屏蔽导电路径制造技术

防止水进入屏蔽管内。屏蔽导电路径包括：筒状的编织线(12)；屏蔽管(14)，与编织线(12)连接；电线束(10)，插通于编织线(12)和屏蔽管(14)；热缩管(17)，以包围编织线(12)的方式配置，并通过热收缩使编织线(12)紧密贴合于电线束(10)的外周；填充材料(18)，填充于电线束(10)与热缩管(17)的间隙(21、22)；以及筒状防水部件(23)，在使两端部与热缩管(17)的外周面和屏蔽管(14)的外周面呈液密状地紧密贴合的状态下，包围编织线(12)中的热缩管(17)和屏蔽管(14)之间的区域。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】屏蔽导电路径
本专利技术涉及一种具有防水性能的屏蔽导电路径。
技术介绍
在专利文献1中公开了一种将筒状的编织线和屏蔽管连接并在该编织线和屏蔽管中插通有电线束的形态的屏蔽导电路径。该屏蔽导电路径中的被编织线包围的区域能够自如地弯曲而进行布线。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2010-040396号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题上述屏蔽导电路径是由于水在编织线中能够从外周侧向内周侧自如地流入而可能使水进入电线束的外周和屏蔽管的内周之间的构造。如果水进入屏蔽管的内部，则存在进入的水冻结而由于车辆振动将电线束的被被覆层损伤的可能性，因此需要防止该情形发生。本专利技术基于上述的情形而完成，其目的在于在将筒状的编织线和屏蔽管连接并在该编织线和屏蔽管中插通有电线束的形态的屏蔽导电路径中，防止水进入屏蔽管内。用于解决课题的技术方案本专利技术的屏蔽导电路径的特征在于包括：筒状的编织线；屏蔽管，与所述编织线连接；电线束，插通于所述编织线和所述屏蔽管；热缩管，以包围所述编织线的方式配置，并通过热收缩使所述编织线紧密贴合于所述电线束的外周；填充材料，填充于所述电线束与所述热缩管的间隙；以及筒状防水部件，在使两端部与所述热缩管的外周面和所述屏蔽管的外周面呈液密状地紧密贴合的状态下，包围所述编织线中的所述热缩管和所述屏蔽管之间的区域。专利技术效果通过填充材料对电线束的外周与热缩管的内周的间隙呈液密状地进行防水。编织线中的热缩管和屏蔽管之间的区域被筒状防水部件包围而得以防水。由此，能够防止水进入电线束的外周和屏蔽管的内周之间。附图说明图1是实施例1的屏蔽导电路径的剖视图。图2是沿图1的X-X线的剖视图。图3是沿图1的Y-Y线的剖视图。具体实施方式(1)本专利技术的屏蔽导电路径也可以是，所述填充材料涂敷在所述编织线的外周中的与热收缩后的所述热缩管的端部相邻的区域，涂敷的所述填充材料在卷绕带之后被加压，从而被压入所述热缩管的内部而填充到所述间隙。根据该结构，即使在将热缩管热收缩之后，也能够将填充材料切实地填充于热缩管的内部。(2)本专利技术的屏蔽导电路径也可以是，在(1)中，所述填充材料中的残留在所述热缩管外的部分被所述带包围。根据该结构，不存在填充材料与筒状防水部件发生干扰而被削去的危险。并且，能够防止填充材料向热缩管的外部漏出。(3)本专利技术的屏蔽导电路径也可以是，所述筒状防水部件包括：橡胶制的第一筒部件，紧密贴合于所述热缩管的外周面；橡胶制的第二筒部件，紧密贴合于所述屏蔽管的外周面；以及波纹管，连结所述第一筒部件和所述第二筒部件。根据该结构，在将电线束布线于弯曲的路径的情况下，如果将该弯曲路径设定在由波纹管包围的区域，则能够避免第一筒部件和第二筒部件的不正常变形，因此不存在第一筒部件和第二筒部件的密封性能降低的危险。＜实施例1＞以下，参照图1～图3对将本专利技术具体化的实施例1进行说明。本实施例的屏蔽导电路径构成为具备：电线束10、作为屏蔽构件的筒状的编织线12、同样作为屏蔽构件的屏蔽管14以及防水构件16。另外，关于以下说明中的前后方向，为了便于说明而将图1中的左方定义为“前方”。电线束10是将两根被覆层电线11以彼此平行地相邻的方式捆束而成的。编织线12是将由铜等金属材料构成的多根线材13编织成筒状而成的。编织线12的后端部在覆盖屏蔽管14的前端部的状态下通过铆接环15而能够导通地固定安装于屏蔽管14的前端部。屏蔽管14由铝等金属材料构成，兼具保护电线束10不受因与异物的干扰而产生的损伤等的功能和将电线束10屏蔽的功能。电线束10插通于编织线12和屏蔽管14内。防水构件16构成为具备热缩管17、填充材料18、带19和筒状防水部件23。热缩管17在热收缩之前为大致圆形剖面，其内径尺寸形成为比一根被覆层电线11的外径尺寸大的尺寸。热缩管17配置在比屏蔽管14靠前方的区域，并包围编织线12和电线束10。