一种汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车，包括：一带有行动轮的汽车座椅，固定在所述汽车的预设位置；安装在汽车后背门内侧的导向板，所述导向板通过螺栓固定在所述后背门的内表面，所述导向板的表面设置有与所述行动轮相配合的运动导轨；所述后背门的底部连接有一转轴，所述后背门通过所述转轴向下旋转至接触地面。本实用新型专利技术所提供的汽车具有带行动轮的座椅，可以使行动不方便人士在不需要其他人帮助的情况下轻松的上下汽车。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车工程领域，特别涉及一种汽车。
技术介绍
随着经济的发展，文明的提高，对社会方方面的关注关心也在逐步深入，行动不方便人士出行和老年人出行等问题也在关注的范围内；残疾人和老年人出行时需要乘坐汽车时，往往因为行动不便而不能自主的上下汽车，现有的汽车也无法满足残疾人和老年人乘坐汽车的出行需求。
技术实现思路
本技术提供了一种汽车，其目的是为了使行动不方便人士自主的上下汽车。为了达到上述目的，本技术的实施例提供了一种汽车，包括：一带有行动轮的汽车座椅，固定在所述汽车的预设位置；安装在汽车后背门内侧的导向板，所述导向板通过螺栓固定在所述后背门的内表面，所述导向板的表面设置有与所述行动轮相配合的运动导轨；所述后背门的底部连接有一转轴，所述后背门通过所述转轴向下旋转至接触地面。其中，所述汽车还包括：安装在汽车底板上的限位固定装置；其中，所述汽车座椅的底部具有一限位槽，当所述汽车座椅进入汽车后达到预设位置时，所述限位固定装置卡接在所述限位槽内。其中，所述后背门外表面接触地面位置的两端分别具有一防磨块。其中，所述汽车座椅包括：座椅本体；安装在座椅本体底部的行动轮；所述行动轮分别安装在所述座椅本体的四角位置；其中，前两个行动轮通过第一连接轴相连，后两个行动轮通过第二连接轴相连。其中，所述汽车座椅还包括：与所述第一连接轴和所述第二连接轴电连接的驱动电机，所述驱动电机安装在所述座椅本体的内部；与所述驱动电机电连接的控制面板，所述控制面板安装在所述座椅本体的扶手表面。本技术的上述方案有如下的有益效果：本技术所提供的汽车具有带行动轮的座椅，可以使行动不方便人士在不需要其他人帮助的情况下轻松的上下汽车。附图说明图1为本技术的整体结构图；图2为本技术所述汽车座椅的位置布置图；图3为本技术所述汽车座椅构造图。11-汽车座椅；12-汽车；21-后背门；22-汽车底板；23-限位固定装置；24-转轴；25-防磨块；26-导向板；31-控制面板；32-行动轮；33-限位槽。具体实施方式为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。本技术针对现有的行动不方便人士不能自主的上下汽车的问题，提供了一种汽车。如图1所示，本技术的实施例提供了一种汽车，包括：一带有行动轮32的汽车座椅11，固定在所述汽车12的预设位置；安装在汽车后背门21内侧的导向板26，所述导向板26通过螺栓固定在所述后背门21的内表面，所述导向板26的表面设置有与所述行动轮32相配合的运动导轨；所述后背门21的底部连接有一转轴24，所述后背门21通过所述转轴24向下旋转至接触地面。本技术的上述实施例所述的汽车可以使行动不方便人士在不需要其他人帮助的情况下轻松的上下汽车。当汽车座椅11需要驶入汽车12时，汽车12的后背门21开启，开启方式为所述后背门21绕着所述转轴24向下旋转，直至所述后背门21接触地面为止；所述带有行动轮32的汽车座椅11可以通过开启状态的后背门21驶入汽车12内，所述后背门21的内侧具有一个带导轨的导向板26，所述导轨与所述汽车座椅11的行动轮32相匹配，所述行动轮32可以在所述导轨内行驶，防止汽车座椅11在驶入汽车12时发生侧滑。其中，所述汽车12还包括：安装在汽车底板22上的限位固定装置23；其中，所述汽车座椅11的底部具有一限位槽33，当所述汽车座椅11进入汽车12后达到预设位置时，所述限位固定装置23卡接在所述限位槽33内。如图2所示，本技术所述的汽车12第二排为带行动轮32的汽车座椅11的预留空位；本技术的上述实施例说明当所述汽车座椅11驶入汽车12内，到达预设位置后，安装在汽车底板22的限位固定装置23卡接在所述汽车座椅11底部的限位槽33中，使汽车座椅11在车内固定，防止汽车行驶过程中因为一些突发状况而出现不安全的情况。其中，所述后背门21外表面接触地面位置的两端分别具有一防磨块25。所述防磨块25为橡胶材料，通过螺栓安装在所述后背门外表面接触地面位置，左右两端各有一块，防止后背门21在接触地面时发生刮蹭而损坏；所述防磨块25可以随时拆卸更换。如图3所示，所述汽车座椅11包括：座椅本体；安装在座椅本体底部的行动轮32；所述行动轮32分别安装在所述座椅本体的四角位置；其中，前两个行动轮通过第一连接轴相连，后两个行动轮通过第二连接轴相连。本技术的上述实施例所述的汽车座椅11，为了保证使用者的舒适性和汽车行驶过程中的安全性，所述汽车座椅11采用与普通座椅相似的外形，在此基础上增加了行动轮32，所述行动轮32前后轮距较大，防止所述汽车座椅11在上下坡道时翻倒。其中，所述汽车座椅11还包括：与所述第一连接轴和所述第二连接轴电连接的驱动电机，所述驱动电机安装在所述座椅本体的内部；与所述驱动电机电连接的控制面板31，所述控制面板31安装在所述座椅本体的扶手表面。本技术的上述实施例所述的汽车座椅11设置了动力机构，可自动运行；所述动力机构为一驱动电机，所述驱动电机设置为可充电的装置，可以在室内和车内充电；同时在所述汽车座椅的扶手上设置有一个控制面板31，可以控制所述带有行动轮的汽车座椅行驶，加速行驶，减速行驶或制动；还可以进行左转和右转的控制，使所述汽车座椅更加的智能，使用更加便捷。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车，其特征在于，包括：一带有行动轮的汽车座椅，固定在所述汽车的预设位置；安装在汽车后背门内侧的导向板，所述导向板通过螺栓固定在所述后背门的内表面，所述导向板的表面设置有与所述行动轮相配合的运动导轨；所述后背门的底部连接有一转轴，所述后背门通过所述转轴向下旋转至接触地面。

【技术特征摘要】
1.一种汽车，其特征在于，包括：
一带有行动轮的汽车座椅，固定在所述汽车的预设位置；
安装在汽车后背门内侧的导向板，所述导向板通过螺栓固定在所述后背门
的内表面，所述导向板的表面设置有与所述行动轮相配合的运动导轨；
所述后背门的底部连接有一转轴，所述后背门通过所述转轴向下旋转至接
触地面。
2.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，还包括：
安装在汽车底板上的限位固定装置；其中，
所述汽车座椅的底部具有一限位槽，当所述汽车座椅进入汽车后达到预设
位置时，所述限位固定装置卡接在所述限位槽内。
3.根据权利要求1所述的汽车，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：康凯，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11