一种用于车载摄像记录的实时无线通讯系统技术方案

本发明专利技术公开了一种用于车载摄像记录的实时无线通讯系统，所述系统包括执法车辆、摄像模块、音频模块、信息处理模块、显示模块、无线通讯模块，信息处理模块包含有一级缓存和二级缓存。执法车辆车身四周设置至少七个摄像模块，任意相邻两个摄像模块成像范围的重叠面积不超过所述相邻两个摄像模块中任一摄像模块成像面积的20％，摄像模块采集的视频信号经调谐去噪无缝全景拼接处理后存储至一级缓存中，二级缓存包含一个录制进程系统、一个进程采集系统和一个删除进程系统。录制进程系统对视频数据进行0.1-0.2秒为时间间隔的切片分割，进程采集系统以0.5-2秒为单位对视频数据进行采样无线发射的方式，简化了视频信号缓冲、处理加工和无线传输的实现复杂度，提高系统稳定性，适应执法车辆不同执法环境下无线传输的需要。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
本专利技术涉及视频采集和无线通讯领域，尤其涉及一种用于车载摄像记录的实时无线通讯系统，特别是一种用于执法车辆的车载摄像记录的实时无线通讯系统。【
技术介绍
】随着我国经济不断发展与社会的不断进步，当前社会矛盾日渐凸显，执法机关面临的执法环境日趋复杂。众多身处基层的执法者，经常会遭受执法相对人的不实投诉和恶意诬告等困扰。专利技术人通过对过往案例研究发现，由于缺乏有力证据，无法真实还原执法现场情况，在行政复议和法院审理过程中造成执法者蒙受冤屈的情况也屡有发生。因此，如何科技强警，设计并装备一种具有同步录音录像功能的执法取证车辆和相关系统设备，是维护基层执法人员合法权益的关键环节之一。与此同时，如何正确有效地执法，如何增加执法部门与执法相对人和普通公众的沟通渠道，既是执法队伍自身的要求，也是缓解公众误会、促进社会进步、更加和谐的需求。而推进执法事物公开，对执法部门与人员执法活动进行监督，也要求有能够真实反映执法现场情况的执法取证车辆和相关系统设备相配合。因此，用于执法车辆的车载记录仪及其相关设备系统的应用也就有了广泛的社会需求。早期的执法记录仪一般由摄像头加视频播放器改装而成，其成像品质、存储与续航能力、外观设计的人性化程度以及适应不同天候的能力都无法满足执法需求。在国内，虽然采用电子设备记录执法过程的需求和尝试由来已久，但执法记录仪产品概念的成熟，还是以TCL公司2008年推出“数码鹰” SDV0I警察执法现场信息采集传输系统为标志的。该产品集摄像、照相、对讲机三大功能于一身，能连续拍摄3.5小时，便携性好，防震抗击打。尤其是还配备了专为警方开发的“文件分级管理”系统，通过设置权限，实现了拍摄者与管理者分离，防止影像资料被人为删改。随后，国内还出现了不少便携式执法摄像仪，并开始了初步的执法应用。例如，中国专利技术专利CN 101771850A公开了一种外置式高清警察执法现场信息采集传输系统。其结构为:在外壳内设有驱动控制电路及电池，所述外壳通过连线外接高清摄像头，高清摄像头与驱动控制电路连接，并带有相应的移动式滤光装置和镜头方向校准及成像偏转校正装置:驱动控制电路还与短距离无线发射模块连接;在外壳上设有数据接口，数据接口与驱动控制电路连接。它具有结构简单，使用方便，可高清成像，并便于回放图像，易于校正摄像方向等优点。中国专利技术专利CN 101764931B公开了一种内置式高清警察执法现场信息采集传输系统，其结构为:它包括外壳，在外壳内设有驱动控制电路及电池，在所述外壳内设有尚清摄像头，尚清摄像头与驱动控制电路连接，尚清摄像头还设有相应的移动式滤光装置和镜头方向对准及成像偏转校正装置;驱动控制电路与短距离无线发射模块连接;在外壳上设有数据接口，数据接口与驱动控制电路连接。它具有结构简单，使用方便，可高清成像，并便于回放图像，易于校正摄像方向等优点。然而，这些摄像模块及其记录系统无法在发生暴力抗法事件时防止遭受被执法相对人蓄意破坏或恶意抢夺，无法保护执法人员的合法权益，无法通过与执法人员所在组织进行远程通讯以便及时增派警力，从而限制了这些系统和设备的进一步推广和应用。当前执法人员通过执法车辆协助进行单独执法和联合执法在我国具有广泛的适应性和普及型，因此，通过执法车辆和车载视频采集系统的结合，开发一种用于执法车辆的一体化车载摄像记录系统对执法现场进行全方位记录具有广阔的应用市场和重要的社会价值。【
技术实现思路
