一种汽车TPMS气门嘴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车TPMS气门嘴，包括气门嘴本体和TPMS电子信号盒，所述气门嘴本体的尾部临近通气孔处设有一凸起部，所述凸起部与所述气门嘴本体一体成型，所述凸起部中心开有螺纹内孔，所述TPMS电子信号盒与所述螺纹内孔配合安装。本实用新型专利技术的汽车TPMS气门嘴具有安装快速牢固，不易松动脱落，后期维护方便的特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件
，具体涉及一种汽车TPMS气门嘴。
技术介绍
目前，国内外汽车制造企业都在逐步标配汽车轮胎气压监测系统(简称TPMS)，TPMS电子信号盒装置安装在气门嘴的尾部，用于适时监测轮胎气压。TPMS电子信号盒装置与气门嘴的安装方式主要有以下几种:1.在气门嘴的尾部中心加做螺纹孔，用连接螺丝来固定TPMS的电子信号盒装置(如专利CN203697882U)，此方法需要在连接螺丝中心打孔通气，打孔后降低了螺丝的强度，螺丝容易断裂，造成电子信号盒装置脱落。2.在气门嘴尾部通过增加连接头的方法来固定电子信号盒装置(如专利CN203752809U)，此方法的弊端在于连接头和气门嘴分属两个装配部件，在汽车长期高速运动的作用下，会造成转动，松动，脱落等问题，同时连接点在气门嘴的中心上，TPMS电子信号盒装置的位置比较高，拆装轮胎时，容易损坏TPMS电子信号盒装置。
技术实现思路
针对上述不足，本技术提供一种汽车TPMS气门嘴，具有安装快速牢固，不易松动脱落，后期维护方便的特点。本技术的技术方案为:—种汽车TPMS气门嘴，包括气门嘴本体和TPMS电子信号盒，所述气门嘴本体的尾部临近通气孔处设有一凸起部，所述凸起部与所述气门嘴本体一体成型，所述凸起部中心开有螺纹内孔，所述TPMS电子信号盒通过所述螺纹内孔配合安装。所述凸起部与所述气门嘴本体的尾部的中心线具有一夹角，所述夹角呈0-90°。所述凸起部具有至少一个平面。本技术的有益效果是:本技术的汽车TPMS气门嘴结构简单，采用一体式设计和在凸起部上设置防转平面，提高了 TPMS气门嘴的强度，避免了 TPMS电子信号盒在汽车长期高速运动时产生转动、松动，不易脱落；同时凸起部与气门嘴本体中心偏离结构，降低了 TPMS电子信号盒的位置，避免了拆装轮胎时，损坏TPMS电子信号盒，便于后期维护。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为本技术与汽车轮辋安装示意图。【具体实施方式】实施例:如图1、图2所示，一种汽车TPMS气门嘴，包括气门嘴本体1和TPMS电子信号盒2，所述气门嘴本体1的尾部临近通气孔处设有一凸起部3，所述凸起部3与所述气门嘴本体1 一体成型，所述凸起部3中心开有螺纹内孔4，所述TPMS电子信号盒2通过所述螺纹内孔4配合安装。所述凸起部3与所述气门嘴本体1的尾部的中心线具有一夹角，所述夹角呈0-90。。所述凸起部3具有至少一个平面。【主权项】1.一种汽车TPMS气门嘴，包括气门嘴本体和TPMS电子信号盒，其特征在于:所述气门嘴本体的尾部临近通气孔处设有一凸起部，所述凸起部与所述气门嘴本体一体成型，所述凸起部中心开有螺纹内孔，所述TPMS电子信号盒通过所述螺纹内孔配合安装，所述凸起部与所述气门嘴本体的尾部的中心线具有一夹角，所述夹角呈0-90°，所述凸起部具有至少一个平面。【专利摘要】本技术公开了一种汽车TPMS气门嘴，包括气门嘴本体和TPMS电子信号盒，所述气门嘴本体的尾部临近通气孔处设有一凸起部，所述凸起部与所述气门嘴本体一体成型，所述凸起部中心开有螺纹内孔，所述TPMS电子信号盒与所述螺纹内孔配合安装。本技术的汽车TPMS气门嘴具有安装快速牢固，不易松动脱落，后期维护方便的特点。【IPC分类】B60C23/04, B60C29/06【公开号】CN205044465【申请号】CN201520734507【专利技术人】肖付瑞, 梁平, 黄建松, 陈志东 【申请人】保隆(安徽)汽车配件有限公司【公开日】2016年2月24日【申请日】2015年9月9日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车TPMS气门嘴，包括气门嘴本体和TPMS电子信号盒，其特征在于：所述气门嘴本体的尾部临近通气孔处设有一凸起部，所述凸起部与所述气门嘴本体一体成型，所述凸起部中心开有螺纹内孔，所述TPMS电子信号盒通过所述螺纹内孔配合安装，所述凸起部与所述气门嘴本体的尾部的中心线具有一夹角，所述夹角呈0‑90°，所述凸起部具有至少一个平面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：肖付瑞，梁平，黄建松，陈志东，
申请(专利权)人：保隆安徽汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34