公共汽车与站台的通讯装置制造方法及图纸

技术编号:12987528 阅读:92 留言:0更新日期:2016-03-09 19:36
本实用新型专利技术公开了一种公共汽车与站台的通讯装置,包括安装在站台的控制键、第一微控制器、第一无线接收器和第一无线发送器,以及安装在车内主控台上的第二无线接收器、第二微控制器、显示屏距离传感器和第二无线发送器,控制键、第一无线接收器、第一无线发送器与第一微控制器相连,第一无线发送器与第二无线接收器通过无线信号通讯,第一无线接收器与第二无线发送器通过无线信号通讯,第二无线接收器、第二无线发送器、距离传感器和显示屏分别通过控制电路与第二微控制器相连。本实用新型专利技术使公共汽车的驾驶员及时了解到即将靠近的站台是否有乘客上车,若无乘客上车,车内也无乘客下车,则不用靠站停车,有效地节省了燃油和行驶时间。

【技术实现步骤摘要】

本技术具体是一种公共汽车与站台的通讯装置,属于无线通讯

技术介绍
公共汽车为城市居民带来了便利,使人们的出行更加方便,同时也减少了环境污染,但公交车在行驶过程中,需要经常靠站停车,即使那一站没有乘客上车,司机也要将车停在站台旁,等待乘客上车,若没有乘客上车再启动车子,继续行驶,这样不仅浪费车内的燃油,同时也浪费了行驶的时间。
技术实现思路
针对上述
技术介绍
存在的问题,本技术提供一种公共汽车与站台的通讯装置,能够使公共汽车的驾驶员及时了解到即将靠近的站台是否有乘客上车,若站台无乘客上车,车内也无乘客下车,公共汽车就可以不用靠站停车,以节省燃油和行驶时间。为了实现上述目的,本技术一种公共汽车与站台的通讯装置,包括安装在站台的控制键、第一微控制器、第一无线接收器和第一无线发送器,以及安装在车内主控台上的第二无线接收器、第二微控制器、显示屏距离传感器和第二无线发送器,所述控制键、第一无线接收器、第一无线发送器与第一微控制器相连,所述第一无线发送器与第二无线接收器通过无线信号通讯,所述第一无线接收器与第二无线发送器通过无线信号通讯,所述第二无线接收器、第二无线发送器、距离传感器和显示屏分别通过控制电路与第二微控制器相连。进一步,还包括安装在车内主控台的语音播报器,所述语音播报器与第二微控制器相连。优选地,控制键为按键或触摸屏形式。与现有技术相比,驾驶员通过本通讯装置,站台上的微控制器接收到信息后,传送至无线发送器,无线发送器将接收到的信息实时发出去,当公共汽车靠近时,汽车内主控台上的无线接收器实时接收无线发送器发送的信息,并将信息传送至第二微控制器,第二微控制器对接收到的信息进行处理后,传送至显示屏,站台信息在显示屏上显示出来,驾驶员看到显示屏上显示的站台是本路车停靠的站台,就靠站停车,让乘客上车,都则继续行驶,以节省汽车燃油和行驶时间。【附图说明】图1为本技术整体结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步说明。如图1所示,一种公共汽车与站台的通讯装置,其特征在于,包括安装在站台的控制键、第一微控制器、第一无线接收器和第一无线发送器,以及安装在车内主控台上的第二无线接收器、第二微控制器、显示屏距离传感器和第二无线发送器,所述控制键、第一无线接收器、第一无线发送器与第一微控制器相连,所述第一无线发送器与第二无线接收器通过无线信号通讯,所述第一无线接收器与第二无线发送器通过无线信号通讯,所述第二无线接收器、第二无线发送器、距离传感器和显示屏分别通过控制电路与第二微控制器相连。本技术还包括安装在车内主控台的语音播报器,所述语音播报器与第二微控制器相连。该设置避免了驾驶员低头看显示屏,降低了驾驶员再驾驶过程中的安全隐患。本技术所述控制键为按键或触摸屏形式。工作过程,将该装置中的控制键、第一微控制器、第一无线接收器和第二无线发送器,安装在各个站台上,在制键上标注上该站的名称,将该装置中的第二无线接收器、第二无线发送器、第二微控制器、显示屏和语音播报器安装在公共汽车的主控台上。