【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车零部件领域，特别是涉及一种补强胶片。
技术介绍
随着汽车行业的迅猛发展，消费者对汽车的综合性能的要求越来越高，尤其是性能和外观。各大汽车厂家竞相生产和开发车重轻、燃效高的汽车，因此车身钢板的厚度控制越来越严格，汽车钢板在车身成型过程中，因冲压拉伸变得较为薄弱，加之在汽车长期使用过程中，薄弱处如车门拐角、拉手等部位经常开启、关闭受到反复的拉力、撞击和震动等应力作用，会导致该处金属板产生疲劳，在应力能量不能分散、消耗的情况下，导致这些部位产生裂纹。因此，汽车的这些部位就需要粘贴补强胶片，来提高钢板的疲劳撕裂强度、弯曲强度和刚度，且在碰撞时通过自身形变吸收冲击能量，提高车身耐撞性，有效提高车身的安全性能指标。但是现在市面上的补强胶片，存储条件复杂，性能不稳定。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种补强胶片，能够提高车身的整体刚度，减少汽车行驶中产生的噪音和共振，增强汽车的密封性，便于储存、性能稳定。为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是：提供一种补强胶片，由下列质量份数的成分制备而成：环氧树脂40~65份、丁腈橡胶10~15份、丁苯橡胶2~6份、固化剂3~8份、增粘剂1~5份、有机颜料1~5份、过氧化物1~5份、填料5~15份、发泡剂1~2份、触变剂5~10份。在本专利技术一个较佳实施例中，所述环氧树脂为双酚A类固体环氧树脂。在本专利技术一个较佳实施例中，所述发泡剂采用对甲苯磺酰肼、苯磺酰肼、N,N-二亚硝基五亚甲基四胺、偶氮二甲酰胺、复配偶氮二甲...
【技术保护点】
一种补强胶片，其特征在于，由下列质量份数的成分制备而成：环氧树脂40~65份、丁腈橡胶10~15份、丁苯橡胶2~6份、固化剂3~8份、增粘剂1~5份、有机颜料1~5份、过氧化物1~5份、填料5~15份、发泡剂1~2份、触变剂5~10份。
【技术特征摘要】
1.一种补强胶片，其特征在于，由下列质量份数的成分制备而成：环氧树脂40~65份、丁腈橡胶10~15份、丁苯橡胶2~6份、固化剂3~8份、增粘剂1~5份、有机颜料1~5份、过氧化物1~5份、填料5~15份、发泡剂1~2份、触变剂5~10份。
2.根据权利要求1所述的补强胶片，其特征在于，所述环氧树脂为双酚A类固体环氧树脂。
3.根据权利要求1所述的补强胶片，其特征在于，所述发泡剂采用对甲苯...
【专利技术属性】
技术研发人员：何国爱，
申请(专利权)人：苏州爱盟机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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