用于连接器的耐用固定系统技术方案

本发明专利技术涉及用于连接器的耐用固定系统。一种连接器组件包括连接器外壳和固定元件。固定元件适于在所述连接器外壳从一侧插入面板的开口中并且固定元件在面板的另一侧附接到连接器外壳时将连接器外壳锁定于面板。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术总体上涉及连接器组件，该连接器组件通过面板内的开口安装，具体地，用于提供车辆的不同线束之间的连接。
技术介绍
诸如轿车的现代车辆包括多个电气装置，这些电气装置被包括在诸如电动窗开启器、侧安全气囊、扬声器、电动调节乘客座位的开关、用于在打开门时启动车辆内部灯的传感器、致动装置、用于调节后视镜的装置等的门组件中。用控制系统控制装入门组件中的电动系统中的全部或大部分并且对其供电，这些控制系统被容纳在例如车辆发动机室内的某处。因此，必须将门组件的电气装置与位于车辆主体内的某处的控制装置和电源连接。由于门组件能相对于车辆主体移动，因此连接必须是柔性的并且经常是以电缆束的形式实现。出于制造原因，这种电缆束经常贯穿门组件的面板并且在其自由端设置有电连接器。反连接器(counter-connector)设置有另一个电缆束，这个电缆束连接反连接器与车辆的控制系统和电力系统。在组装车辆期间，通过车辆的A柱或B柱的面板中的开口安装反连接器，使得连接器可通过面板中的这个开口与反连接器联接。反连接器与柱的组装经常是从柱内部进行的。由于车辆操作期间出现的震动，反连接器必须被固定至贯通孔和柱。另外，连接器的工作环境需要柱连接器被充分密封，防潮和/或防灰和防类似物。因此，必须确保反连接器固定于柱中的贯通孔。对于重型应用，必须考虑有一些特殊要求。商用车(例如，卡车)的不同部件之间的连接需要特别稳固的设计来提供连接，无论分配了多少重负载给连接。在这类应用中，内嵌阳型连接器必须被牢固地固定到金属片孔，金属片孔用于提供例如不同卡车线束之间(诸如，主体线束和前端线束之间)的连接。传统固定系统利用螺钉将反连接器或柱连接器固定到贯通安装孔。然而，由于用到螺钉并且因为在组装操作期间需要操纵更多部件，导致组装这种系统更复杂。另外，螺钉的使用使得柱中必须有额外孔，这也是不利的。其它连接器系统使用锁定滑块，锁定滑块经常被作为自由件运送并且当反连接器或阳型连接器通过贯通孔安装到柱中时附接到反连接器或阳型连接器。设置锁定滑块由此防止从柱取下阳型连接器。为了将锁定滑块锁定到阳型连接器，经常在这些滑块中设置小锁，在组装期间，这些锁将锁定滑块永久地固定到阳型连接器。然而，这些小锁在维修、运输和/或使用期间容易受损。另外，上述现有技术的锁定滑块必须分开运送，以在将锁定滑块预先安装到阳型连接器时，不会无意将锁定滑块永久地锁定到阳型连接器。由于锁定滑块因此在运输期间没有设置在阳型连接器上，因此可设置在阳型连接器上的密封件被暴露，因此容易在运输期间容易移位或脱离。类似地，另外，由于锁定滑块在运输期间没有设置在阳型连接器上，因此设置在连接器上的辅助锁(secondary lock)没有受到保护，使得辅助锁会在运输和/或维修期间无意被关上。另外，在维修期间，如果必须拆开连接器系统，则可容易地破坏或至少部分损坏现有技术的锁定滑块(具体地，设置在其上的小锁)。因此，本专利技术的目的是提供一种连接器组件，该连接器组件旨在通过面板(具体地，连接器的金属片固定系统)中的开口进行安装，该连接器组件减轻了上述问题和缺点或者使上述问题和缺点减至最少。具体地，本专利技术的目的是提供一种可容易地安装和拆除的连接器组件。本专利技术的其它目的是提供可一体运送并且允许多次进行连接器组件的组装和拆装过程而不破坏或损害个体组件的连接器组件。因此，本专利技术的目的是提供允许非破坏性地将连接器组件锁定或解锁的耐用锁定机构。通过根据独立权利要求的主题的本专利技术实现通过阅读下面的描述而变得清楚的这些和其它目的。
技术实现思路