】针对以上的技术问题，本专利技术提出了一种用于车载摄像记录的实时无线通讯系统，特别适合于执法车辆的车载摄像记录的实时无线通讯领域。本专利技术提出的技术方案是:—种用于执法车辆的一体化车载摄像记录系统，包括摄像模块、音频模块、信息处理模块、显示模块、无线通讯模块，所述信息处理模块由中央控制器和与所述中央控制器分别相连接的一级缓存、二级缓存、大容量存储器件组成，所述显示模块包括终端显示设备、视频解码模块以及人机交互输入输出界面，所述无线通讯模块包括信号发射模块和信号接收模块，所述执法车辆车身四周设置有至少七组摄像模块，所述至少七个摄像模块任意相邻两个摄像模块成像范围的重叠面积不超过所述相邻两个摄像模块中任一摄像模块成像面积的20%，其特征在于，所述至少七个摄像模块采集的视频信号经所述中央处理器调谐去噪和无缝全景拼接处理后存储至所述一级缓存中，其特征在于，所述存储在一级缓存的视频信号经过所述中央处理器切段分割处理后分段存入二级缓存，其特征还在于，所述二级缓存至少包含一个录制进程系统、一个进程采集系统和一个删除进程系统。进一步的，所述执法车辆设置得至少七组所述摄像模块为分别位于执法车辆的前部摄像模块、左部摄像模块、右部摄像模块和后部摄像模块。优选的，所述前部摄像模块为一组，设置于执法车辆的汽车标志中，所述左部摄像模块为两组，分别设置于执法车辆左侧后视镜上和左后侧车门门框上，所述右部摄像模块为两组，分别设置于执法车辆右侧后视镜上和右后侧车门门框上，所述后部摄像模块为两组，设置于执法车辆后景窗门框上。进一步的，所述摄像模块由依次连接的摄像头、CCD信号转换芯片以及A/D数模转换芯片组成，摄像头采集的视频光学信号通过CCD信号转换芯片以及A/D数模转换芯片处理实时转换成数字视频信号。进一步的，所述摄像头为全景摄像头，优选的，所述摄像头为可变焦全景摄像头。更进一步的，所述摄像头为红外成像全景摄像头，具有夜间成像功能。进一步的，所述至少七个摄像模块采集的视频信号经所述中央处理器调谐去噪、无缝全景拼接处理后存储至所述一级缓存中，通过音频模块采集的音频信号通过信息处理模块的中央处理器处理后存储至所述一级缓存中。保存在一级缓存中的视频信号经过中央处理器按照合适的时间间隔(例如0.1秒或者0.2秒等)切段分割处理后按时间顺序分段存入二级缓存中，二级缓存中植入基于内存的实时视频录制缓存技术，可在二级缓存中建立数据缓冲文件系统，对视频信号进行流媒体视频数据保存。该二级缓存与所述中央处理器相连接，接受中央处理器工作指令工作。所述二级缓存至少包含一个录制进程系统、一个进程采集系统和一个删除进程系统。所述的录制进程系统对流媒体视频数据按照接收的时间间隔指令进行切片分割，切片后的流媒体视频数据作为视频文件按时间顺序保存在二级缓存中，所述的进程采集系统按照接收的时间间隔指令传送信号到信号发射模块进入无法发射序列，所述的删除控制进程按照给定的时间间隔在以前的视频文件存入大容量存储器后对二级缓存进行删除操作来保证二级缓存不会溢出。采用本方案的有益效果是，所有视频信号将被处理加工存储在车载存储系统内，而只有经过时间采样的视频信号才需要通过信号发射模块传回总部，节约了带宽资源。在一般情况下，总部控制室无须长时间监控执法车辆采集的视频信号，如果此时传输全部采集信号，则要求提高较大的传输带宽，此时总部控制室可以进行大间隔时间采样传输，如1-2秒传回实时画面，而在复杂执法条件下，总部控制室需要实时了解现场执法情况，此时总部控制室可以提高分配的带宽并进行小间隔时间采样传输，比如0.5秒传回实时画面。总部控制室或者执法车辆的操作人员可以根据实际情况，对预期执法情况设定小间隔时间采样，或者对突发情况进行回放传送实时全部视频信号。本专利技术的方案直接使用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车载摄像记录的实时无线通讯系统，包括摄像模块、音频模块、信息处理模块、显示模块、无线通讯模块，所述信息处理模块由中央控制器和与所述中央控制器分别相连接的一级缓存、二级缓存、大容量存储器件组成，所述显示模块包括终端显示设备、视频解码模块以及人机交互输入输出界面，所述无线通讯模块包括信号发射模块和信号接收模块，所述执法车辆车身四周设置有至少七组摄像模块，所述至少七个摄像模块任意相邻两个摄像模块成像范围的重叠面积不超过所述相邻两个摄像模块中任一摄像模块成像面积的20％，其特征在于，所述至少七个摄像模块采集的视频信号经所述中央处理器调谐去噪和无缝全景拼接处理后存储至所述一级缓存中，其特征在于，所述存储在一级缓存的视频信号经过所述中央处理器切段分割处理后分段存入二级缓存，其特征还在于，所述二级缓存至少包含一个录制进程系统、一个进程采集系统和一个删除进程系统。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈运辉，
申请(专利权)人：绵阳少军信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51