为立体匹配校正插值系数的装置、方法和计算机可读介质制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种为立体匹配校正插值系数的装置、方法和计算机可读介质。其中用于为立体匹配校正插值系数的装置，包括：插值系数生成部，其被配置成生成插值系数λ；校正值计算部，其被配置成基于图像中物体的位置计算参数和权重值；以及插值系数校正部，其被配置成通过将计算出的参数和计算出的权重值乘以所生成的插值系数，来校正所生成的插值系数。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于为立体匹配校正插值系数的装置，更特别涉及一种用于校正 插值系数的技术，该插值系数在基于四叉树（Quad-tree-based)的立体匹配算法中确定树 的深度（depth)。
技术介绍
通常，基于四叉树的立体匹配算法通过匹配检测成本函数来计算插值系数（λ)， 并基于插值系数确定树的深度（即结构）。通过利用与定位在图像中的物体（例如障碍物） 无关地计算出的插值系数来确定树的深度，因此匹配的准确性可能会比较低。此外，当基于 四叉树的立体匹配算法被应用到利用立体图像来计算与物体之间的距离时，匹配的准确性 可能会更低。因此，需要一种能够根据图像中物体的位置来校正插值系数的方案。
技术实现思路
为解决现有技术中的上述问题，本专利技术提供一种用于为立体匹配校正插值系数的 装置，其能够通过基于图像中物体的位置，而适应性地校正在基于四叉树的立体匹配算法 中用来确定树的深度的插值系数，从而在利用立体图像来计算与物体之间的距离时能够改 善准确性。 根据本专利技术一个实施方式，一种用于为立体匹配校正插值系数的装置，包括：插值 系数生成部，其被配置成生成插值系数λ;校正值计算部，其被配置成基于图像中物体的 位置计算参数和权重值；以及插值系数校正部，其被配置成通过将计算出的参数和计算出 的权重值乘以所生成的插值系数，来校正所生成的插值系数。 校正值计算部可包括第一参数计算部，其被配置成利用公式：a= 2d来计算第一 参数α，其中d为立体摄像机与物体之间的距离。 校正值计算部可包括第二参数计算部，其被配置成基于到图像中灭点的像素的数 目以及与像素相对应的距离来计算第二参数β，该第二参数β是到物体的距离。 校正值计算部可包括车道检测部，其被配置成当物体定位在与车辆相同的车道时 赋予权重值γ。 校正值计算部可包括边缘检测部，其被配置成当检测到物体的边缘时赋予权重值 δ0 校正值计算部可包括：第一参数计算部，其被配置成利用公式：α= 2气十算第一 参数α，其中d为立体摄像机与物体之间的距离；第二参数计算部，其被配置成基于到该 图像中灭点的像素的数目以及与像素相对应的距离来计算第二参数β，该第二参数β是 到该物体的距离；车道检测部，其被配置成当物体定位在与车辆相同的车道时赋予权重值 γ;以及边缘检测部，其被配置成当检测到物体的边缘时赋予权重值S。 插值系数校正部利用公式：λ' =λΧαΧβΧγΧδ，来校正插值系数λ，其中 入'是校正后的插值系数。 此外，根据本专利技术的又一实施方式，一种用于为立体匹配校正插值系数的方法，包 括以下步骤：生成插值系数λ;基于图像中物体的位置计算参数和权重值；以及通过将计 算出的参数与计算出的权重值乘以所生成的插值系数，来校正所生成的插值系数。 该方法还可以包括以下步骤：利用公式a= 2d计算第一参数α，其中d为立体摄 像机与物体之间的距离。 该方法还可以包括以下步骤：基于到图像中灭点的像素的数目以及与像素相对应 的距离来计算第二参数β，其中第二参数β是到物体的距离。 该方法还可包括以下步骤：当物体定位在与车辆相同的车道时赋予权重值γ。 该方法还可包括以下步骤：当检测到物体的边缘时赋予权重值δ。该方法还可包括以下步骤：利用公式：a=2d计算第一参数α，其中d为立体摄 像机与物体之间的距离；基于到图像中灭点的像素的数目以及与像素相对应的距离来计算 第二参数β，其中第二参数β是到物体的距离；当物体定位在与车辆相同的车道时赋予权 重值γ;以及当检测到物体的边缘时赋予权重值S。 该方法还可包括以下步骤：利用公式：λ' =λΧαΧβΧγΧδ，来校正插值系 数λ，其中λ'为校正后的插值系数。 