工作时,在站台等车的乘客按下控制键,第一微控制器接收到信息后,将信息传送至第一无线发送器,第一无线发送器将接收到的信息实时发送出去,第二无线接收器实时接收无线发送器发送的信息,并将信息传送至第二微控制器,第二微控制器对接收到的信心处理后,传送至显示屏,使站台名称在显示屏上显示出现来,同时通过语音播报器播放站台名称,这样驾驶员不用看显示屏即可了解到前方站台是否有乘客需要上车。若语音播报器播报的站台名称为本路车应该停靠的站台,则驾驶员需要靠站停车,停车后,距离传感器的值为“0”,当第二微控制器接收到距离传感器的值为“0”时,将信息传送至第二无线发送器,第二无线发送器通过无线信号将信息传送至第一无线接收器,第一无线接收器再将信息传送至第一微控制器,第一微控制器接收到信息后,控制第一无线发送器停止发送该站的无线信号,当该停靠公共汽车接完乘客开走后,剩下的乘客需要再按下控制键,以提醒下次公共汽车靠站停。【主权项】1.一种公共汽车与站台的通讯装置,其特征在于,包括安装在站台的控制键、第一微控制器、第一无线接收器和第一无线发送器,以及安装在车内主控台上的第二无线接收器、第二微控制器、显示屏距离传感器和第二无线发送器,所述控制键、第一无线接收器、第一无线发送器与第一微控制器相连,所述第一无线发送器与第二无线接收器通过无线信号通讯,所述第一无线接收器与第二无线发送器通过无线信号通讯,所述第二无线接收器、第二无线发送器、距离传感器和显示屏分别通过控制电路与第二微控制器相连。2.根据权利要求1所述的一种公共汽车与站台的通讯装置,其特征在于,还包括安装在车内主控台的语音播报器,所述语音播报器与第二微控制器相连。3.根据权利要求1或2所述的一种公共汽车与站台的通讯装置,其特征在于,所述控制键为按键或触摸屏形式。【专利摘要】本技术公开了一种公共汽车与站台的通讯装置,包括安装在站台的控制键、第一微控制器、第一无线接收器和第一无线发送器,以及安装在车内主控台上的第二无线接收器、第二微控制器、显示屏距离传感器和第二无线发送器,控制键、第一无线接收器、第一无线发送器与第一微控制器相连,第一无线发送器与第二无线接收器通过无线信号通讯,第一无线接收器与第二无线发送器通过无线信号通讯,第二无线接收器、第二无线发送器、距离传感器和显示屏分别通过控制电路与第二微控制器相连。本技术使公共汽车的驾驶员及时了解到即将靠近的站台是否有乘客上车,若无乘客上车,车内也无乘客下车,则不用靠站停车,有效地节省了燃油和行驶时间。【IPC分类】G08G1/0962【公开号】CN205080754【申请号】CN201520619903【专利技术人】徐月明 【申请人】宿迁淮海科技服务有限公司【公开日】2016年3月9日【申请日】2015年8月18日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公共汽车与站台的通讯装置,其特征在于,包括安装在站台的控制键、第一微控制器、第一无线接收器和第一无线发送器,以及安装在车内主控台上的第二无线接收器、第二微控制器、显示屏距离传感器和第二无线发送器,所述控制键、第一无线接收器、第一无线发送器与第一微控制器相连,所述第一无线发送器与第二无线接收器通过无线信号通讯,所述第一无线接收器与第二无线发送器通过无线信号通讯,所述第二无线接收器、第二无线发送器、距离传感器和显示屏分别通过控制电路与第二微控制器相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:徐月明
申请(专利权)人:宿迁淮海科技服务有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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