一种汽车用氢气燃料电池的监控、报警系统技术方案

技术编号:12936608 阅读:135 留言:0更新日期:2016-03-01 00:03
实用新型专利技术公开了一种汽车用氢气燃料电池的监控、报警系统,该系统包括:附带压力传感器的氢气罐、连接燃料电池的温度传感器和环境湿度传感器以及氢气浓度传感器;所述的氢气罐与压力传感器、燃料电池还连接有节气阀,所述的压力传感器、氢气浓度传感器以及温度传感器和环境湿度传感器与ECU连接,所述的ECU还与压力传感器和整车ECU连接。本实用新型专利技术的有益效果:本实用新型专利技术在氢能源迅速发展的时代通过ECU监控来确保燃料电池安全稳定的工作,并且对车身结构无影响,所支持的呼叫系统高效的减轻氢气泄漏所带来的危险性。

【技术实现步骤摘要】

    本技术涉及燃料电池汽车领域,尤其是涉及一种汽车用氢气燃料电池的监控、报警系统
技术介绍
目前能源替代和环境整治是各国重点科研方向,在此基础上氢能源以清洁高效而被各方看好,燃料电池的出现更是将氢能源的普及加速化。由于氢气具有易燃易爆的高活性,对于燃料电池的氢气安全就显得至关重要。现有的专利技术申请号:201320708899.3公布的一种将燃料电池作为基站通信电源的PLC控制系统,包括一种将燃料电池作为基站通信电源的PLC 控制系统,包括PLC 控制器及与其连接的继电器、电磁阀、HMI、气瓶装置、温度传感器、氢气浓度传感器、与蓄电池连接的电流电压传感器、与燃料电池连接的电流电压传感器、与DC/DC 变换器连接的电流电压传感器以及排风扇,而上述专利技术只针对燃料电池结构的改善,未能对安全性作有效保障,在对燃料电池工作监控的同时遇到氢气泄漏时不会通过ECU来停止氢气的供应这样则带来更大的危害。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种通过对传感器信号的采集来监控燃料电池的工作状态及氢气的安全性,附带GSM模块可以方便快速寻找漏氢汽车的位置,从而提供及时有效的维修服务,大大减少了氢气泄漏的危害性的汽车用氢气燃料电池的监控、报警系统。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车用氢气燃料电池的监控、报警系统,该系统包括:附带 压力传感器的氢气罐、连接燃料电池的温度传感器和环境湿度传感器以及氢气浓度传感器;所述的氢气罐与压力传感器、燃料电池还连接有节气阀,所述的压力传感器、氢气浓度传感器以及温度传感器和环境湿度传感器与ECU连接,所述的ECU还与压力传感器和整车ECU 连接;所述的ECU 还与控制节气阀连接,当检测到有氢气泄漏时,ECU 传输信号到GSM中,GSM同时向信息服务中心反馈通信来报告位置,便于在就近的服务网点提供维修服务,ECU通过CAN总线传输与整车ECU 连接。进一步,所述的ECU是Electronic Control Unit即电子控制单元的简称;所述的GSM是指Global System of Mobile communication即全球移动通信系统的简称;所述的CAN是Controller Area Network即控制器局域网络的简称。本技术的有益效果:本技术在氢能源迅速发展的时代通过ECU监控来确保燃料电池安全稳定的工作,并且对车身结构无影响,所支持的呼叫系统高效的减轻氢气泄漏所带来的危险性。以下将结合附图和实施例,对本技术进行较为详细的说明。附图说明图1为本技术的原理示意图。图中:1. 氢气罐、2. 压力传感器、3.节气阀、4. 氢气浓度传感器、5. 燃料电池、6.温度传感器、7. 湿度传感器、8. ECU、9. 整车ECU  、10. GSM、11. 信息服务中心、12.就近服务网点。具体实施方式                                          实施例1:如图1所示,一种汽车用氢气燃料电池的监控、报警系统,该系统包括:附带压力传感器2的氢气罐1、连接燃料电池5的温度传感器6和环境湿度传感器7以及氢气浓度传感器4;所述的氢气罐1与压力传感器2、燃料电池5还连接有节气阀3,所述的压力传感器2、氢气浓度传感器4以及温度传感器6和环境湿度传感器7与ECU 8连接,所述的ECU 8还与压力传感器2和整车ECU 9连接,所述的ECU是指电子控制单元。所述的ECU 8还与控制节气阀 3连接,当检测到氢气泄漏时,ECU 8传输信号到GSM 10中,GSM 10同时与信息服务中心11反馈通信来报告位置于就近服务网点12提供维修服务,ECU 8与通过CAN总线传输与整车ECU  9连接,所述的GSM是指全球移动通信系统。本系统拥有用于信号采集的温度传感器、环境湿度传感器、压力传感器及氢气浓度传感器,及带有呼叫功能的GSM模块。ECU之间通信运用CAN总线。通过温度传感器检测燃料电池温度状态,环境湿度传感器来获取当前燃料电池的水平衡状态,压力传感器获取氢气瓶的储氢容量,氢气浓度传感器检测环境氢气浓度。氢气向燃料电池的供应由节气阀控制,节气阀由ECU控制。本系统通过ECU对各种传感器信号采集来了解燃料电池的工作状态, 在电池温湿度环境不达标时可通过辅助系统进行冷却、加湿来对环境进行调节。ECU内部氢气瓶压力过低时通过CAN总线传输到仪表显示当前氢气含量不足;检测环境氢气浓度过高时,ECU切断氢气供应,通过CAN总线传输到整车ECU 使电机停止工作,在仪表显示报警,并通过GSM上报服务中心,以供及时进行维修。GSM主要进行定位和报警,通过服务中心网络连接到据车辆最近服务点,方便工作人员及时进行维修,保证了维修的及时性并充分降低了氢气泄漏的危害性,增加了安全性。实施例2:本技术的CAN总线应选用高速CAN,以确保数据传输的实时性和有效性,GSM模块也可以考虑搭配GPS使用。以上的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述,并非对本技术的范围进行限定,在不脱离本技术设计精神的前提下,本领域普通工程技术人员对本技术的技术方案做出的各种变形和改进,均应落入本技术的权利要求书确定的保护范围内。本技术未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用氢气燃料电池的监控、报警系统,其特征在于,该系统包括:附带压力传感器(2)的氢气罐(1)、连接燃料电池(5)的温度传感器(6)和环境湿度传感器(7)以及氢气浓度传感器(4);所述的氢气罐(1)与压力传感器(2)、燃料电池(5)还连接有节气阀(3);所述的压力传感器(2)、氢气浓度传感器(4)以及温度传感器(6)和环境湿度传感器(7)与ECU(8)连接;所述的ECU (8)还与压力传感器(2)和整车ECU(9)连接;所述的ECU(8)与控制节气阀(3)连接 ,ECU(8)还通过CAN总线传输与整车ECU(9)连接。

【技术特征摘要】
1. 一种汽车用氢气燃料电池的监控、报警系统,其特征在于,该系统包括:附带压力传感器(2)的氢气罐(1)、连接燃料电池(5)的温度传感器(6)和环境湿度传感器(7)以及氢气浓度传感器(4);所述的氢气罐(1)与压力传感器(2)、燃料电池(5)还连接有节气阀(3);所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员:方小明欧阳洵赵成旺鲍宪均
申请(专利权)人:芜湖国氢能源股份有限公司
类型:新型
国别省市:安徽;34

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