此外，根据本专利技术的又一个实施方式提供一种包括用于为立体匹配校正插值系数 的程序指令的非暂时计算机可读介质，其包括：生成插值系数λ的程序指令；基于图像中 物体的位置计算参数和权重值的程序指令；以及通过将计算出的参数与计算出的权重值乘 以所生成的插值系数来校正所生成的插值系数的程序指令。 因此，本专利技术的教导可通过基于图像中物体的位置，适应性地校正在基于四叉树 的立体匹配算法中用来确定树的深度的插值系数，从而在利用立体图像计算与物体之间的 距离时能够改善准确性。【附图说明】 通过下面的详细描述，并结合附图，本专利技术的上述及其它目的、特征和优点将会更 加显而易见，其中： 图1是根据本专利技术的实施方式的用于为立体匹配校正插值系数的装置的配置图； 以及 图2是根据本专利技术的基于立体图像的距离计算过程的示例图。 附图中各部件的附图标记：10 :插值系数生成部 20 :第一参数计算部 30 :第二参数计算部40 :车道检测部 50 :边缘检测部 60 :插值系数校正部【具体实施方式】 通过下面的详细描述，并参考附图，本专利技术的上述目标、特征和优点将会更加显而 易见，使得本领域技术人员可以实施本专利技术的技术精神。在下文中，将参考附图详细描述本 专利技术的实施方式。通过以下描述，本专利技术的其他目的和优点将更易于理解，通过所公开的实 施方式将会变得更加清楚。此外，应该理解，本专利技术的目的和优点可通过在权利要求及其组 合中描述的装置和方法来实现。 本文所用的术语仅用于描述特定实施例的目的，而并非旨在限制本专利技术。除非上 下文明确指出，否则如本文中所使用的单数形式"一"、"一个"和"该"等意图也包括复数形 式。还应该理解的是，在本说明书中使用"包括"和/或"包含"等术语时，是意图说明存在 该特征、整数、步骤、操作、元素和/或组件，而不排除一个或多个其它特征、整数、步骤、操 作、元素、组件、和/或其组合的存在或增加。如本文中所使用的，术语"和/或"包括一个 或多个相关列出项目的任何和所有组合。 可以理解的是，本文中所使用的术语"车辆"或"车辆的"或其它类似的术语包括 一般而言的机动车辆，比如包含运动型多用途车辆（SUV)、公共汽车、货车，各种商用车辆的 客车、包含各种轮船和舰船的船只、飞行部等等，并且包括混合动力车辆、电动汽车、混合动 力电动汽车、氢动力汽车和其它替代燃料汽车（例如，从除了石油以外的资源中取得的燃 料）。如在本文中所引用的，混合动力车辆是具有两种或多种动力来源的车辆，例如汽油动 力车辆和电动动力车辆二者。 此外，应该理解，下面的方法或其方面中的一个或多个可由至少一个控制部来执 行。术语"控制部"可指包括存储部和处理部的硬件装置。存储部被配置成存储程序指令， 并且处理部被配置成执行程序指令以执行在下面将进一步描述的一个或多个过程。此外， 应该理解，以下的方法可由包括控制部的装置来执行，借此，在本领域中已知的装置适用于 为立体匹配校正插值系数。 此外，本专利技术的控制部可被实施为包含由处理部、控制部等执行的可执行程序指 令的计算机可读介质上的非暂时计算机可读介质。计算机可读介质的例子包括，但不局限 于，ROM、RAM、光盘（CD)-R0M、磁带、闪存盘、智能卡和光数据存储装置。计算机可读记录介 质也可以分布在连接计算机系统的网络中，以使计算机可读介质可以以分布式方式，例如， 通过电信息通信服务部或控制部区域网（CAN)，被存储和执行。 现在参考本专利技术的图1，图1是根据本专利技术的实施方式的用于为立体匹配校正插 值系数的装置的配置图。 如图1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于为立体匹配校正插值系数的装置，包括：插值系数生成部，其被配置成生成插值系数λ；校正值计算部，其被配置成基于图像中物体的位置计算参数和权重值；以及插值系数校正部，其被配置成通过将计算出的参数和计算出的权重值乘以所生成的插值系数，来校正所生成的插值系数。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：崔轸贺，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR