一种汽车安全驾驶控制系统技术方案

本实用新型专利技术涉及汽车驾驶控制领域，特别涉及一种汽车安全驾驶控制系统。该汽车安全驾驶控制系统包括安全带锁扣、第一信号触发器、第二信号触发器、信号接收器、控制装置、电机和旋盖；第一、第二信号触发器分别固设在安全带锁扣上，信号接收器固设于方向盘上，控制装置前端与信号接收器相连，控制装置后端与电机相连；控制装置包括单片机和驱动电路；电机固设于旋盖内，旋盖通过一竖直转轴插设在钥匙孔外部的车体上；在竖直转轴顶端通过一联轴器与电机相连。该汽车安全驾驶控制系统能够通过安全带的系否来控制汽车启动，相对于现有的安全带报警方案，该控制系统更有效，避免了目前很多人在汽车行驶过程中不系安全带带来的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】(一)
本技术涉及汽车驾驶控制领域，特别涉及一种汽车安全驾驶控制系统。(二)
技术介绍
目前，汽车已成为人们日常生活中使用非常普遍的一款交通工具。汽车安全驾驶成为人们关心以及需要着重注意的问题。目前汽车座椅上都装有安全带，为汽车行驶过程中人们的安全提供了保障。但是，有些人经常不系安全带或忘记系安全带，针对这一情况，现有汽车中设置了安全带报警装置，即当司机未按要求系挂安全带，在汽车发动时会报警，从而提醒人们按要求系安全带。然而，对于不想系安全带以及对安全带的报警无所谓的人们，主观上非常不负责任，这样在驾驶过程中不但无法保证自身安全，对乘坐车辆的其他人员的安全也存在隐患。(三)
技术实现思路
本技术为了弥补现有技术的不足，提供了一种方便实用的汽车安全驾驶控制系统，能够通过安全带的系否来控制汽车启动，相对于现有的安全带报警方案，该控制系统更有效，避免了目前很多人在汽车行驶过程中不系安全带带来的安全隐患，解决了现有技术中存在的问题。本技术是通过如下技术方案实现的:—种汽车安全驾驶控制系统，包括安全带锁扣、用于识别安全带锁扣锁紧的第一信号触发器、用于识别安全带锁扣打开的第二信号触发器、用于识别第一和第二信号触发器信号的信号接收器、控制装置、电机和用于遮盖汽车钥匙孔的旋盖;所述第一信号触发器和第二信号触发器分别固设在安全带锁扣上，所述信号接收器固设于靠近汽车钥匙孔的方向盘上，所述控制装置的前端与信号接收器相连，所述控制装置的后端与电机相连;所述控制装置包括单片机和驱动电路;所述电机固设于旋盖内部，所述旋盖通过其边缘内侧底部设置的一竖直转轴插设在钥匙孔外部的车体上，所述竖直转轴的一端与旋盖边缘内侧的底部相连，所述竖直转轴的另一端与钥匙孔外部的车体相连;在旋盖内部的竖直转轴的顶端通过一联轴器与电机相连。本技术的有益效果是:该汽车安全驾驶控制系统通过设置用于识别安全带锁扣锁紧的信号触发器，由设置在钥匙孔附近的方向盘上的信号接收器接收信号后输入控制装置的单片机处理，然后由单片机对锁紧或非锁紧信号进行处理并传入驱动电路驱动电机带动旋盖沿不同方向旋转一定角度，以此控制用于遮盖汽车钥匙孔的旋盖开启和闭合，保证车钥匙顺利插入然后发动汽车。这一控制系统使汽车发动以安全带的系挂为前提，只要未系安全带，汽车车钥匙孔的旋盖便无法开启，人们无法插入车钥匙启动车辆，从而避免了人们因为忘记或不负责任不想系挂安全带所带来的安全隐患，更加安全。(四)【附图说明】下面结合附图对本技术作进一步的说明。图1为本技术不意图；图2为图1各部件结构简图；图3为图2中旋盖纵向剖视结构示意图。图中，1安全带锁扣，2第一信号触发器，3第二信号触发器，4信号接收器，5驱动电路，6电机，7钥匙孔，8旋盖，9竖直转轴，10联轴器，11单片机。(五)【具体实施方式】为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过【具体实施方式】，并结合其附图，对本技术进行详细阐述。如附图1-3所示，该汽车安全驾驶控制系统，包括安全带锁扣1、用于识别安全带锁扣1锁紧的第一信号触发器2、用于识别安全带锁扣1打开的第二信号触发器3、用于识别第一和第二信号触发器信号的信号接收器4、控制装置、电机6和用于遮盖汽车钥匙孔7的旋盖8;所述第一信号触发器2和第二信号触发器3分别固设在安全带锁扣1上，所述信号接收器4固设于靠近汽车钥匙孔7的方向盘上，所述控制装置的前端与信号接收器4相连，所述控制装置的后端与电机6相连;所述控制装置包括单片机11和驱动电路5;所述电机6固设于旋盖8内部，所述旋盖8通过其边缘内侧底部设置的一竖直转轴9插设在钥匙孔7外部的车体上，所述竖直转轴9的一端与旋盖8边缘内侧的底部相连，所述竖直转轴9的另一端与钥匙孔7外部的车体相连;在旋盖8内部的竖直转轴9顶端通过一联轴器10与电机6相连。