防起雾型车灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防起雾型车灯，包括车灯底座，透明车灯外壳，车灯底座上设置有凹槽，所述的透明车灯外壳的内表面涂覆有一层防雾涂层，所述的凹槽内涂覆有有机硅密封胶用于将车灯底座和透明车灯外壳密封连接，所述的防雾涂层为固化后的聚丙烯酸类聚合物，所述的有机硅密封胶为有机硅可凝结挥发物＜500ppm的有机硅密封胶。本实用新型专利技术的有机硅密封胶不会对亲水性防雾涂层产生影响，避免水汽在车灯外壳上凝结水珠影响汽车的安全形势，且密封效果好，车灯结构简单，稳定可靠，适合流水线大规模生产。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车零部件
，具体设及一种防起雾型车灯。
技术介绍
车灯是汽车的"眼睛"，是汽车行驶必不可少的安全部件。车灯虽然有一定的装饰 作用，但是它最重要的作用还是保障人们的出行安全。据统计，车辆总行驶里程的25%是在 夜晚或自然光线不足的情况下行驶的。所W，车灯不仅影响夜间照明效果，并直接设及行车 的安全。 但是车灯外壳通常使用透明材料作为外壳保护材料，其表面能为较大，与水的接 触角在80°左右，水汽极易在骤冷骤热的情况在其表面形成水珠。在其内表面涂覆一层防 雾涂层能避免发生运种问题，但是传统汽车车灯用有机娃密封胶会因为一部分小分子有机 娃在固化过程中挥发出来，附着在涂层表面，导致涂层失效，从而影响汽车的安全行驶。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述技术中的缺点，提供一种防起雾型车灯密封结构， 该结构不会使防雾涂层失效，能很好的避免水汽在车灯内壳上凝结水珠影响汽车的安全行 驶，且密封效果好，结构简单，稳定可靠，适合流水线大规模推广应用。 阳〇化]本技术采取W下技术方案： 一种防起雾型车灯，包括车灯底座，透明车灯外壳，车灯底座上设置有凹槽，所述 的透明车灯外壳的内表面涂覆有一层防雾涂层，所述的凹槽内涂覆有有机娃密封胶用于将 车灯底座和透明车灯外壳密封连接，所述的防雾涂层为亲水性涂层，所述的有机娃密封胶 为有机娃可凝结挥发物<50化pm的有机娃密封胶。 进一步的技术方案是：所述的防雾涂层的厚度为0. 1~50ym。根据本技术 的优选实施例，所述的防雾涂层的厚度为1~5ym。[000引进一步的技术方案是：所述的有机娃密封胶的厚度为1~50mm。根据本技术 的优选实施例，所述的有机娃密封胶的厚度为5~10mm。 进一步的技术方案是：所述的凹槽的宽度为1~50mm，凹槽的深度为1~50mm。 根据本技术的优选实施例，所述的凹槽的宽度为6~12mm，凹槽的深度为6~12mm。 进一步的技术方案是：所述的亲水性涂层在有机娃密封胶完全固化后接触角 < 2〇D。 进一步的技术方案是：所述的车灯底座是由聚丙締、改性聚丙締、ABS工程塑料、 尼龙、聚对苯二甲酸下二醇醋、侣、侣合金等耐溫>l〇〇°C的材料中的一种制成的。 进一步的技术方案是：所述的透明车灯外壳是由玻璃、聚碳酸醋、聚甲基丙締酸甲 醋、丙締腊-苯乙締共聚物中的一种制成的。 进一步的技术方案是，所述的防雾涂层为聚丙締酸。 本技术与现有技术相比，具有W下的有益效果： 本技术的防起雾型车灯的透明车灯外壳的内表面涂覆有防雾涂层，车灯底座 与透明车灯外壳采用是有机娃可凝结挥发物< 5(K)ppm的有机娃密封胶，不会对亲水性防 雾涂层产生影响，避免水汽在车灯外壳上凝结水珠影响汽车的安全形势，且密封效果好，车 灯结构简单，稳定可靠，适合流水线大规模生产。【附图说明】 图1为本技术一个实施例的防起雾型车灯的分解结构示意图。【具体实施方式】 下面结合图1对本技术作进一步的说明。 图1示出了本技术一个实施例的防起雾型车灯的分解结构示意图，从图中可 W看出，一种防起雾型车灯，包括车灯底座4,透明车灯外壳1，车灯底座4上设置有凹槽3， 所述的透明车灯外壳1的内表面涂覆有一层防雾涂层2,所述的凹槽3内涂覆有有机娃密封 胶用于将车灯底座4和透明车灯外壳1密封连接，所述的防雾涂层2为固化后的亲水性涂 层，所述的有机娃密封胶为有机娃可凝结挥发物< 50化pm的有机娃密封胶。在技术中，防雾涂层2是任何接触角< 20°的亲水性涂层，在本技术的 具体实施例中，防雾涂层2是固化后的聚丙締酸。在本技术的更具体实施例中，所述的 亲水性涂层选自日本藤仓化成株式会社的固化后接触角为15. 