热缩管17以通过加热到预定温度而缩径的方式进行热收缩，成为使编织线12与电线束10的外周紧密贴合的状态。由于电线束10通过将两根被覆层电线11相邻配置而构成，如图2、图3所示，热缩管17和编织线12中的被热缩管17包围的区域形成为长圆形。在被覆层电线11的外周面中与编织线12接触的两个半圆形区域和热缩管17的内周面之间，空出有相当于构成编织线12的线材13的粗细的第一间隙21(技术方案所述的间隙)。该第一间隙21从热缩管17的前端连通到后端。另外，在被覆层电线11的外周面中与编织线12不接触的四个四分之一圆弧区域和热缩管17的内周面之间，空出有与比第一间隙21大的第二间隙22(技术方案所述的间隙)。与第一间隙21同样地，该第二间隙22也从热缩管17的前端连通到后端。填充材料18由聚硅氧烷构成，并填充于第一间隙21的后端部和第二间隙22的后端部。在热缩管17的内周和电线束10(被覆层电线11)的外周之间的填充有填充材料18的区域中，液体的流动被隔断。带19从编织线12中的比热缩管17靠后方的区域起无缝且连续地强力卷绕到热缩管17的后端部外周为止。带19具有对填充材料18进行加压而将其压入热缩管17内部的功能。如图1所示，筒状防水部件23构成为具备橡胶制的前侧筒部件24(技术方案所述的第一筒部件)、合成树脂制的波纹管25以及橡胶制的后侧筒部件26(技术方案所述的第二筒部件)。前侧筒部件24的前端部呈长圆形剖面地成形，在其内周形成有唇部27。前侧筒部件24的后端部呈圆形剖面地成形，在其内周形成有沿周向延伸的肋状的卡定部28。波纹管26在整个长度范围呈圆形剖面的折皱状地成形，能够在使轴线弯曲的形态下自如地弯曲。后侧筒部件26在整个长度范围呈圆形剖面地成形。在后侧筒部件26的前端部内周形成有肋状的卡定部29，在后侧筒部件26的后端部内周形成有唇部30。前侧筒部件24的卡定部28呈液密状地嵌合于波纹管25的前端部外周的槽部内，并通过粘接等方法固定为嵌合状态。后侧筒部件26的卡定部29呈液密状地嵌合于波纹管25的后端部外周的槽部内，并通过粘接等方法固定为嵌合状态。以上述方式构成的筒状防水部件23以包围编织线12中的热缩管17的后端和屏蔽管14的前端之间的区域的方式进行配置。并且，在筒状防水部件23的前端部，前侧筒部件24的唇部27呈液密状地外嵌于热缩管17的外周面中比带19靠前方的区域。在筒状防水部件23的后端部，后侧筒部件26的唇部30呈液密状地外嵌于屏蔽管14的前端部外周。因此，编织线12中的从热缩管17的后端到屏蔽管14的前端的区域被筒状防水部件23包围，由此使得液体不会从外部附着或进入。上述防水构件16的组装通过以下顺序来进行。首先，将热收缩前的热缩管17外嵌于编织线12，并在比屏蔽管14靠前方的预定位置上对热缩管17进行加热而使其热收缩。接着，在编织线12的外周中的与热缩管17的后端相邻的区域沿整周涂敷填充材料18。其后，将带19以无缝地且连续地包围填充材料18和热缩管17的后端部的方式强力地卷绕到涂敷后的填充材料18和热缩管17的后端部。此时，带19从编织线12中的比热缩管17和填充材料18靠后方的位置开始卷绕。其后，带19卷绕到填充材料18，最后卷绕到热缩管17的外周。在卷绕带19后，从外周侧对带19加压。被加压的填充材料18压入到热缩管本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种屏蔽导电路径，其特征在于，包括：筒状的编织线；屏蔽管，与所述编织线连接；电线束，插通于所述编织线和所述屏蔽管；热缩管，以包围所述编织线的方式配置，并通过热收缩使所述编织线紧密贴合于所述电线束的外周；填充材料，填充于所述电线束与所述热缩管的间隙；以及筒状防水部件，在使两端部与所述热缩管的外周面和所述屏蔽管的外周面呈液密状地紧密贴合的状态下，包围所述编织线中的所述热缩管和所述屏蔽管之间的区域。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.08.02 JP 2013-1613671.一种屏蔽导电路径，其特征在于，包括：筒状的编织线；屏蔽管，与所述编织线连接；电线束，插通于所述编织线和所述屏蔽管；热缩管，以包围所述编织线的方式配置，并通过热收缩使所述编织线紧密贴合于所述电线束的外周；填充材料，填充于所述电线束与所述热缩管的间隙；以及筒状防水部件，在使两端部与所述热缩管的外周面和所述屏蔽管的外周面呈液密状地紧密贴合的状态下，包围所述编织线的处于所述热缩管与所述屏蔽管之间的区域。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：萩真博，
申请(专利权)人：住友电装株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP