在具有霍尔传感器的电流传感器中的过电流识别制造技术

本发明专利技术涉及一种用于在车辆中测量电流(20)的方法，该方法包括：-检测在由待测量的电流(20)流过的导体(28)上的电压降(42)；-检测由待测量的电流(20)绕导体(28)形成的磁场(64)；-基于检测到的电压降(42)和检测到的磁场(64)输出用于待测量的电流(20)的测量值(26)。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于检测电流的方法、用于实施该方法的控制装置以及具有该控制装置的电流传感器。
技术介绍
由文献DE102011078548A1已知一种具有测量分路的电流传感器，通过该测量分路引导待测量的电流。在测量分路上检测电压降，其中信号处理装置由电压降以及材料自身特征和测量分路的几何尺寸确定待测量的电流。电流传感器在车辆中例如用于监控车载电池的充电状态。在此，电流传感器应出于安全原因配备自身监控，在其范围中可以探测错误、例如过电流。在常规的配备有自身监控的电流传感器中，电压降为此在独立于信号处理装置的第二信号路径中对比预定的电压电平并且如果电压降超过预定的电压水平，那么确定要探测的错误。
技术实现思路
本专利技术的任务在于，改善已知的电流测量。该任务通过独立权利要求的特征解决。优选的改进方案是从属权利要求的对象。按照本专利技术的一个方面，用于测量电流的方法包括如下步骤：检测在由待测量的电流流过的导体上的电压降；检测由待测量的电流绕导体形成的磁场；基于检测到的电压降和检测到的磁场输出用于待测量的电流的测量值。提出的方法基于如下考虑，即上述独立于信号处理装置的、用于提供自身监控的信号路径使得需要对冗余的高技术成本，该成本特别是在大量电子元件中通过冗余构成的比较器表现出来。这些冗余的电子元件不仅需要高空间需求而且也是比较成本高的。在此提出的方法提出如下提议，即没有已经通过检测电压降而是通过检测由待测量的电流引起的磁场来引导独立于信号处理装置的信号路径。通过这种方式可以为了电流传感器的自身监控应用成本有利的磁场传感器元件、例如霍尔传感器元件，该霍尔传感器元件可以明显更成本有利地并且也节省空间地实现。磁场传感器元件可以已经在制造商侧这样设置，使得该磁场传感器元件数字式地输出测量值。这具有的优点在于，其中对于针对过电流的自身监控必要的预定的电压电平同样可以被数字式地预定并且直接与来自磁场传感器元件的输出比较。相比于上述自身监控——在其范围中通常必须通过脉宽调制或诸这样类生成预定的电压电平，在提出的方法的范围中可以显著降低使用提出的方法的电流传感器的复杂性。这也使得在反应时间上是明显的，该反应时间可以由现在的大约20ms在待测量的电流改变的情况下降低到小于10μs。除此之外可以由检测到的磁场完全独立于在测量分路上的电压降地确定用于待测量的电流的测量值。该原理自身可以在所有电气元件连接在一个共同的电路板上时应用。这显著提高了使用提出的方法的电流传感器的可靠性和故障安全性。再者，可靠性是特别高的，因为为了检测测量分路上的电压降在检测磁场时不需要将传感器元件与引导高电压的部件接触。根据应用的用于检测磁场的磁场传感器元件可以任意地模拟式或数字式地分别逐级地或无级地输出用于待测量的电流的测量值。应用的磁场传感器元件再者通常已经通过制造商校准并且可以直接安装在实施提出的方法的电流传感器中。通过电流传感器制造商的校准不再是必要的，这使得在电流传感器的制造中在减小的周期时间上是明显的。此外磁场传感器元件也具有更高的温度稳定性，由此可以特别可靠地实现电流传感器的自身监控。在输出用于待测量的电流的测量值时也可以检测和考虑另外的参量。这样例如可以在以有源的测量分路的形式的电导体的范围中检测在有源的测量分路上的电压降及其驱控，这是必要的，以便使得在测量分路上的电压降保持不变。那么该驱控——例如以驱控信号的形式——可以同样在测量值的输出中被加以考虑。在提出的方法的一种改进方案中，基于检测到的电压降确定用于电流的测量值并且基于与检测到的磁场的对比输出这样确定的测量值。在提出的方法中的对比例如可以用于检验，待测量的电流是否通过测量分路被正确地检测。这种检验可以在此任意实现并且不限于特定的方法。在提出的方法的一种附加的改进方案中，与检测到的磁场的对比包括基于检测到的磁场的测量值可信度测试。