一种动力传输轴与齿轮组合体同步运动机械机构制造技术

本发明专利技术公开了一种蚌线运动结构，其包括至少两个大齿轮组合支撑体、曲轴、传动轴、直线运动组合体、机体，所述的大齿轮组合支撑体包括大齿轮、支撑轴和至少一组轴承，所述的大齿轮其一侧面设置有偏心孔，其另一侧面固定连接有支撑轴，所述的大齿轮上与所述的传动轴上的齿轮啮合在一起，所述的曲轴的两端设置有曲柄，所述的曲柄转动地安装在端部大齿轮组合支撑体的偏心孔内，所述的曲轴其曲轴颈上转动地连接有直线运动组合体；所述的直线运动组合体包括十字头、轴瓦、弧形滑轨、传动杆、紧固件等，所述的十字头其中间位置设置有轴瓦孔，所述的弧形滑轨通过紧固件固定设置在所述十字头的两侧，弧形滑轨与机体滑道结合，机体与缸体或缸头、泵头结合。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于运动机械领域，具体涉及一种动力传输轴与齿轮组合体同步运动机械机构。
技术介绍
圆滑块蚌线运动在机械运动中是一个好理论，上百年来，在国内外已经提出，很多学者也进行了多方面研究，但是至今没有得到较好的发展和实质性的应用。圆滑块蚌线运动的核心技术是用圆滑块等运动机构代替传统的曲柄连杆机构，具有结构简单、体积小、运行平稳，噪音低等优点。蚌线运动是往复式运动技术和转子运动技术的结合。现在的蚌线运动机构中冗余运动连接比较严重，旋转运动体重叠较多：两个直线运动体在运动时，作用在同一个曲轴颈上曲轴瓦上的力不对称，出现两个直线运动体和旋转体的运动力相互干涉，因设计间隙和磨损间隙存在，旋转运动体轴线与曲轴旋转轴线形成不规则夹角，同时两个滚针轴承的旋转轴线也随之出现夹角。根据偏心圆滑块直蚌线理论，若直线运动行程大，曲轴颈就愈大，则圆滑块的直径愈大，整个运动体就愈不稳定；相对旋转运动体在轴线出现夹角情况下的运动会加速对摩擦副的磨损和产生不规则轴向力，使摩擦副受力不均匀，在负荷运转时容易产生摩擦振动。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述缺陷，本专利技术提供了一种动力传输轴与齿轮组合体同步运动机械机构。本专利技术是通过如下技术方案来实现的，一种动力传输轴与齿轮组合体同步运动机械机构，其特征在于：其包括至少两个大齿轮组合支撑体、曲轴、传动轴、直线运动组合体、机体，所述的大齿轮组合支撑体包括大齿轮、支撑轴和至少一组轴承，所述的大齿轮其一侧面设置有偏心孔，其另一侧面固定连接有支撑轴，所述的大齿轮上与所述的传动轴上的齿轮啮合在一起，所述的曲轴的两端设置有曲柄，所述的曲柄转动地安装在端部大齿轮组合支撑体的偏心孔内，所述的偏心孔内设置有摩擦副，所述的曲轴其曲轴颈上转动地连接有直线运动组合体；所述的直线运动组合体包括十字头、轴瓦、弧形滑轨、传动杆、紧固件等，所述的十字头其中间位置设置有轴瓦孔，所述的曲轴其曲轴颈转动地安装在轴瓦孔内，其间设置有轴瓦，所述的弧形滑轨通过紧固件固定设置在所述十字头的两侧，弧形滑轨与机体滑道结合，十字头两端还连接有传动杆，传动杆与活塞或柱塞结合；所述的大齿轮组合支撑体、曲轴、直线运动组合体等依托在机体内。所述的大齿轮组合支撑体是根据所述的曲轴两拐两支撑、四拐两支撑、四拐三支撑或多拐多支撑进行设置的。