多功能履带式山地运输车制造技术

本实用新型专利技术涉及多功能履带式山地运输车，车头安装在车身上，车身安装在车架上，车厢安装在车身的后部，车厢的顶部设置有护栏，它还包括动力装置，所述动力装置包括柴油机和左、右对称布置的传动系统，所述车厢的底部设置有垂直升降结构，垂直升降机构安装在车架上；所述车架的后部安装有旋耕机，旋耕机之后的车架上安装有起垄机。此山地运输车传动系统简单，操作方便，能够在适应山地破路的运输，而且其操作简单即使是老人也可以方便的操作，其行驶过程平稳安全，能够在农村大范围推广使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于履带式运输车领域，特别是涉及多功能履带式山地运输车。
技术介绍
履带式山地运输车经常需要在崎岖的山地上运输设备和物资等。现有的山地运输方法主要有人力运输、畜力运输、运输车运输、索道运输及空中运输等五种。然而，人力运输和畜力运输存在运输效率低、劳动强度大的缺陷；而索道运输和空中运输则成本过高，对于中小型工程不易使用，这样，运输车运输就成为可行性最高的运输方法。现有的履带式山地运输车(CN2758158、CN101659286B、CN201120070445.9)，这些运输车虽然基本上实现了山地运输的目的，但是主要针对的问题是如何保证在倾斜路面防止其发生倾斜，而这些运输车不适用于在农村边远地区应用和使用，如果在农村边远地区应用需要解决以下几个方面的问题:(1)在农村大多是留守的剩余劳动力，包括高龄的农民，他们大多并非专业的运输车操作人员，对车辆的操作并不熟练，为了能够满足他们的使用，因而需要其传动系统简单，操作方便，而且使用安全性高；(2)履带式运输车不适于长途运输，因而将农作物运输到山下之后需要将其转运到大型轮式运输车上，此时就需要履带式运输车的车厢能够垂直起升保证其与大车之间的对接，从而方便货物的转运;(3)履带式山地运输车的履带采用橡胶材料制成，在长时间高负荷条件下运行时履带会产生拉伸变形，因而需要张紧装置定期对其进行张紧；(4)由于在偏远农村，有很多的耕地需要人工完成，如果再重新购买耕地设备将花费更多的成本，因此需要履带式山地运输车能够同时将耕地、起垄、覆膜等设备集成到一起从而完成不同的功能；(5)由于农村的经济承受能力有限，因此希望设备的成本能够低从而使得大多数农村家庭都能够承受。为了解决上述切合实际的技术问题，需要开发设计新的履带式山地运输车，来满足农村使用需求。
技术实现思路
本技术的目的就是针对上述技术缺陷，提供多功能履带式山地运输车，此山地运输车传动系统简单，操作方便，能够在适应山地破路的运输，而且其操作简单即使是老人也可以方便的操作，其行驶过程平稳安全，能够在农村大范围推广使用。为达到上述目的，本技术的设计方案是:多功能履带式山地运输车，它包括车头，车头安装在车身上，车身安装在车架上，车厢安装在车身的后部，车厢的顶部设置有护栏，它还包括动力装置，所述动力装置包括柴油机和左、右对称布置的传动系统，所述左侧传动系统包括左侧履带行走装置，左侧履带行走装置通过左离合器与柴油机相连，左离合器通过左离合操作杆控制其通断;所述右侧传动系统包括右侧履带行走装置，右侧履带行走装置通过右离合器与柴油机相连，右离合器通过右离合操作杆控制其通断;所述动力装置还包括油门操作装置和总离合器;所述车厢的底部设置有垂直升降机构，垂直升降机构安装在车架上;所述车架的后部安装有旋耕机，旋耕机之后的车架上安装有起垄机。所述左侧履带行走装置包括左侧履带，左侧履带与左侧驱动轮相配合，左侧驱动轮通过左侧传动轴与车架相连，左侧传动轴与左侧离合器相连，在车架的左侧还安装有多个左下支撑轮和左上支撑轮，左侧履带的另一端通过左侧张紧装置安装有左侧张紧轮。所述右侧履带行走装置包括右侧履带，右侧履带与右侧驱动轮相配合，右侧驱动轮通过右侧传动轴与车架相连，右侧传动轴与右侧离合器相连，在车架的右侧还安装有多个右下支撑轮和右上支撑轮，右侧履带的另一端通过右侧张紧装置安装有右侧张紧轮。所述左侧履带行走装置还包括左侧刹车踏板，左侧刹车踏板通过刹车装置与左侧传动轴相连。所述右侧履带行走装置还包括右侧刹车踏板，右侧刹车踏板通过刹车装置与右侧传动轴相连。所述左侧张紧装置包括固定滑套，固定滑套固定安装在车架上，方形套筒套装在固定滑套内部与其构成滑动配合，方形套筒的左端面焊接有调节螺杆，右端焊接有支撑件；所述调节螺杆穿过支撑立柱，支撑立柱固定安装在车架上;所述支撑件上通过支撑轴安装有左侧张紧轮;所述调节螺杆与支撑立柱的左、右两侧分别安装有左调节螺母和右调节螺母，右调节螺母与支撑立柱之间安装有调节垫圈。所述支撑立柱的截面为矩形。所述垂直升降机构包括在车身两侧对称布置的交叉式升降架和液压驱动装置，液压驱动装置驱动交叉式升降架垂直升降，车厢安装在交叉式升降架上。所述交叉式升降架包括下升降杆和上升降杆，下升降杆和上升降杆的中间位置通过销轴铰接;所述下升降杆的一端通过下销轴与车身左侧铰接，另一端通过上滚轮与安装在车厢底部的上滑槽构成滑动配合;所述上升降杆的一端通过上销轴与车厢的底部相铰接，另一端通过下滚轮与安装在车身右侧的下滑槽构成滑动配合。所述液压驱动装置包括液压缸，液压缸的下缸体通过销轴铰接在固定支座上，固定支座安装在车身的底部横梁上，液压缸的活塞杆顶部通过销轴与横梁铰接，横梁的两端焊接在对称布置的下升降杆之间，液压缸的液压油管与液压栗相连通。所述旋耕机通过一号连接轴与车身构成可拆卸连接，旋耕机旋叶安装在旋转主轴上，旋转主轴与皮带传动装置相连驱动旋耕机旋叶旋转实现耕地作业。所述起垄机通过二号连接轴与车身构成可拆卸连接，二号连接轴下部连接有固定支架，固定支架的底部安装有多个支撑轮，起垄铲支架与固定支架相连，多个起垄铲安装在起垄支架上，所述起垄铲支架的采用可伸缩结构，其长度能够进行调节。本技术有如下有益效果:1、实现货物的运输。当需要在山地运输货物时，使用此山地运输车，由于其采用履带式行走装置，因而其行走的稳定性较高，遇到坡度较大或者弯曲的山路时，都可以平稳的行走，防止发生倾覆。2、传动结构稳定，操作驾驶简单，行驶安全性高。由于此履带式山地运输车采用，双离合结构，只需要控制离合就可以实现车辆的驾驶，由于采用此山地运输车采用左侧履带行走装置和右侧履带行走装置分别控制其左右的行走，当需要向左转弯时只需要通过操作左离合操作杆，使左侧履带行走装置与柴油机相分离，此时右侧履带行走装置将继续行驶，从而实现左转弯；如果需要右转弯，只需要通过操作右离合操作杆，使右侧履带行走装置与柴油机相分离，此时左侧履带行走装置将继续行驶，从而实现右转弯。因而其驾驶过程操作简单，容易掌握，比较适合非专业人员驾驶，及时没有驾驶经验的农村务农人员也可以方便的掌握。3、实现其刹车控制。通过控制左侧刹车踏板和右侧刹车踏板能够分别控制左侧传动轴和右侧传动轴，从而控制行走的快慢或者进行刹车控制。4、实现货物的垂直举升，当需要对车厢进行举升时，启动液压栗，此时液压栗将会向液压缸进行供油，液压缸的活塞杆就会推动横梁向上运动，横梁就会带动下升降杆上升，下升降杆在上升过程中就会带动上升降杆上升，此时由于下升降杆和上升降杆的左端都是通过铰接分别固定在车架和车厢上，因而，其另一端就会分别在上滑槽和下滑槽上滑动，进而与车厢进行垂直举升。5、实现履带张紧程度的调节。当需要对履带的张紧程度进行调节时，只需要拧紧或者松开调节螺杆上的左调节螺母和当前第1页1 2 3 本文档来自技高网...

【技术保护点】
多功能履带式山地运输车，它包括车头（1），车头（1）安装在车身（8）上，车身（8）安装在车架（11）上，车厢（16）安装在车身（8）的后部，车厢（16）的顶部设置有护栏（17），其特征在于：它还包括动力装置，所述动力装置包括柴油机和左、右对称布置的传动系统，所述左侧传动系统包括左侧履带行走装置，左侧履带行走装置通过左离合器与柴油机相连，左离合器通过左离合操作杆（2）控制其通断；所述右侧传动系统包括右侧履带行走装置，右侧履带行走装置通过右离合器与柴油机相连，右离合器通过右离合操作杆（3）控制其通断；所述动力装置还包括油门操作装置（4）和总离合器（5）；所述车厢（16）的底部设置有垂直升降机构（18），垂直升降机构（18）安装在车架（11）上；所述车架（11）的后部安装有旋耕机（19），旋耕机（19）之后的车架（11）上安装有起垄机（20）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈小完，陈思远，
申请(专利权)人：湖北田园农业科技开发有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42