本实用新型专利技术公开了一种遥控器与主令控制器双重控制的定子调压调速装置，包括零位控制模块、零压保持模块和送电互锁控制模块；零位控制模块将遥控的非零位信号与主令控制器零位信号串联接入DARA1001控制器的I/O输入模块的零位条件接入端，满足二者单独操作时DARA1001控制器对零位的要求；零压保持模块用于实现在遥控器控制模式下中断向所述定子调压调速装置的零压条件输入端口提供零压信号；送电互锁控制模块用于避免遥控器与主令控制器同时送电。它实现了遥控器与主令控制器对定子调压调速装置的双重控制，防止主令控制器与遥控器同时操作可能造成的短路、误操作等现象，解决了遥控器应用到定子调压调速装置上零位条件不满足的现象，保证了设备的安全运行。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种定子调压调速装置，尤其是一种遥控器与主令控制器双重控制的定子调压调速装置，属于桥式起重机电器设备
技术介绍
目前，随着电气技术的发展，自动化程度的不断提高，遥控技术得到了广泛的应用。另外由于定子调压装置比常规起重机的接触器控制有不可比拟的调速优越性，因此定子调压装置在桥式起重机上应用比较广泛。将两种先进技术在桥式起重机的控制上进行结合使用，使桥式起重机的控制更进一步。如图1所示，0-6号端子分别为定子调压调速装置输入信号的零压、零位条件、方向1、方向2、2档、3档、4档，零压必须持续输入状态，装置才能正常运行，而零位条件在主令控制器处于非零位状态时必须断开，否者将报F145故障，提示档位与零位组合错误。在实际工作中发现，使用遥控器控制定子调压调速装置作业时，定子调压调速装置就会报F145故障（零位与方向信号组合错误），并且会出现机构不动作，定子调压调速装置无输出，从而导致设备无法工作。而且还出现一种现象，使用遥控器使总电源接触器KM吸合后，在司机室用联动台操作手柄操作可以也可以动作，如果遥控器与联动台同时操作，会导致短路、设备烧损等一系列事故的发生。因此如何解决遥控器与联动台双重控制定子调压调速装置，成为本领域技术人员急待解决的一个技术问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本使用新型所采用的技术方案是：一种遥控器与主令控制器双重控制的定子调压调速装置，包括零位控制模块、零压保持模块和送电互锁控制模块；所述零位控制模块用于在主令控制器控制时向所述定子调压调速装置的零位条件输入端口提供零位信号，在遥控器控制时，中断向所述定子调压调速装置的零位条件输入端口提供零位信号；所述零压保持模块用于实现在遥控器控制模式下中断向所述定子调压调速装置的零压条件输入端口提供零压信号；所述送电互锁控制模块用于控制所述遥控器的送电信号与所述主令控制器的送电信号不能同时加载。所述的遥控器与主令控制器双重控制的定子调压调速装置，所述零压保持模块包括遥控器零压继电器K00的常闭触点K00”、主令控制器零位继电器K0的常开触点K0”、零压信号继电器K1；所述遥控器零压继电器K00的常闭触点K00”一端接零压信号继电器K1，其另一端接所述零压信号继电器K1，所述遥控器零压继电器K00的常闭触点K00”与串联的零压信号继电器K1的自锁点K1”和遥控器零压继电器K00的常闭触点K00”并联。所述遥控器Y包括遥控器非零位继电器K0f、非零位输出点J16；所述非零位输出点J16用于控制所述遥控器非零位继电器K0f；所述主令控制器包括零位继电器K0；所述零位控制模块包括所述遥控器非零位继电器K0f的常闭触点K0f”和所述主令控制器零位继电器K0的常开触点K0”；所述遥控器非零位继电器K0f的常闭触点K0f”与所述主令控制器零位继电器K0的常开触点K0”串联接入所述定子调压调速装置的零位条件输入端口。所述的送电互锁控制模块包括遥控器送电接触器GD、联动台启动按钮ST1、遥控器启动按钮ST2、联动台停止按钮TZ1、遥控器停止按钮TZ2、遥控电源接触器KD、总电源接触器KM；所述遥控器送电接触器GD的常开点触点GD2与联动台停止按钮ST1并联后依次串联联动台停止按钮TZ1、遥控器停止按钮TZ2和总电源接触器KM，所述遥控电源接触器KD的常闭触点KD1与总电源接触器KM的自锁点KM1串联后再与联动台停止按钮ST1并联。采用上述技术方案，本技术的有益效果是：本技术实现了遥控器与主令控制器对定子调压调速装置的双重控制，防止主令控制器与遥控器同时操作可能造成的短路、误操作等现象，解决了遥控器应用到定子调压调速装置上零位条件不满足的现象，保证了设备的安全运行。附图说明图1是单独使用主令控制器控制的定子调压调速装置中控制回路的电路原理图；图2是本技术中送电回路的电路原理图；图3是本技术中零压保持模块的电路原理图；图4是本技术中零位控制模块的电路原理图；图5是本技术中定子调压调速装置中控制回路的电路原理图。