所述的四拐三支撑或多拐多支撑结构的大齿轮组合支撑体包括至少两个端部大齿轮组合支撑体和至少一个中间大齿轮组合支撑体，所述的中间大齿轮组合支撑体其两侧面均设置有偏心孔。所述的大齿轮组合支撑体为曲轴支撑体，同时，所述的大齿轮组合支撑体为同步驱动体。所述的大齿轮组合支撑体的轴线、曲轴的轴线和所述的传动轴的轴线相互平行。所述的直线运动体行程取决于曲柄与曲轴颈和大齿轮组合支撑体偏心孔距离的大小。一种大齿轮组合支撑体的大齿轮及传动轴的配对齿轮的配对加工工艺，其特征在于，具体步骤如下：1)、同步大齿轮支撑体①分别钻中心孔；②以中心孔定位粗加工大外圆、小外圆和两端面；③精加工大端面、偏心孔和定位工艺孔；④两个齿轮用工艺芯轴分别与偏心孔和定位工艺孔连接并紧固；⑤以中心孔定位在再精加工轴承台、外圆和制齿；⑥做配对标示等，全工序完成后再分体；2)、传动轴上的配对齿轮①精加工端面、外圆、内孔；②拉键槽；③用工艺芯轴和键条固定两个传动齿轮精再加工外圆和制齿；④做配对标示等，全工序完成后按对包装待用。本专利技术的有益之处在于：本装置具有与前述圆滑块完全不同的结构，且有圆滑块或直蚌线运动理论特性，可使运动摩擦副受力均匀，部件独立性好，设计上不受约束；在运动过程中能缓解或解决了前述的圆滑块直蚌线运动轴线夹角等问题，降低了对运动副的摩擦影响。该蚌线运动机械可做成：多缸立式、卧式、T型、V型、X型等大行程运动机械。附图说明图1是本专利技术的两拐两支撑传动结构示意图；图2是本专利技术的四拐三支撑传动结构示意图；图3是本专利技术的大齿轮组合支撑体结构示意图；图4是本专利技术的类蚌线运动机械运动示意图；图5是本专利技术的直线运动组合体结构示意图；图6是本专利技术的X型结构示意图；图7是本专利技术的V型结构用在液体压缩机示意图；图中：1、大齿轮组合支撑体，11、大齿轮，12、偏心孔，13、支撑轴，14、轴承。2、曲轴、21、曲轴颈，22、曲柄，3、传动轴，31、齿轮，4、直线运动组合体，41、十字头，42、弧形滑轨，43、传动杆，44、紧固件，45、轴瓦孔，5、机体，51、机体滑道，6、活塞，7、柱塞。具体实施方式下面通过曲轴为两拐两支撑结构的机械结构作为实施例并结合附图对专利技术进一步的说明：如附图所示，一种动力传输轴与齿轮组合体同步运动机械机构，其包括两个大齿轮组合支撑体1、曲轴2、传动轴3、直线运动组合体4、机体5，所述的大齿轮组合支撑体1包括大齿轮11、支撑轴13和至少一组轴承14，所述的大齿轮11其一侧面设置有偏心孔12，其另一侧面固定连接有支撑轴13，所述的大齿轮11与所述的传动轴3上的齿轮31啮合在一起，所述的曲轴2的两端设置有曲柄22，所述的曲柄22转动地安装在大齿轮组合支撑体1的偏心孔12内，所述的偏心孔12内设置有摩擦副，所述的大齿轮组合支撑体1的轴线、曲轴2的轴线和所述的传动轴3的轴线相互平行。所述的曲轴2其曲轴颈21上转动地连接有直线运动组合体4。本实施例中所述的大齿轮组合支撑体1为两个，两个大齿轮组合支撑体1为同步驱动体，与曲柄2和传动轴3结合实现两端曲柄22受力对称，避免曲轴2轴线与大齿轮组合支撑体1上的各轴线在机械运动中出现平行扭曲。所述的直线运动组合体包括十字头41、轴瓦、弧形滑轨42、传动杆43、紧固件44等，所述的十字头其中间位置设置有轴瓦孔45，所述的曲轴2其曲轴颈21转动地安装在轴瓦孔45内，其间设置有轴瓦，所述的弧形滑轨42通过紧固件44固定设置在所述十字头41的两侧，弧形滑轨42与机体滑道结合，十字头两端还连接有传动杆43，传动杆43与活塞6或柱塞7结合。所述的大齿轮组合支撑体、曲轴、直线运动组合体等依托在机体内，机体与缸体或缸头、泵头结合。实施例1为一种X型机械结构，所述的大齿轮组合支撑体1、曲轴2、直线运动组合体4等依托在机体5内，曲轴2的两个曲轴颈21上分别布置有直线运动组合体4，所述的两个直线运动组合体4其轴线相互垂直，直线运动组合体4的十字头41两端连接有传动杆4本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力传输轴与齿轮组合体同步运动机械机构，其特征在于：其包括至少两个大齿轮组合支撑体、曲轴、传动轴、直线运动组合体、机体，所述的大齿轮组合支撑体包括大齿轮、支撑轴和至少一组轴承，所述的大齿轮其一侧面设置有偏心孔，其另一侧面固定连接有支撑轴，所述的大齿轮上与所述的传动轴上的齿轮啮合在一起，所述的曲轴的两端设置有曲柄，所述的曲柄转动地安装在端部大齿轮组合支撑体的偏心孔内，所述的偏心孔内设置有摩擦副，所述的曲轴其曲轴颈上转动地连接有直线运动组合体；所述的直线运动组合体包括十字头、轴瓦、弧形滑轨、传动杆、紧固件等，所述的十字头其中间位置设置有轴瓦孔，所述的曲轴其曲轴颈转动地安装在轴瓦孔内，其间设置有轴瓦，所述的弧形滑轨通过紧固件固定设置在所述十字头的两侧，弧形滑轨与机体滑道结合，十字头两端还连接有传动杆，传动杆与活塞或柱塞结合；所述的大齿轮组合支撑体、曲轴、直线运动组合体等依托在机体内。

【技术特征摘要】
1.一种动力传输轴与齿轮组合体同步运动机械机构，其特征在于：其包
括至少两个大齿轮组合支撑体、曲轴、传动轴、直线运动组合体、机体，所述
的大齿轮组合支撑体包括大齿轮、支撑轴和至少一组轴承，所述的大齿轮其一
侧面设置有偏心孔，其另一侧面固定连接有支撑轴，所述的大齿轮上与所述的
传动轴上的齿轮啮合在一起，所述的曲轴的两端设置有曲柄，所述的曲柄转动
地安装在端部大齿轮组合支撑体的偏心孔内，所述的偏心孔内设置有摩擦副，
所述的曲轴其曲轴颈上转动地连接有直线运动组合体；
所述的直线运动组合体包括十字头、轴瓦、弧形滑轨、传动杆、紧固件等，
所述的十字头其中间位置设置有轴瓦孔，所述的曲轴其曲轴颈转动地安装在轴
瓦孔内，其间设置有轴瓦，所述的弧形滑轨通过紧固件固定设置在所述十字头
的两侧，弧形滑轨与机体滑道结合，十字头两端还连接有传动杆，传动杆与活
塞或柱塞结合；
所述的大齿轮组合支撑体、曲轴、直线运动组合体等依托在机体内。
2.根据权利要求1所述的一种动力传输轴与齿轮组合体同步运动机械机
构，其特征在于：所述的大齿轮组合支撑体是根据所述的曲轴两拐两支撑、四
拐两支撑、四拐三支撑或多拐多支撑进行设置的。
3.根据权利要求1或2所述的一种动力传输轴与齿轮组合体同步运动机
械机构，其特征在于：所述的四拐三支撑或多拐多支撑结构的大齿轮组合支撑
体包括至...

【专利技术属性】
技术研发人员：王全忠，王鹏，
申请(专利权)人：王全忠，
类型：发明
国别省市：山东;37