新型减震铆扣制造技术

本实用新型专利技术提供了一种新型减震铆扣，属于连接件领域，包括内锁扣、外锁扣以及减震丝网，所述内锁扣包括内铆头以及内铆帽，所述内铆帽具有供螺栓穿过的通道；所述外锁扣包括外铆头以及外铆帽，所述外铆头套设在所述内铆头上，所述外铆头的长度小于所述内铆头的长度，其中，所述内铆头的长度以及所述外铆头的长度均沿轴向方向；所述减震丝网套设在所述内铆头上，且所述减震丝网位于所述内铆帽与所述外铆帽之间。该新型减震铆扣使用过程中，减震网丝变薄后隔热罩本体与减震丝网之间不会产生间隙，隔热罩本体受到的应力小，运行过程中噪音小；且隔热罩本体上安装孔的不易开裂，使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及连接件领域，具体而言，涉及一种新型减震铆扣。
技术介绍
通过减震铆扣能够减少汽车发动机隔热罩在运行过程中的噪音，保护隔热罩本体在震动过程中产生的应力作用，起到减少震动，降低作用在安装孔位上的应力。专利技术人在研究中发现，现有技术中的减震铆扣使用过程中至少存在如下缺点:其一、现有技术的铆扣的铆合高度固定，经过长时间应力作用，减震丝网的厚度可能会发生变薄现象，在铆合高度固定的情况下，隔热罩本体会和减震丝网间出现间隙，进而会出现隔热罩本体发出噪音，安装孔受到隔热罩本体震动方向出现应力的作用，导致隔热罩安装孔撕裂；其二、现有技术的铆扣结构单一，内锁扣与外铆片的配合精度低，安装时易出现误差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型减震铆扣，以改善现有技术的铆扣使用时间较长后减震网丝变薄导致安装孔受振动力而被撕裂的问题。本技术是这样实现的:基于上述目的，本技术提供了一种新型减震铆扣，包括内锁扣、外锁扣以及减震丝网，其中:所述内锁扣包括内铆头以及内铆帽，所述内铆帽具有供螺栓穿过的通道;所述外锁扣包括外铆头以及外铆帽，所述外铆头套设在所述内铆头上，所述外铆头的长度小于所述内铆头的长度，其中，所述内铆头的长度以及所述外铆头的长度均沿轴向方向；所述减震丝网套设在所述内铆头上，且所述减震丝网位于所述内铆帽与所述外铆帽之间。优选的，所述内铆帽为圆形状，所述内铆头的通道为圆柱形通道。优选的，所述外铆帽为圆形状。优选的，所述外铆头的长度为所述内铆头的长度的1/2-2/3。优选的，所述外铆头的长度为所述内铆头长度的1/2。优选的，所述内铆头的横截面的外轮廓为圆形状。优选的，所述外铆头的横截面的外轮廓为圆形状。优选的，所述减震丝网包括内减震丝网以及外减震丝网。优选的，所述内铆帽设置有第一安装槽，所述第一安装槽位于所述内铆帽的下表面，所述内减震丝网位于所述第一安装槽内。优选的，所述外铆帽设置有第二安装槽，所述第二安装槽位于所述外铆帽的下表面，所述外减震丝网位于所述第二安装槽内。本技术的有益效果是:综上所述，本技术提供了一种新型减震铆扣，该新型减震铆扣的结构简单合理，加工制造方便，制造成本低；同时，该新型减震铆扣使用过程中，减震网丝变薄后隔热罩本体与减震丝网之间不会产生间隙，隔热罩本体受到的应力小，运行过程中噪音小;且隔热罩本体上安装孔的不易开裂，使用寿命长。具体如下:该新型减震铆扣包括内锁扣、外锁扣以及减震丝网，将该减震铆扣安装与隔热罩本体上时，隔热罩本体位于内锁扣的内铆帽与外锁扣的外铆帽之间，隔热罩本体与外铆帽之间具有所述减震丝网，隔热罩本体与内铆帽之间具有所述减震丝网。采用螺栓紧固后，新型减震铆扣的铆合高度随着螺栓紧固使减震丝网受到轴向压力，并且减震丝网具有一定地存储轴向应力的作用，在隔热罩本体震动过程中，减震丝网变薄，存储在减震丝网内的应力释放，弥补隔热罩本体和减震丝网的间隙，进而减少在长时间震动过程中隔热罩本体承受的应力，使用安全可靠。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术提供的新型减震锁扣的结构图；图2为本技术提供的新型减震锁扣的内锁扣的结构图；图3为本技术提供的新型减震锁扣的外锁扣的结构图。附图标记汇总:内锁扣100，外锁扣200，内减震丝网300，外减震丝网400，隔热罩本体500，内铆帽101，外铆帽102，内铆头103，外铆头104，第一安装槽105，第二安装槽106。【具体实施方式】现有技术的铆扣的铆合高度固定，经过长时间应力作用，减震丝网的厚度可能会发生变薄现象，在铆合高度固定的情况下，隔热罩本体会和减震丝网间出现间隙，进而会出现隔热罩本体发出噪音，安装孔受到隔热罩本体震动方向出现应力的作用，导致隔热罩安装孔撕裂。鉴于此，本技术的设计者设计了一种新型减震铆扣，该新型减震铆扣结构简单合理，使用过程中，减震网丝受到磨损变薄后，由于其受到轴向的应力，能够填补隔热罩本体与减震丝网之间的间隙，使用安全可靠。为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。请参阅图1-3，其中，图1是为了表达该减震铆扣应用时的结构图，因此，图中仅示出了隔热罩本体500的部分结构。本实施例提供了一种新型减震铆扣，包括内锁扣100、外锁扣200以及减震丝网，其中:所述内锁扣100包括内铆头103以及内铆帽101，所述内铆帽101具有供螺栓穿过本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型减震铆扣，其特征在于，包括内锁扣、外锁扣以及减震丝网，其中：所述内锁扣包括内铆头以及内铆帽，所述内铆帽具有供螺栓穿过的通道；所述外锁扣包括外铆头以及外铆帽，所述外铆头套设在所述内铆头上，所述外铆头的长度小于所述内铆头的长度，其中，所述内铆头的长度以及所述外铆头的长度均沿轴向方向；所述减震丝网套设在所述内铆头上，且所述减震丝网位于所述内铆帽与所述外铆帽之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘志凤，
申请(专利权)人：长春鑫利密封制品有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22