一种织机马达停转装置，包括马达和连接于所述马达输出轴的带轮及刹车排，还包括用于容纳所述带轮及所述刹车排的支撑罩壳和设于所述支撑罩壳上的刹车机构，所述刹车机构包括固定刹车头、活动刹车头、固定连接于所述支撑罩壳的安装架、用于控制所述活动刹车头的驱动部、连接于所述驱动部的电磁控制阀和用于辅助配合所述驱动部的断电备用驱动部，所述刹车排的表面位于所述固定刹车头与所述活动刹车头之间，所述固定刹车头与所述活动刹车头相对设置。本实用新型专利技术结构紧凑、使用方便，能够便捷自由、高效安全的控制马达停转，防止溜车、卡车，大大降低事故发生率，减轻工人劳动强度和工作负担，提高工作效率。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及织机结构
，具体是一种织机马达停转装置。
技术介绍
现有的织机结构及功能单一且不完善，在马达控制方面做的不足，常常有溜车、卡车等不良状况发生，存在安全隐患，严重影响正常工作，加重工人的工作负担，降低工作效率。
技术实现思路
本技术的技术目的在于提供一种织机马达停转装置，解决马达停车效果差及难以调控、工作效率低的问题。本技术的具体技术方案如下:一种织机马达停转装置，包括马达和连接于所述马达输出轴的带轮及刹车排，还包括用于容纳所述带轮及所述刹车排的支撑罩壳和设于所述支撑罩壳上的刹车机构，所述刹车机构包括固定刹车头、活动刹车头、固定连接于所述支撑罩壳的安装架、用于控制所述活动刹车头的驱动部、连接于所述驱动部的电磁控制阀和用于辅助配合所述驱动部的断电备用驱动部，所述刹车排的表面位于所述固定刹车头与所述活动刹车头之间，所述固定刹车头与所述活动刹车头相对设置。作为优选，所述固定刹车头及所述活动刹车头均包括支杆、连接于所述支杆的安装块和连接于所述安装块上而用于顶触并停转所述刹车排的摩擦片。作为优选，所述驱动部包括固定连接于所述安装架上的气缸、一端由所述气缸的输出轴控制而另一端连接于所述活动刹车头的刹车臂和固定连接于所述安装架并穿过所述刹车臂的轴杆，通过所述气缸使得所述刹车臂以所述轴杆为中心转动。作为优选，所述刹车臂包括相互连接的上板和下板，所述上板与所述下板之间具有缝隙，所述气缸的输出轴穿过所述缝隙；所述气缸的输出轴上设有第一夹块和第二夹块，所述第一夹块与所述第二夹块分别设于所述缝隙两侧并分别同时抵住所述上板及所述下板。作为优选，所述上板和所述下板均设有卡槽，所述卡槽内置入锁块，所述锁块具有抵紧所述上板上表面及所述下板下表面的卡紧曲部，所述锁块通过穿过所述缝隙的螺钉及螺母固定。作为优选，所述上板和所述下板共同连接有安装板，所述活动刹车头的支杆固定连接于所述安装板。作为优选，所述固定刹车头的支杆固定连接于所述支撑罩壳。作为优选，所述断电备用驱动部还包括一端设于所述安装架而另一端穿过所述刹车臂的螺纹杆、设于所述螺纹杆一端的夹帽和设于所述螺纹杆上的压簧，所述夹帽与所述压簧分别设于所述刹车臂两侧并分别同时抵住所述刹车臂，通过所述夹帽与所述压簧使得所述刹车臂以所述轴杆为中心转动。作为优选，所述螺纹杆设于所述安装架的一端连接有螺纹座和旋转螺帽，通过所述螺纹座和所述旋转螺帽使得所述螺纹杆能够相对移动。作为优选，所述电磁控制阀固定连接于所述安装架上，所述电磁控制阀上设有与所述气缸连接的气管口。本技术的技术优点在于所述织机马达停转装置结构紧凑、使用方便，能够便捷自由、高效安全的控制马达停转，防止溜车、卡车，大大降低事故发生率，减轻工人劳动强度和工作负担，提高工作效率。【附图说明】图1为本技术实施例的整体结构示意图；图2为图1中A的局部结构放大示意图；图3为本技术实施例的局部结构示意图；图4为本技术实施例的局部结构示意图；图5为本技术实施例的局部结构示意图。【具体实施方式】下面将结合附图，通过具体实施例对本技术作进一步说明:见图1、图2、图3、图4、图5，一种织机马达停转装置，包括马达1和连接于马达1输出轴的带轮2及刹车排3，还包括用于容纳带轮2及刹车排3的支撑罩壳4和设于支撑罩壳4上的刹车机构，刹车机构包括固定刹车头41、活动刹车头42、固定连接于支撑罩壳4的安装架43、用于控制活动刹车头42的驱动部、连接于驱动部的电磁控制阀40和用于辅助配合驱动部的断电备用驱动部，刹车排3的表面位于固定刹车头41与活动刹车头42之间，固定刹车头41与活动刹车头42相对设置。固定刹车头41及活动刹车头42均包括支杆41421、连接于支杆41421的安装块41422和连接于安装块41422上而用于顶触并停转刹车排3的摩擦片41423。