【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种新型抗侧向力压缩阀座组件，所述第二压缩阀座位于所述第二底盖上，在与第二底盖相嵌的第二压缩阀座面为圆球面，在与第二压缩阀座相嵌的底盖面为凹陷的圆弧面，所述第二压缩阀座上的第二压缩阀座面与所述第二底盖上的底盖面间通过圆弧定位在一起；所述底盖面和第二压缩阀座面在轴向位置上都为平面，第二压缩阀座面嵌入于底盖面上，即第二压缩阀座嵌入于第二底盖上。本技术有益的效果：将原来的斜面角度定位更改为球面圆弧定位，同时在轴向位置对压缩阀座进行径向约束，这样的设计结构既保证了压缩阀座在装配时的同轴度同时也约束了压缩阀座受侧向力时的移位，从而提高了产品的使用效果和寿命。【专利说明】新型抗侧向力压缩阀座组件
本技术涉及减震器领域，主要是一种新型抗侧向力压缩阀座组件。
技术介绍
经过长期的实践经验，我们发现汽车麦弗逊独立悬挂结构的前减震器在受到路面不平的较大冲击力作用下，在活塞杆往复运动的中间行程部位会产生一定的侧向力，这个侧向力会导致传统的压缩阀座出现移位现象，特别是在侧向力较大的情况下，这种移位现象更加明显。由于压缩阀座的移位会导致减震器活塞杆在往复运动时出现卡塞，从而降低了减震器的吸振效果和使用寿命。如附图1、2所示，而现有的第一压缩阀座3与第一底盖4间为斜面角度定位，其第一压缩阀座面5与水平面间为30°夹角，因此定位和抗侧向力能力较差。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种提高压缩阀座的定位和抗侧向力能力的新型抗侧向力压缩阀座组件。 本技术的目的是通过如下技术方案来完成的，这种新型抗侧向力压...
【技术保护点】
一种新型抗侧向力压缩阀座组件，主要包括第二压缩阀座（1），其特征在于：所述第二压缩阀座（1）位于第二底盖（2）上，在与第二底盖（2）相嵌的第二压缩阀座面（11）为圆球面，在与第一压缩阀座（1）相嵌的底盖面（21）为凹陷的圆弧面，所述第二压缩阀座（1）上的第二压缩阀座面（11）与所述第二底盖（2）上的底盖面（21）间通过圆弧定位在一起；所述底盖面（21）和第二压缩阀座面（11）在轴向位置上都为平面，第二压缩阀座面（11）嵌入于底盖面（21）上，即第二压缩阀座（1）嵌入于第二底盖（2）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱荣，周建栋，马春磊，
申请(专利权)人：浙江万向马瑞利减震器有限公司，万向集团公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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