5°的聚丙締酸涂料。 根据本技术的实施例，所述的防雾涂层2的厚度为0. 1~50ym。在本实用新 型的具体实施例中，所述的防雾涂层2的厚度为1~5ym。 在本技术中，有机娃密封胶是有机娃可凝结挥发物< 5(K)ppm的有机娃密封 胶，在本技术的具体实施例中，有机娃密封胶为中国公开专利技术专利CN201110176415中 的实施例2的产品，根据本技术的实施例，所述的有机娃密封胶的厚度为1~50mm。在 本技术的具体实施例中，所述的有机娃密封胶的厚度为5~10mm。 根据本技术的实施例，所述的凹槽3的宽度为1~50mm，凹槽3的深度为1~ 50mm。在技术的具体实施例中，所述的凹槽3的宽度为6~12mm，凹槽3的深度为6~ 12mm〇[002引根据本技术的实施例，所述的车灯底座4是由聚丙締、改性聚丙締、ABS工程 塑料、尼龙、聚对苯二甲酸下二醇醋、侣、侣合金等耐溫>l00°C的材料中的一种制成的。在 本技术的具体实施例中，在于所述的车灯底座4是聚丙締制成的。根据本技术的实施例，所述的透明车灯外壳1是由玻璃、聚碳酸醋、聚甲基丙 締酸甲醋、丙締腊-苯乙締共聚物中的一种制成的。在本技术的具体实施例中，所述的 透明车灯外壳1是聚碳酸醋制成的。将本技术的防起雾型车灯装配完成后15天，测试透明车灯外壳内的接触角 数据，结果如表1所示。并将透明车灯外壳涂覆防雾涂层的一面放置于90°C热水上方250mm 处，测试Imin内水汽在车灯外壳防雾涂层出的水汽凝结情况，结果如表1所示。 对比例的密封胶为市场上普通车灯用有机娃橡胶。 表1:车灯的性能数据对比 综上，本技术的车灯结构不会像传统有机娃密封胶使防雾涂层失效，很好的 避免水汽在车灯外壳上凝结水珠影响汽车的安全行驶，同时密封效果好，结构简单，稳定可 靠，适合流水线大规模推广应用。 在本说明书中所谈到的"一个实施例"、"另一个实施例"、"实施例"等，指的是结合 该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。 在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一 实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现运种特 征、结构或者特点也落在本技术的范围内。 尽管运里参照本技术的多个解释性实施例对本技术进行了描述，但是， 应该理解，本领域技术人员可W设计出很多其他的修改和实施方式，运些修改和实施方式 将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的 范围内，可W对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部 件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。【主权项】1. 一种防起雾型车灯，其特征在于包括车灯底座（4)，透明车灯外壳（1)，车灯底座（4) 上设置有凹槽（3)，所述的透明车灯外壳（1)的内表面涂覆有一层防雾涂层（2)，所述的凹 槽（3)内涂覆有有机硅密封胶用于将车灯底座（4)和透明车灯外壳（1)密封连接，所述的 防雾涂层（2)为亲水性涂层，所述的有机硅密封胶为有机硅可凝结挥发物< 500ppm的有机 娃密封胶。2. 根据权利要求1所述的防起雾型车灯，其特征在于所述的防雾涂层（2)的厚度为 0. 1 ~50μm。3.本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防起雾型车灯，其特征在于包括车灯底座(4)，透明车灯外壳(1)，车灯底座(4)上设置有凹槽(3)，所述的透明车灯外壳(1)的内表面涂覆有一层防雾涂层(2)，所述的凹槽(3)内涂覆有有机硅密封胶用于将车灯底座(4)和透明车灯外壳(1)密封连接，所述的防雾涂层(2)为亲水性涂层，所述的有机硅密封胶为有机硅可凝结挥发物＜500ppm的有机硅密封胶。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：屈裴，李志兵，张逸晗，熊婷，王有治，
申请(专利权)人：成都硅宝科技股份有限公司，上海小糸车灯有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51