汽车危险警报灯开关制造技术

技术编号:12986302 阅读:128 留言:0更新日期:2016-03-04 12:58
一种汽车危险警报灯开关,包括壳体和按钮,在按钮内还活动约束有曲柄型的压条,该压条的端部和壳体转动连接,压条的主体横贯按钮的整个下端面,随按钮位移而摆动,形成按钮平均下压结构。本实用新型专利技术的结构合理,通过压条和按钮的相互配合牵制作用,手指按压在按钮表面的任一位置,按钮都不会倾斜,能够平均下移,给手指的反馈手感良好,按压到位的感觉清晰,操作利落快速。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
:本技术涉及一种开关装置,特别是汽车的危险警报灯开关。
技术介绍
:汽车的危险警报灯开关,也即双闪灯开关为了醒目便于迅速按下,按钮的表面积一般较大,在操作时如果手指没有按住正中间,按钮下移时不平均,会略有倾斜,给手指的反馈手感好像没有按到位,可能引起操作者迟疑复查,影响操作体验。
技术实现思路
:针对现有技术的不足,本技术提供一种结构合理,按压位移平均的汽车危险警报灯开关。本技术包括壳体和按钮,在按钮内还活动约束有曲柄型的压条,该压条的端部和壳体转动连接,压条的主体横贯按钮的整个下端面,随按钮位移而摆动,形成按钮平均下压结构。本技术的结构合理,通过压条和按钮的相互配合牵制作用,手指按压在按钮表面的任一位置,按钮都不会倾斜,能够平均下移,给手指的反馈手感良好,按压到位的感觉清晰,操作利落快速。下面结合附图和实施例进一步说明本技术。【附图说明】:图1是实施例的立体示意图。图2是按钮和压条组合连接状态示意图。图3是压条在壳体上的连接状态示意图。图4是按钮正常复位状态示意图。图5是按钮下压状态示意图。【具体实施方式】:如图1至图3所示,壳体1上安装有按钮2,在按钮2内还活动约束有曲柄型的压条3,该压条3的端部和壳体1转动连接,压条3的主体横贯按钮2的整个下端面,随按钮2位移而摆动,形成按钮平均下压结构。一般可以在按钮2的下端面设有数个相对错位的挡片4和钩脚5,压条3的主体置于挡片4和钩脚5组成的限位空间内,形成活动约束。按钮2没有按下时,也即正常复位状态下,如图4所示,压条3处于水平状态。当按钮2下移时,如图5所示,压条3的端部和壳体1转动配合作为轴心,压条3的主体随按钮2位移而摆动,由于压条3和按钮2的相互配合牵制,无论在按钮2的表面何处下压,按钮2都能够平均下移,反馈手感良好。在实际中,壳体1的内置电路板上可以设置轻触开关来作为回路通断元件,这样整个开关的内部电路结构更加紧凑,按钮2的下压触发更加轻巧灵敏,进一步改善手感反馈。危险警报灯开关一般还通过外延线连接有插拔端子6,这样和汽车的其它电路连接更方便。【主权项】1.一种汽车危险警报灯开关,包括壳体和按钮,其特征为:在按钮(2)内还活动约束有曲柄型的压条(3),该压条(3)的端部和壳体(1)转动连接,压条(3)的主体横贯按钮(2)的整个下端面,随按钮(2)位移而摆动,形成按钮平均下压结构。2.根据权利要求1所述的汽车危险警报灯开关,其特征为:按钮(2)的下端面设有数个相对错位的挡片(4)和钩脚(5),压条(3)的主体置于挡片(4)和钩脚(5)组成的限位空间内,形成活动约束。【专利摘要】一种汽车危险警报灯开关,包括壳体和按钮,在按钮内还活动约束有曲柄型的压条,该压条的端部和壳体转动连接,压条的主体横贯按钮的整个下端面,随按钮位移而摆动,形成按钮平均下压结构。本技术的结构合理,通过压条和按钮的相互配合牵制作用,手指按压在按钮表面的任一位置,按钮都不会倾斜,能够平均下移,给手指的反馈手感良好,按压到位的感觉清晰,操作利落快速。【IPC分类】H01H13/14【公开号】CN205069461【申请号】CN201520879430【专利技术人】谭朝辉, 殷昌文, 瞿绍继, 朱启峰 【申请人】浙江泰康电子有限公司【公开日】2016年3月2日【申请日】2015年11月6日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车危险警报灯开关,包括壳体和按钮,其特征为:在按钮(2)内还活动约束有曲柄型的压条(3),该压条(3)的端部和壳体(1)转动连接,压条(3)的主体横贯按钮(2)的整个下端面,随按钮(2)位移而摆动,形成按钮平均下压结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:谭朝辉殷昌文瞿绍继朱启峰
申请(专利权)人:浙江泰康电子有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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