使用时，当司机坐在驾驶座上，首先系上安全带，当安全带顺利系挂后，在安全带锁扣1上设置的第一信号触发器2将安全带锁扣1锁紧这一信号发射给设于方向盘上的信号接收器4，信号接收器4接收到锁紧信号后，通过单片机11进行处理，然后由驱动电路5启动电机6旋转，电机6通过联轴器10带动竖直转轴9旋转180°至钥匙孔7露出，插入车钥匙启动车辆行驶。当到达目的地，熄火并拔下车钥匙，解开安全带，在安全带锁扣1上设置的第二信号触发器3会将安全带锁扣1松开的这一信号发射给设于方向盘上的信号接收器4，信号接收器4接收到非锁紧信号后，传入单片机11，经单片机11处理后，通过驱动电路5再次启动电机6旋转，电机6通过联轴器10带动竖直转轴9回转180°至原位置，从而盖合住钥匙孔7，使汽车车钥匙无法插入钥匙孔7启动车辆。本技术未详述之处，均为本
技术人员的公知技术。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。【主权项】1.一种汽车安全驾驶控制系统，其特征是:包括安全带锁扣、用于识别安全带锁扣锁紧的第一信号触发器、用于识别安全带锁扣打开的第二信号触发器、用于识别第一和第二信号触发器信号的信号接收器、控制装置、电机和用于遮盖汽车钥匙孔的旋盖;所述第一信号触发器和第二信号触发器分别固设在安全带锁扣上，所述信号接收器固设于靠近汽车钥匙孔的方向盘上，所述控制装置的前端与信号接收器相连，所述控制装置的后端与电机相连；所述控制装置包括单片机和驱动电路;所述电机固设于旋盖内部，所述旋盖通过其边缘内侧底部设置的一竖直转轴插设在钥匙孔外部的车体上，所述竖直转轴的一端与旋盖边缘内侧的底部相连，所述竖直转轴的另一端与钥匙孔外部的车体相连;在旋盖内部的竖直转轴的顶端通过一联轴器与电机相连。【专利摘要】本技术涉及汽车驾驶控制领域，特别涉及一种汽车安全驾驶控制系统。该汽车安全驾驶控制系统包括安全带锁扣、第一信号触发器、第二信号触发器、信号接收器、控制装置、电机和旋盖；第一、第二信号触发器分别固设在安全带锁扣上，信号接收器固设于方向盘上，控制装置前端与信号接收器相连，控制装置后端与电机相连；控制装置包括单片机和驱动电路；电机固设于旋盖内，旋盖通过一竖直转轴插设在钥匙孔外部的车体上；在竖直转轴顶端通过一联轴器与电机相连。该汽车安全驾驶控制系统能够通过安全带的系否来控制汽车启动，相对于现有的安全带报警方案，该控制系统更有效，避免了目前很多人在汽车行驶过程中不系安全带带来的安全隐患。【IPC分类】B60R22/48【公开号】CN205086860【申请号】CN201520878224【专利技术人】张高峰 【申请人】张高峰【公开日】2016年3月16日【申请日】2015年11月5日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车安全驾驶控制系统，其特征是：包括安全带锁扣、用于识别安全带锁扣锁紧的第一信号触发器、用于识别安全带锁扣打开的第二信号触发器、用于识别第一和第二信号触发器信号的信号接收器、控制装置、电机和用于遮盖汽车钥匙孔的旋盖；所述第一信号触发器和第二信号触发器分别固设在安全带锁扣上，所述信号接收器固设于靠近汽车钥匙孔的方向盘上，所述控制装置的前端与信号接收器相连，所述控制装置的后端与电机相连；所述控制装置包括单片机和驱动电路；所述电机固设于旋盖内部，所述旋盖通过其边缘内侧底部设置的一竖直转轴插设在钥匙孔外部的车体上，所述竖直转轴的一端与旋盖边缘内侧的底部相连，所述竖直转轴的另一端与钥匙孔外部的车体相连；在旋盖内部的竖直转轴的顶端通过一联轴器与电机相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张高峰，
申请(专利权)人：张高峰，
类型：新型
国别省市：山东;37