自动装卸车尾板系统技术方案

本实用新型专利技术涉及装载车辆技术领域，公开了一种自动装卸车尾板系统，包括：尾板升降框、油缸销轴、液压油缸、油缸铰座、尾板、升降链条和支撑链条。尾板的第一端可转动地安装在尾板升降框的下部，所述液压油缸一端通过油缸销轴安装在尾板升降框上，另一端采用油缸铰座固定在所述尾板的中部，升降链条连接所述尾板升降框，支撑链条一端连接尾板升降框的上部，另一端连接尾板与第一端相对的第二端。本实用新型专利技术的自动装卸车尾板系统中，尾板的第一端连接在升降框架上，油缸的一端连接在尾板中部，支持链条连接在尾板与第一端相对的第二端，因此在卸货时整个尾板受力均匀。另外该自动装卸车尾板系统本身结构简单，便于制造和维护。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及装载车辆
，特别是指一种自动装卸车尾板系统。
技术介绍
自动装卸车是一种新型的物流运输工具，通过车厢内部的多层载货平台，可装载多层货物，充分利用装载空间。自动装卸车通过车的尾板可实现规则货物的自动装卸。主要用于托盘货物、箱装货物等规则包装货物的自动装卸运输，在物流运输行业具有广阔的应用前景。自动装卸车的尾板上设置有支撑链条，为了节省材料，降低成本，支撑链条的长度一般很短，一端连接在升降框架的上部，另一端连接在尾板的中部，而且尾板中部已经有油缸作为支撑点，这样在卸货时导致尾板的受力均匀，长期使用尾板会受损。
技术实现思路
本技术提出一种自动装卸车尾板系统，解决了现有技术中尾板受力不均的问题。本技术的一种自动装卸车尾板系统，包括:尾板升降框、油缸销轴、液压油缸、油缸铰座、尾板、升降链条和支撑链条。尾板的第一端可转动地安装在尾板的尾板升降框的下部，所述液压油缸一端通过油缸销轴安装在尾板升降框上，另一端采用油缸铰座固定在所述尾板的中部，升降链条连接所述尾板升降框，支撑链条一端连接尾板升降框的上部，另一端连接尾板与第一端相对的第二端。其中，所述尾板升降框上还设有至少一个油缸销轴安装孔。其中，所述尾板的边缘包裹有一层软质材料。本技术的自动装卸车尾板系统中，尾板的第一端连接在升降框架上，油缸的一端连接在尾板中部，支持链条连接在尾板与第一端相对的第二端，因此在卸货时整个尾板受力均匀。另外该自动装卸车尾板系统本身结构简单，便于制造和维护。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例的一种自动装卸车尾板系统结构示意图。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本实施例的自动装卸车尾板系统如图1所示，包括:尾板升降框1、油缸销轴2、液压油缸3、油缸铰座4、尾板5、升降链条6和支撑链条8。尾板5的第一端可转动地安装在尾板升降框1的下部，具体通过尾板铰座转轴7安装在尾板升降框1的下部。液压油缸3的一端通过油缸销轴2安装在尾板升降框1上，另一端采用油缸铰座4固定在尾板5的中部，升降链条6连接尾板升降框1，用于在升降机的带动下升降尾板升降框1。支撑链条一端连接尾板升降框的上部，另一端连接尾板5与第一端相对的第二端。图1中只是一个侧视图，实际的自动装卸车尾板系统中，液压油缸3、升降链条6和支撑链条8均有两个。本实施例的自动装卸车尾板系统中，尾板5的第一端连接在升降框架1上，油缸3的一端连接在尾板5的中部，支持链条8连接在尾板5与第一端相对的第二端，因此在卸货时整个尾板5受力均匀。另外该自动装卸车尾板系统本身结构简单，便于制造和维护。尾板升降框1上还设有至少一个油缸销轴安装孔(如图1中虚线框所示)，以适应安装不同规格的液压油缸3。当尾板5处于水平状态卸货时，为了保证人员安全，尾板5的边缘包裹有一层软质材料9，例如橡胶等。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种自动装卸车尾板系统，其特征在于，包括:尾板升降框、油缸销轴、液压油缸、油缸铰座、尾板、升降链条和支撑链条，尾板的第一端可转动地安装在尾板升降框的下部，所述液压油缸一端通过油缸销轴安装在尾板升降框上，另一端采用油缸铰座固定在所述尾板的中部，升降链条连接所述尾板升降框，支撑链条一端连接尾板升降框的上部，另一端连接尾板与第一端相对的第二端。2.如权利要求1所述的自动装卸车尾板系统，其特征在于，所述尾板升降框上还设有至少一个油缸销轴安装孔。3.如权利要求1或2所述的自动装卸车尾板系统，其特征在于，所述尾板的边缘包裹有一层软质材料。【专利摘要】本技术涉及装载车辆
，公开了一种自动装卸车尾板系统，包括：尾板升降框、油缸销轴、液压油缸、油缸铰座、尾板、升降链条和支撑链条。尾板的第一端可转动地安装在尾板升降框的下部，所述液压油缸一端通过油缸销轴安装在尾板升降框上，另一端采用油缸铰座固定在所述尾板的中部，升降链条连接所述尾板升降框，支撑链条一端连接尾板升降框的上部，另一端连接尾板与第一端相对的第二端。本技术的自动装卸车尾板系统中，尾板的第一端连接在升降框架上，油缸的一端连接在尾板中部，支持链条连接在尾板与第一端相对的第二端，因此在卸货时整个尾板受力均匀。另外该自动装卸车尾板系统本身结构简单，便于制造和维护。【IPC分类】B60P1/43【公开号】CN205059374【申请号】CN201520748574【专利技术人】李海平, 雷权民, 樊荣, 廖位华, 曾毅, 蒲未, 高阳, 唐代碧 【申请人】重庆铁马工业集团有限公司【公开日】2016年3月2日【申请日】2015年9月24日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动装卸车尾板系统，其特征在于，包括：尾板升降框、油缸销轴、液压油缸、油缸铰座、尾板、升降链条和支撑链条，尾板的第一端可转动地安装在尾板升降框的下部，所述液压油缸一端通过油缸销轴安装在尾板升降框上，另一端采用油缸铰座固定在所述尾板的中部，升降链条连接所述尾板升降框，支撑链条一端连接尾板升降框的上部，另一端连接尾板与第一端相对的第二端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李海平，雷权民，樊荣，廖位华，曾毅，蒲未，高阳，唐代碧，
申请(专利权)人：重庆铁马工业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85