固定刹车头41的支杆41421固定连接于支撑罩壳4。刹车臂45上设有安装板455，活动刹车头42的支杆41421固定连接于安装板455。固定刹车头41和活动刹车头42均可采用螺栓连接。驱动部包括固定连接于安装架43上的气缸44、一端由气缸44的输出轴控制而另一端连接于活动刹车头42的刹车臂45和固定连接于安装架43并穿过刹车臂45的轴杆46，通过气缸44使得刹车臂45以轴杆46为中心转动。电磁控制阀40固定连接于安装架43上，电磁控制阀40上设有与气缸44连接的气管口 401。刹车臂45包括相互连接的上板451和下板452，上板451与下板452之间具有缝隙，气缸44的输出轴穿过缝隙；气缸44的输出轴上设有第一夹块441和第二夹块442，第一夹块441与第二夹块442分别设于缝隙两侧并分别同时抵住上板451及下板452。上板451和下板452均设有卡槽，卡槽内置入锁块453，锁块453具有抵紧上板451上表面及下板452下表面的卡紧曲部454，锁块453通过穿过缝隙的螺钉及螺母固定。安装455可同时连接于上板451和下板452。断电备用驱动部还包括一端设于安装架43而另一端穿过刹车臂45的螺纹杆47、设于螺纹杆47 —端的夹帽471和设于螺纹杆47上的压簧472，夹帽471与压簧472分别设于刹车臂45两侧并分别同时抵住刹车臂45，通过夹帽471与压簧472使得刹车臂45以轴杆46为中心转动。螺纹杆47设于安装架43的一端连接有螺纹座473和旋转螺帽474，通过螺纹座473和旋转螺帽474使得螺纹杆47能够相对移动。旋转螺帽474与螺纹杆47可手动调节来控制刹车臂45，在断电或者气缸44失灵时都可以半自动或手动来进行刹车。【主权项】1.一种织机马达停转装置，包括马达(1)和连接于所述马达(1)输出轴的带轮(2)及刹车排(3)，其特征在于:还包括用于容纳所述带轮(2)及所述刹车排(3)的支撑罩壳(4)和设于所述支撑罩壳(4)上的刹车机构，所述刹车机构包括固定刹车头(41)、活动刹车头(42)、固定连接于所述支撑罩壳(4)的安装架(43)、用于控制所述活动刹车头(42)的驱动部、连接于所述驱动部的电磁控制阀(40)和用于辅助配合所述驱动部的断电备用驱动部，所述刹车排(3)的表面位于所述固定刹车头(41)与所述活动刹车头(42)之间，所述固定刹车头(41)与所述活动刹车头(42)相对设置。2.根据权利要求1所述的一种织机马达停转装置，其特征在于:所述固定刹车头(41)及所述活动刹车头(42 )均包括支杆(41421)、连接于所述支杆(41421)的安装块(41422 )和连接于所述安装块(41422)上而用于顶触并停转所述刹车排(3)的摩擦片(41423)。3.根据权利要求2所述的一种织机马达停转装置，其特征在于:所述驱动部包括固定连接于所述安装架(43)上的气缸(44)、一端由所述气缸(44)的输出轴控制而另一端连接于所述活动刹车头(42)的刹车臂(45)和固定连接于所述安装架(43)并穿过所述刹车臂(45)的轴杆(46)，通过所述气缸(44)使得所述刹车臂(45)以所述轴杆(46)为中心转动。4.根据权利要求3所述的一种织机马达停转装置，其特征在于:所述刹车臂(45)包括相互连接的上板(451)和下板(452)，所述上板(451)与所述下板(452本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种织机马达停转装置，包括马达（1）和连接于所述马达（1）输出轴的带轮（2）及刹车排（3），其特征在于：还包括用于容纳所述带轮（2）及所述刹车排（3）的支撑罩壳（4）和设于所述支撑罩壳（4）上的刹车机构，所述刹车机构包括固定刹车头（41）、活动刹车头（42）、固定连接于所述支撑罩壳（4）的安装架（43）、用于控制所述活动刹车头（42）的驱动部、连接于所述驱动部的电磁控制阀（40）和用于辅助配合所述驱动部的断电备用驱动部，所述刹车排（3）的表面位于所述固定刹车头（41）与所述活动刹车头（42）之间，所述固定刹车头（41）与所述活动刹车头（42）相对设置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：韦文泉，黄俊，孙立新，
申请(专利权)人：湖州现代纺织机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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