具体实施方式实施例1：一种遥控器与主令控制器双重控制的定子调压调速装置，包括零位控制模块、零压保持模块和送电互锁控制模块；所述零位控制模块用于在主令控制器控制时向所述定子调压调速装置的零位条件输入端口提供零位信号，在遥控器控制时，中断向所述定子调压调速装置的零位条件输入端口提供零位信号；所述零压保持模块用于实现在遥控器控制模式下中断向所述定子调压调速装置的零压条件输入端口提供零压信号；所述送电互锁控制模块用于控制所述遥控器的送电信号与所述主令控制器的送电信号不能同时加载。如图3所示，B为主令控制器零位；A为主令控制器方向1；C为主令控制器方向2；B”为遥控器零位；A”为遥控器方向1；C”为遥控器方向2；0-4对应的控制器的0-4档。所述零压保持模块包括遥控器零压继电器K00的常闭触点K00”、主令控制器零位继电器K0的常开触点K0”、零压信号继电器K1；所述遥控器零压继电器K00的常闭触点K00”一端接零压信号继电器K1，其另一端接所述零压信号继电器K1，所述遥控器零压继电器K00的常闭触点K00”与串联的零压信号继电器K1的自锁点K1”和遥控器零压继电器K00的常闭触点K00”并联。如图2所示，所述的送电互锁控制模块包括遥控器送电接触器GD、联动台启动按钮ST1、遥控器启动按钮ST2、联动台停止按钮TZ1、遥控器停止按钮TZ2、遥控电源接触器KD、总电源接触器KM；所述遥控器送电接触器GD的常开点触点GD2与联动台停止按钮ST1并联后依次串联联动台停止按钮TZ1、遥控器停止按钮TZ2和总电源接触器KM，所述遥控电源接触器KD的常闭触点KD1与总电源接触器KM的自锁点KM1串联后再与联动台停止按钮ST1并联。F1为遥控系统控制电源开关，虚线框A中省略与本设计无关的中间保护回路；ST2为遥控器启动按钮；使遥控电源接触器KD吸合状态下，使用主令控制器送电KM不能自锁，从而使主令控制器送不上电，若使用主令控制器送上电以后，再送遥控的电源开关F1将使总电源接触器KM自锁断开，从而使KM断开，实现遥控器与主令控制器送电自锁。为了防止使用遥控器送上电以后使用主令控制器和遥控器可以同时操作造成事故，将遥控器零压继电器K00的常闭触点K00”串入定子调压装置零压信号继电器自锁点K1”的后边，从而达到使用遥控操作时，若主令控制器脱离零位状态，则零压信号K1将断开，从而使图5中定子调压装置的零压信号0号位输入中断，定子调压调速装置中止运行，避免两种控制器同时动作出现事故。如图4所示，Z为主令控制器；DARA1001为定子调压调速装置，A为对应控制器的方向1；B为对应控制器的方向2；0-4为对应控制器的0-4档。所述遥控器Y包括遥控器非零位继电器K0f、非零位输出点J16；所述非零位输出点J16用于控制所述遥控器非零位继电器K0f；所述主令控制器包括零位继电器K0；所本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种遥控器与主令控制器双重控制的定子调压调速装置，其特征在于：包括零位控制模块、零压保持模块和送电互锁控制模块；所述零位控制模块用于在主令控制器控制时向所述定子调压调速装置的零位条件输入端口提供零位信号，在遥控器控制时，中断向所述定子调压调速装置的零位条件输入端口提供零位信号；所述零压保持模块用于实现在遥控器控制模式下中断向所述定子调压调速装置的零压条件输入端口提供零压信号；所述送电互锁控制模块用于控制所述遥控器的送电信号与所述主令控制器的送电信号不能同时加载。
【技术特征摘要】
1.一种遥控器与主令控制器双重控制的定子调压调速装置，其特征在于：包括零位控制模块、零压保持模块和送电互锁控制模块；
所述零位控制模块用于在主令控制器控制时向所述定子调压调速装置的零位条件输入端口提供零位信号，在遥控器控制时，中断向所述定子调压调速装置的零位条件输入端口提供零位信号；
所述零压保持模块用于实现在遥控器控制模式下中断向所述定子调压调速装置的零压条件输入端口提供零压信号；
所述送电互锁控制模块用于控制所述遥控器的送电信号与所述主令控制器的送电信号不能同时加载。
2.根据权利要求1所述的遥控器与主令控制器双重控制的定子调压调速装置，其特征在于：所述零压保持模块包括遥控器零压继电器K00的常闭触点K00”、主令控制器零位继电器K0的常开触点K0”、零压信号继电器K1；所述遥控器零压继电器K00的常闭触点K00”一端接零压信号继电器K1，其另一端接所述零压信号继电器K1，所述遥控器零压继电器K00的常闭触点K00”与串联的零压信号继电器K1的自锁点K1”和遥控器零压继电器K00的常闭触点K00”并联。
3.根据权利要求1所述的遥控器与...
【专利技术属性】
技术研发人员：伍军，
申请(专利权)人：舞阳钢铁有限责任公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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