【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路专用机械设备,它适用于带有制动盘的列车轮对退卸,属于一种双头轮对退卸机。
技术介绍
近几年来,国内外厂家陆续推出了铁路专用轮对退卸机,用以解决列车提速后车轮、车轴和制动盘的退卸。这些机型有的功能单一,车轮和制动盘需分步依次退卸,耗时长,效率低;有的虽具有将车轮和制动盘同时退卸下来功能,但轮对上机后,没有顶尖装置,不能机械自动完成对中,需人工完成对中,不仅操作麻烦,且无法保证精度,差之毫厘,退卸过程就会出现别扭,车轴、制动盘和轮对无法保证不受损伤,这将直接造成经济损失。
技术实现思路
为了解决上述不足,本技术提供一种双头轮对退卸机,它结构简单,自动对中,两头可同时将轮对和制动盘退下,提高工作效率,保证退卸精度。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种双头轮对退卸机,包括机架、液压及电气控制系统,主油缸装置对称装于机架左、右固定梁内,主油缸内活塞杆前装有顶尖装置,其特征是:所述的机架内左、右对称设有轮盘支架,所述轮盘支架的U型开口侧开,并设有可进入车轮和制动盘的槽,所述的主油缸为套缸,其活塞套与轮盘支架相连。本技术的有益效果是:1、结构简单。本机只有机架、主油缸和轮盘支架,便于加工安装和操作。2、提高退卸效率和精度。车轮和制动盘能一次同时退卸下来,节省时间。且由于自动中心定位,能保证退卸各件不受损伤,精度不受影响,不会造成经济损失。【附图说明】图1是本技术主视示意图。图2是本技术退卸状态图。图3是本技术退卸完成图。 图中,1机架,2左、右主油缸装置、21活塞杆、22顶尖装置、23活塞套、24外套,3轮盘支架、31车轮槽、32制动盘槽 ...
【技术保护点】
双头轮对退卸机,包括机架、液压及电气控制系统,主油缸装置对称装于机架左、右固定梁内,主油缸内活塞杆前装有顶尖装置,其特征是:所述的机架内左、右对称设有轮盘支架,所述轮盘支架的U型开口侧开,并设有可进入车轮和制动盘的槽,所述的主油缸为套缸,其活塞套与轮盘支架相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:喻国锋,童俊军,张霄,喻侃,
申请(专利权)人:湖北合强机械发展股份有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北;42
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