【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种罐车车架T型纵梁，属于由纵向和横向布置的构件组成的车架领域。
技术介绍
车架一般由两根相互平行的纵梁及多根横梁组成。现有技术中罐车的车架纵梁包括补强板、翼板和腹板组成，翼板与腹板的联接需要通过焊接来完成，焊缝长，影响纵梁的尺寸精度与力学性能，补强板为一块设置在两根纵梁之间的单独的板，尺寸较大，而且很薄，在焊接过程中容易发生变形。
技术实现思路
本技术新型要解决的技术问题是提供一种稳定、牢固、力学性能更好的罐车车架T型纵梁。本技术是通过以下技术方案实现的:即一种罐车车架T型纵梁，包括腹板、翼板和加强板，腹板、翼板一体成型为纵梁，该纵梁为型材，纵梁的横截面为T型，加强板的下表面与腹板的上边缘通过焊接相联接，加强板上表面的轮廓与罐体的轮廓相贴合。纵梁由T型型材充当，一体成型，改善了纵梁的各项力学性能，易于保证纵梁的精度，同时也减小了工作量；加强板采用条形板代替了原有设置在两根纵梁之间的整体加强板，大大降低了加强板由于焊接造成的变形。所述纵梁采用铝合金材质，减小了纵梁自身的重量，同时也改善了纵梁的力学性會泛。工作过程与原理:两根相互平行设置的T型纵梁，在每根纵梁腹板的上边缘处焊接加强板，加强板的凹弧面面向上方与内侧。罐体放置在两个加强板上，罐体的下表面与加强板的上表面相贴合，然后进行焊接。与现有技术相比，本技术所具有的有益效果是:纵梁由T型型材充当，一体成型，改善了纵梁的各项力学性能，易于保证纵梁的精度，同时也减小了工作量；加强板采用条形板代替了原有设置在两根纵梁之间的整体加强板，大大降低加强板由于焊接造成的变形。T型型材采用铝合金材质，减小了...
【技术保护点】
一种罐车车架T型纵梁，包括腹板(4)、翼板(5)和加强板(2)，其特征在于：所述腹板(4)、翼板(5)一体成型为纵梁(1)，该纵梁(1)为型材，纵梁(1)的横截面为T型，所述加强板(2)的下表面与腹板(4)的上边缘通过焊接相联接，加强板(2)上表面的轮廓与罐体(3)下表面的轮廓相贴合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨奉社，
申请(专利权)人：山东盛润汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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