应将可信度测试理解为如下方法，在该方法的范围中以概算方式如下检测用于待测量的电流的测量值，即测量值是否是可接收的、合理的和/或可实现的。作为对于该可信度测试的基础，检测到的磁场因此不需要以非常低的公差检测，而是必须仅仅提供对于如下情况的足够的基础，即总地来说可以判断，基于电压降确定的测量值是否正确。通过这种方式可以为了检测磁场而应用成本有利的电子元件，该电子元件降低实施提出的方法的电流传感器的成本。在提出的方法的一种特别的改进方案中，如果由检测到的磁场产生的电流值超过预定值，那么可信度测试失败。在该可信度测试的范围中，在如下测量范围中识别借助于实施提出的方法的电流传感器的测量，电流传感器没有设计用于该测量范围，并且基于电压降确定的电流值的正确性不再能够假定为得到保障的。在这样的情况下例如可以输出如下错误，即那么例如可以指示出过电流。提出的方法的特别的优点在于，错误识别和错误发送给上级的信号处理装置可以通过完全有别于测量值检测到的信号路径实现。按照本专利技术的另一方面，控制装置被设计为用于实施根据上述权利要求之一所述的方法。在提出的控制装置的一种改进方案中，提出的装置具有存储器和处理器。在此，提出的方法以计算机程序的形式保存在存储器中，并且如果计算机程序被由存储器加载到处理器中，那么该处理器被设计为用于实施所述方法。按照本专利技术的另一方面，计算机程序包括程序编码工具，以便当计算机程序在计算机或提出的装置上实施时来实施提出的方法的所有步骤。按照本专利技术的另一方面，计算机程序产品包含程序编码，该程序编码存储在计算机可读的数据载体上并且如果在数据处理装置上实施时那么实施提出的方法之一。按照本专利技术的另一方面，用于检测电流的电流传感器包括:电导体，该电导体能够由要检测到的电流流过；第一传感器元件，用于检测在电导体上的电压降；第二传感器元件，用于检测能够绕电导体形成的磁场；提出的用于基于电压降和磁场确定电流的控制装置之一。用于检测磁场的第二传感器元件可以原则上任意地设计。出于成本原理，第二传感器元件在提出的传感器的改进方案中应为霍尔传感器。在提出的传感器的另一改进方案中，在第一传感器元件与第二传感器元件之间的间隔应低于预定间隔。预定间隔在此应这样选择，使得两个传感器元件这样近地相互定位，从而两个传感器元件也真正地测量相同电流并且例如在测量分路中的结构区别不导致不同的测量结果。在提出的传感器的一种特别的改进方案中，第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于在车辆中测量电流(20)的方法，该方法包括：‑检测在由待测量的电流(20)流过的导体(28)上的电压降(42)；‑检测由待测量的电流(20)绕导体(28)形成的磁场(64)；‑基于检测到的电压降(42)和检测到的磁场(64)输出用于待测量的电流(20)的测量值(26)。

【技术特征摘要】
2014.09.24 DE 102014219238.21.一种用于在车辆中测量电流(20)的方法，该方法包括：
-检测在由待测量的电流(20)流过的导体(28)上的电压降(42)；
-检测由待测量的电流(20)绕导体(28)形成的磁场(64)；
-基于检测到的电压降(42)和检测到的磁场(64)输出用于待测量
的电流(20)的测量值(26)。
2.根据权利要求1所述的方法，其中，基于检测到的电压降(42)
确定用于电流(20)的测量值(26)并且基于与检测到的磁场(64)的对
比输出这样确定的测量值(26)。
3.根据权利要求2所述的方法，其中，与检测到的磁场(64)的对
比包括基于检测到的磁场(64)的测量值(26)可信度测试(68)。
4.根据权利要求3所述的方法，其中，如果由检测到的磁场(64)
产生的电流值(66)超过预定值(72)，那么可信度测试(68)失败。
5.根据权利要求3或4所述的方法，包括：
基于失败的可信度测试(68)输...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·弗里姆伯格，H·弗伦策尔，A·奥默尔，
申请(专利权)人：大陆汽车有限责任公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE