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一种立体停车库和楼层智能升降运载装置和机构制造方法及图纸

技术编号:13024386 阅读:102 留言:0更新日期:2016-03-16 22:12
本实用新型专利技术涉及智能设备领域,特别涉及一种立体停车库和楼层智能升降运载装置和机构,包括整体式智能升降机构运载平台,组合式上升机构控制箱,组合式下降机构控制箱,运载平台上行楼层监控机构,运载平台下行楼层监控机构以及运载机构控制中心,所述整体式智能升降机构运载平台的左右端面上各设置有运载平台上行信号接收装置和运载平台下行信号接收装置,在整体式智能升降机构运载平台的四角长面上设置有四条空心定位导向滑轨,在空心定位导向滑轨里设置有上下牵引滑轮组,纵向平衡定位支撑滑轮,以及横向平衡定位支撑滑轮,本实用新型专利技术能有效解决立体停车场的车辆停取和电梯运行过程中的各类安全保护问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及智能设领域,具体涉及一种立体停车库和楼层智能升降运载装置和机构
技术介绍
在现有的立体停车库和楼房的机械升降设备中,电梯是最为常见的一种,究其工作原理,不外乎都是采用了曳引驱动方式。这种“悬吊轿厢串联悬吊对重装置”的驱动方法虽说实现了电梯的升降自如,但是却很难将电梯在行进过程中所出现的“突升突降”事故问题从设计源头上控制为零,导致了灾难的频繁发生。同时,也因为电梯的这种驱动方式,造就了其设备结构的庞大化,为电梯的安装空间增加了不小的限制。范围受限,安全难保,这给车辆停取和市民的生活搭乘带来了不小的麻烦和忧虑。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种立体停车库和楼层智能升降运载装置和机构。为解决上述技术问题,本技术提供以下技术方案:一种立体停车库和楼层智能升降运载装置和机构,包括整体式智能升降机构运载平台,组合式上升机构控制箱,组合式下降机构控制箱,运载平台上行楼层监控机构,运载平台下行楼层监控机构以及运载机构控制中心。所述整体式智能升降机构运载平台的左右端面上各设置有运载平台上行信号接收装置和运载平台下行信号接收装置,在整体式智能升降机构运载平台的四角长面上设置有四条空心定位导向滑轨,在空心定位导向滑轨里设置有上下牵引滑轮组,纵向平衡定位支撑滑轮,以及横向平衡定位支撑滑轮。在上述方案基础上优选,所述组合式上升机构控制箱中从左到右依次设置有左升定滑轮组,左升动滑轮组,左升导向轮,升速监测轮,右升定滑轮组,右升动滑轮组,右升导向轮,升速阻尼轮,上升牵引机。在上述方案基础上优选,所述组合式下降机构控制箱中从左到右依次设置有左降定滑轮组,左降动滑轮组,左降导向轮,降速监测轮,右降定滑轮组,右降动滑轮组,右降导向轮,降速阻尼轮,下降牵引机。在上述方案基础上优选,所述运载平台上行楼层监控机构从下到上依次设置有上行楼层识别灯,上行一级减速灯,上行二级减速灯,上行定位灯。在上述方案基础上优选,所述运载平台下行楼层监控机构从上到下依次设置有下行楼层识别灯,下行一级减速灯,下行二级减速灯,下行定位灯。在上述方案基础上优选,所述运载机构控制中心设置有运载机构电脑控制系统和运载机构人工控制系统。本技术与现有技术相比具有的有益效果是:1、该设计方案有效解决了立体停车场(库)的车辆在停放过程中的升降平衡安全保护问题;2、该设计方案有效解决了所停车辆在整个升降过程中的上下或左右的水平平衡问题;3、该设计方案有效解决了所停车辆在整个升降过程中的所面临的突升和突降的安全保护问题;4、该设计方案有效解决了立体停车场(库)的所有车辆在停放过程中的限速限流问题;5、该设计方案有效解决了立体停车场(库)和电梯在升降机构中的省力牵引问题和牵引过程中的拉绳松弛张紧问题;6、该设计方案有效解决了立体停车场(库)和电梯的升降机构中的速度实时监测与数据实时提取的智能化控制问题;7、该设计方案有效解决了立体停车场(库)和电梯的升降机构中在上升和下降过程中会出现速度过快的速度有效阻尼问题;8、该设计方案有效解决了立体停车场(库)在升降机构中的匀速问题和计算每一辆所停车辆所在楼层车位的存取实时有效时间的控制问题。【附图说明】图1为本技术整体结构示意图。图中标号为:1、整体式智能升降机构运载平台;2、组合式上升机构控制箱;3、组合式下降机构控制箱;4、运载平台上行楼层监控机构;5、运载平台下行楼层监控机构;6、运载机构控制中心;7、运载平台上行信号接收装置;8、运载平台下行信号接收装置;9、空心定位导向滑轨;10、上下牵引滑轮组;11、纵向平衡定位支撑滑轮;12、横向平衡定位支撑滑轮;13、左升定滑轮组;14、左升动滑轮组;15、左升导向轮;16、升速监测轮;17、右升定滑轮组;18、右升动滑轮组;19、右升导向轮;20、升速阻尼轮;21、上升牵引机;22、左降定滑轮组;23、左降动滑轮组;24、左降导向轮;25、降速监测轮;26、右降定滑轮组;27、右降动滑轮组;28、右降导向轮;29、降速阻尼轮;30、下降牵引机;31、上行楼层识别灯;32、上行一级减速灯;33、上行二级减速灯;34、上行定位灯;35、下行楼层识别灯;36、下行一级减速灯;37、下行二级减速灯;38、下行定位灯;39、运载机构电脑控制系统;40、运载机构人工控制系统。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术,并不用于限定本技术。在本技术的描述中,需要理解的是,术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。参照图1可知,一种立体停车库和楼层智能升降运载装置和机构,包括整体式智能升降机构运载平台1,组合式上升机构控制箱2,组合式下降机构控制箱3,运载平台上行楼层监控机构4,运载平台下行楼层监控机构5以及运载机构控制中心6。所述整体式智能升降机构运载平台当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种立体停车库和楼层智能升降运载装置和机构,其特征在于:包括整体式智能升降机构运载平台(1),组合式上升机构控制箱(2),组合式下降机构控制箱(3),运载平台上行楼层监控机构(4),运载平台下行楼层监控机构(5)以及运载机构控制中心(6),所述整体式智能升降机构运载平台(1)的左右端面上各设置有运载平台上行信号接收装置(7)和运载平台下行信号接收装置(8),在整体式智能升降机构运载平台(1)的四角长面上设置有四条空心定位导向滑轨(9),在空心定位导向滑轨(9)里设置有上下牵引滑轮组(10),纵向平衡定位支撑滑轮(11),以及横向平衡定位支撑滑轮(12)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张运福张绍富陈律斌张月
申请(专利权)人:张运福
类型:新型
国别省市:海南;66

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