根据本专利技术，提供了一种连接器组件，该连接器组件通过面板中的开口进行安装，具体地，通过商用车(诸如，例如，卡车)的面板的金属片孔进行安装。具体地，连接器组件被设计成通过金属片孔进行安装，以提供商用车的不同线束之间的连接。连接器组件包括连接器外壳，连接器外壳可包括装配面，装配面适于在连接器外壳从一侧安装于面板时贯穿面板的开口。术语“外壳”由此代表可安装于面板的任何种类的部件。如果面板例如是车辆的柱的一部分，则连接器外壳可以例如从面板的“内部”侧或内侧安装。连接器组件还包括固定元件，该固定元件适于在连接器外壳从一侧插入面板中的开口中时将连接器外壳锁定于面板。通过将固定元件优选地在面板的另一侧附接到连接器外壳上，即，将固定元件附接在连接器外壳的通过面板中的开口设置的端部上，连接器外壳被锁定于所述面板。固定元件由此适于以可释放的方式附接于连接器外壳并且优选地与连接器外壳是独立的。本文中使用的术语“可释放”代表能以非破坏方式释放。换句话讲，可在不给固定元件、连接器外壳或面板带来任何损害的情况下，释放固定元件。因此，“以可释放的方式附接”意味着该部件是耐用的。技术人员理解，“耐用的”意指在进行标准维护过程期间可安装或拆除耐用的部件，而所述部件的质量没有受损。因此，本专利技术的连接器组件允许连接器组件与附接到连接器外壳的固定元件作为整体进行运输。这样允许运输成本降低，因为连接器组件可一件式被运送到用于将连接器组件安装到面板的生产场地。另外，在将组件运输到生产场地之前可设置在连接器外壳上的密封构件被附接的固定元件遮蔽，从而降低了在运输和操纵连接器组件期间密封构件受损或移位的可能性。另外，由于附接的固定元件提供的遮蔽功能，可设置在连接器外壳上或者集成在连接器外壳中的辅助锁得到保护，免于在运输和/或维修期间被无意关上。由于固定元件以可释放的方式附接于连接器外壳，因此在将连接器外壳插入面板中的开口内之前，可从连接器外壳拆下固定元件，并且此后可将固定元件附接于连接器外壳。另外，在后续维护操作期间，可从面板拆下连接器组件并且将连接器组件重新安装到面板，而无须更换固定元件。在优选实施方式中，固定元件包括具有接合装置的至少一个臂，所述接合装置适于接合连接器外壳的各个反接合装置，使得固定元件被固定或附接到连接器外壳上。在优选实施方式中，接合装置设置在至少一个臂的至少一个柔性部分上。柔性部分可因此挠曲，以解开固定元件的锁定功能。换句话讲，通过挠曲臂的柔性部分，从设置在连接器外壳上的各个反接合装置拆下设置在臂的柔性部分上的接合装置。因此，柔性元件以可释放的方式附接到连接器外壳。优选地，设置在固定元件上的所述接合装置包括钩和/或斜道，设置在连接器外壳上的反接合装置包括适于接纳接合装置的凹陷或凹口。在另一个优选实施方式中，设置在连接器外壳上的反接合装置包括钩和/或斜道，而设置在固定元件上的接合装置包括适于接纳反接合装置的凹陷或凹口。在这两种情况下，斜道都适于使固定元件挠曲、弯曲或暂时变形，使在将固定元件附接到连接器外壳上的同时，固定元件的接合装置没有引起任何阻挡功能。在其它优选实施方式中，连接器外壳包括至少一个过应力垫并且固定元件包括至少一个引导通道。在附接和拆卸固定元件与连接器外壳期间，过应力垫与引导通道相互作用。由此，固定元件的移动受限。在优选实施方式中，在引导通道设置在固定元件的至少一个臂的至少一个柔性部分上的情况下，在附接和拆卸固定元件与连接器外壳期间，连接器外壳的过应力垫与引导通道的至少一个侧壁接触。过应力垫和引导通道之间的这个接触或相互作用限制了固定元件的柔性移动。因此，通过限制固定元件的柔性移动，固定元件在附本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种连接器组件，所述连接器组件通过面板(40)中的开口(41)安装，具体地用于提供车辆的不同线束之间的连接，所述连接器组件包括：连接器外壳(20)；以及固定元件(10)，其中，所述固定元件(10)适于在所述连接器外壳(20)插入所述面板(40)中的所述开口(41)中并且所述固定元件(10)附接到所述连接器外壳(20)时将所述连接器外壳(20)锁定于所述面板(40)，其中，所述固定元件(10)适于以可释放的方式附接到所述连接器外壳(20)。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：M·格鲁德茨斯基，P·莱斯尼亚克，K·皮塔拉，
申请(专利权)人：戴尔菲技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US