一种能高效散热的LED路灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种能高效散热的LED路灯，包括中空的立柱，立柱顶端连接有与其相连通的壳体，壳体底端固接有透镜，壳体内固接有PCB板，PCB板底面安装有若干LED灯珠，壳体内设有隔板，壳体顶面与隔板之间通过支柱安装有一与隔板平行的套筒，套筒内插装有一根转轴，转轴两端分别固接有风扇叶片和驱动轮；壳体顶端固接有电机罩，电机罩内安装有电机，电机的输出轴上固接有主动轮，主动轮与驱动轮相匹配；立柱上开有若干进气孔，壳体右端下部开有若干排气孔。本实用新型专利技术能在壳体内形成冷却通路，有效降低壳体内的温度，保证LED的正常照明工作。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及LED路灯
，具体涉及一种能高效散热的LED路灯。
技术介绍
LED是一种能够将电能转化为可见光的固态的半导体器件，一般中文译为发光二极管，它可以直接把电转化为光。LED的工作电压很低(有的仅一点几伏)；工作电流很小(有的仅零点几毫安即可发光)；抗冲击和抗震性能好，可靠性高，寿命长，如今在各行各业已普遍使用其作为照明。为了响应国家的节能减排的号召，目前很多路灯都采用LED作为发光源，其具有能耗低、体积小、发光量大等优点，但同时还存在发热量大的问题，LED灯珠均封闭安装在壳路灯的壳体内，其发出的热量只能通过壳体慢慢散发，显然热量的散失效率极低，若壳体内的温度过高，容易导致粘接胶等物质的实效，容易发生脱落问题，导致部分LED无法正常工作发光，降低了照明效果；且温度过高还会存在火灾隐患，若不慎发生起火事故，存在较大的安全隐患，且一旦起火就必须重新更换整个路灯组件，成本很高。
技术实现思路
本技术旨在提供一种能高效散热的LED路灯，以解决传统LED路灯无法快速散热所导致的LED灯珠脱落、发光亮度减弱、照明效果差、易损坏、易自燃、更换成本高的问题。本技术是通过如下技术方案予以实现的：一种能高效散热的LED路灯，包括中空的立柱，立柱顶端连接有与其相连通的壳体，壳体底端固接有透镜，壳体内固接有横置的PCB板，PCB板底面安装有若干LED灯珠，所述壳体内设有一横置的隔板，<br>隔板右端与壳体相固接，壳体顶面与隔板之间通过支柱安装有一与隔板平行的套筒，套筒内插装有一根转轴，转轴两端分别固接有风扇叶片和驱动轮；所述壳体顶端固接有电机罩，电机罩内安装有电机，电机的输出轴上固接有主动轮，主动轮与驱动轮相匹配；所述立柱上开有若干进气孔，所述壳体右端下部开有若干排气孔。所述驱动轮与主动轮之间通过皮带或链条相连。所述PCB板顶端安装有散热鳍片。本技术的有益效果是：与现有技术相比，本技术提供的能高效散热的LED路灯，在壳体内设置一块隔板将壳体分为上下两个腔室，上下两个腔室通过隔板左端相连通，电机即可驱动风扇叶片旋转，新鲜空气即可从立柱上的进气孔进入，然后吹向PCB板，最后从壳体上的排气孔排出，及壳体内形成一个完整的空气冷却回路，能将LED灯珠发出的热量迅速散失掉，避免高温导致粘接剂实效而存在的发光亮度下降、照明效果减弱的问题；且热量的快速散失还能避免壳体内发生燃烧事故，能有效提高本技术的使用寿命，无需经常更换部件，维护成本有效降低；此外，进气孔开设在立柱上能防止雨水进入壳体内导致的短路问题，进一步增长了路灯的使用寿命。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术中散热鳍片的剖视图；图中：1-立柱，2-透镜，3-壳体，4-隔板，5-风扇叶片，6-驱动轮，7-套筒，8-支杆，9-转轴，10-电机罩，11-电机，12-主动轮，13-散热鳍片，14-PCB板，15-LED灯珠，16-进气孔，17-排气孔。具体实施方式以下结合附图对本技术的技术方案作进一步说明，但所要求的保护范围并不局限于所述；如图1所示，本技术提供的能高效散热的LED路灯，包括中空的立柱1，立柱1顶端连接有与其相连通的壳体3，壳体3底端固接有透镜2，壳体3内固接有横置的PCB板14，PCB板14底面安装有若干LED灯珠15，所述壳体3内设有一横置的隔板4，隔板4右端与壳体3相固接，壳体3顶面与隔板4之间通过支柱8安装有一与隔板4平行的套筒8，套筒8内插装有一根转轴9，转轴9两端分别固接有风扇叶片5和驱动轮6；所述壳体3顶端固接有电机罩10，电机罩10内安装有电机11，电机11的输出轴上固接有主动轮12，主动轮12与驱动轮6相匹配；所述立柱1上开有若干进气孔16，所述壳体17右端下部开有若干排气孔17。所述驱动轮6与主动轮10之间通过皮带或链条相连，能根据不同的使用要求进行选择，灵活性较高，皮带连接简单但容易打滑，链条连接后不会出现打滑的情况，但会出现脱落的问题，能根据不同的维护周期进行选择。如图2所示，为了进一步提高散热效率，所述PCB板14顶端安装有散热鳍片13，该散热鳍片为铝制材料。工作时，PCB板14通电，其底部的LED灯珠15发光，在发光的同时LED灯珠15会产生大量的热量，此时电机11接通电源开始工作，其输出轴旋转驱动主动轮12转动，主动轮12在皮带或链条的连接下带动驱动轮6旋转，进而驱动转轴9在套筒7内旋转，转轴9另一端的风扇叶片5开始工作，将壳体3内的热空气从排气孔17吹出壳体3，此时壳体3内形成负压状态，新鲜的空气从立柱1上开始的进气孔16进入立柱，并向壳体3内移动，最终形成进气孔16→立柱1→壳体3上层→壳体3下层→散热鳍片13→排气孔17这样一条冷却通道，能有效降低壳体3的温度，保证LED灯珠15的正常工作。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种能高效散热的LED路灯，包括中空的立柱(1)，立柱(1)顶端连接有与其相连通的壳体(3)，壳体(3)底端固接有透镜(2)，壳体(3)内固接有横置的PCB板(14)，PCB板(14)底面安装有若干LED灯珠(15)，其特征在于：所述壳体(3)内设有一横置的隔板(4)，隔板(4)右端与壳体(3)相固接，壳体(3)顶面与隔板(4)之间通过支柱(8)安装有一与隔板(4)平行的套筒(8)，套筒(8)内插装有一根转轴(9)，转轴(9)两端分别固接有风扇叶片(5)和驱动轮(6)；所述壳体(3)顶端固接有电机罩(10)，电机罩(10)内安装有电机(11)，电机(11)的输出轴上固接有主动轮(12)，主动轮(12)与驱动轮(6)相匹配；所述立柱(1)上开有若干进气孔(16)，所述壳体(17)右端下部开有若干排气孔(17)。

【技术特征摘要】
1.一种能高效散热的LED路灯，包括中空的立柱(1)，立柱(1)
顶端连接有与其相连通的壳体(3)，壳体(3)底端固接有透镜(2)，
壳体(3)内固接有横置的PCB板(14)，PCB板(14)底面安装有若
干LED灯珠(15)，其特征在于：所述壳体(3)内设有一横置的隔板
(4)，隔板(4)右端与壳体(3)相固接，壳体(3)顶面与隔板(4)
之间通过支柱(8)安装有一与隔板(4)平行的套筒(8)，套筒(8)
内插装有一根转轴(9)，转轴(9)两端分别固接有风扇叶片(5)和
驱动轮(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴祖宽，
申请(专利权)人：遵义火炎焱光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52