气电磁阀杆受到第二线圈的激磁作用位移时，能够封闭进气通道，同时开启排气口，使气袋内的空气反向经由充气管、充排气室后，由排气口排出。凭借上述构造，控制气阀的第二分配流道和两个充排气阀的充气管都是处于常开的状态，让气泵进气时，便能直接对与第二分配流道连通的气袋组充气；或者令控制气阀的分配电磁阀杆受激磁作用位移切换开启第一分配流道对另一气袋组充气；亦即配气阀组至多消耗一次激磁的电力，便能对气袋进行充气。当气泵停止进气时，各气袋可以通过各充排气阀的逆止阀而能够保持气袋内的空气压力，而且所述逆止阀是利用结构设计防止空气泄漏，无需消耗电力；换言的，当配气阀组欲对某一组气袋进行充气时，无需消耗电力，或者最多消耗一次激磁的电力来切换后，便能对其中一组气袋进行充气，而且在充气完成后，可以直接使该气袋维持充气后的空气压力。再者，当任一充排气阀上的充排气电磁阀杆位移时，便能封闭进气通道同时开启排气口，使对应气袋内的空气反向经由充气管、充排气室后，由排气口排出；此时充排气阀亦只需消耗一次激磁的电力，便同时达成停止充气及排气的目的，借此可以大幅精简阀体数量及控制程序。以下进一步说明各元件的实施方式:实施时，该控制气阀进一步包含一位于进气室与第二分配流道之间并供分配电磁阀杆安装的第一容置室，前述控制气阀的第一线圈位于第一容置室外围；该分配阀电磁阀杆其中一端顶抵封闭于第一分配流道的入口，该分配电磁阀杆另一端与第二分配流道的入口保持间距，并且能够接受第一线圈激磁作用而位移后，开启第一分配流道的入口，同时封闭第二分配流道的入口。实施时，每一充排气阀分别在逆止阀与充排气室之间设置一供分配电磁阀安装的第二容置室，前述充排气阀的第二线圈位于第二容置室外围，该充排气电磁阀杆一端顶抵于排气口，使该排气口保持常闭，该充排气电磁阀杆另一端则与进气通道保持间距，在充排气电磁阀杆受到第二线圈激磁作用位移时，能够封闭进气通道，同时开启排气口。实施时，该控制气阀的分配电磁阀杆两端分别设有第一止漏阀塞，第一容置室内围与分配电磁阀杆外围之间具有供空气流通之第一间隙，且第一容置室底部设置有一第一弹簧顶抵于该分配电磁阀杆，使分配电磁阀杆顶部的第一止漏阀塞能恒常顶抵于第一分配流道的入口保持封闭；通过第一线圈的激磁作用能使分配电磁阀杆向下位移并压缩第一弹簧，使分配电磁阀杆底部的第一止漏阀塞能封闭第二分配流道的入口同时开启第一分配流道的入口，能凭借分配电磁阀杆的移动位置切换对不同气袋进行充气。实施时，控制气阀的第二分配流道与第一容置室之间设有一供第一线圈设置的第一阀座，该第一阀座顶部设有一突出于第一容置室底部的第一入口，该第一阀座底部设有一第一出口与第二分配流道连通，且该分配电磁阀杆向下位移后抵靠于该第一入口而能够封闭第二分配流道。实施时，每一充排气阀的充排气电磁阀杆两端分别设有第二止漏阀塞，第二容置室内围与充排气电磁阀杆外围之间具有供空气流通之第二间隙，且第二容置室底部设置有一第二弹簧顶抵于该充排气电磁阀杆，使充排气电磁阀杆顶部的第二止漏阀塞能顶抵于排气口保持封闭；通过第二线圈的激磁作用能使充排气电磁阀杆向下位移并压缩第二弹簧，使充排气电磁阀杆底部的第二止漏阀塞能封闭进气通道同时开启排气口，让气袋内的空气反向经由充气管、充排气室后，由排气口排出。实施时，每一充排气阀的进气通道与第二容置室之当前第1页1 2 3 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种复合式配气阀组，其特征在于，设置在一具有气泵及电控模块的充排气系统中用以对至少两组气袋进行充气，且所述的复合式配气阀组具有一外壳，该外壳由进气端到出气端依序包括有分别与电控模块电连接的一个控制气阀以及至少两个充排气阀，其中：该控制气阀包含一与气泵出气端连通的进气管、一连通于进气管下游的进气室、一能接受第一线圈的激磁作用而位移的分配电磁阀杆、一受分配电磁阀杆封止而与进气室之间保持常闭的第一分配流道、以及一与进气室之间保持常开的第二分配流道；该分配电磁阀杆位移后，能够封闭第二分配流道同时开启第一分配流道；该至少两个充排气阀分别设有一进气通道连通于第一分配流道或第二分配流道，每一充排气阀分别包括有一位于进气通道上的逆止阀、一能接受第二线圈的激磁作用而位移的充排气电磁阀杆、一通过逆止阀及充排气电磁阀杆而与进气通道连通的充排气室、一与充排气室保持常开的充气管、以及一受充排气电磁阀杆封止而与充排气室保持常闭的排气口；任一充排气阀的进气通道进气时，空气气流能够直接通过逆止阀、充排气室及充气管对气袋充气，并且在停止进气时，凭借逆止阀的逆止作用保持气袋内的空气压力；充排气电磁阀杆受到第二线圈的激磁作用位移时，能够封闭进气通道，同时开启排气口，使气袋内的空气反向经由充气管、充排气室后，由排气口排出。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐正荣，
申请(专利权)人：惠州市唐群电子有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44